پژو ۲۰۶ هاچبک دارای بدنهای جمعوجور و پنجدر است که با خطوط سیال، گلگیرهای حجیم و چراغهای جلو کشیده به خودرویی اسپرت و تهاجمی تبدیل شده است. طول کلی خودرو حدود ۳۸۲۲ میلیمتر، عرض ۱۶۵۲ میلیمتر و فاصله بین دو محور ۲۴۴۵ میلیمتر است که فضای کافی برای چهار سرنشین در کلاس خود فراهم میکند. در مجموع، طراحی تخممرغی شکل پژو ۲۰۶ و جلوپنجرهی مشخص آن باعث شده ظاهر هماهنگ و جذابی داشته باشد.
پژو ۲۰۶ تیپ ۲: تیپ پایه با بدنهای استاندارد و چراغهای ساده است. تغییرات ظاهری آن نسبت به مدلهای قبلی محدود به تغییرات جزئی لوگو و قاب پلاستیکی ساده است. معمولاً آینهبغلهای آن مشکی و ساده است (برخلاف نسخههای بالاتر) و روی گلگیرهای جلو نوشته EL یا 1.4 درج شده است.
پژو ۲۰۶ تیپ ۳: از نظر ظاهری مشابه تیپ ۲ است، با این تفاوت که بالای آینههای جانبی همرنگ بدنه و لوگوی LX 1.4 روی گلگیر جلویی دارد که نشاندهندهی نسخه فولآپشن ۱.۴ لیتری است.
پژو ۲۰۶ تیپ ۵: دارای بدنهی مشابه تیپ ۳ اولیه بوده و «LX 1.6» روی گلگیر جلو نصب شده است تا موتور قدرتمند ۱.۶ لیتری را نشان دهد. همچنین این نسخه در جلو و عقب از سپر و رینگهای آلومینیومی متفاوتی بهره میبرد که ظاهری اسپرتتر نسبت به تیپهای پایینتر ایجاد میکند.
پژو ۲۰۶ تیپ ۶: نسخه اتوماتیک تیپ ۵ است و در ظاهر شبیه تیپ ۵ میباشد. تنها تفاوت مشخص آن وجود لوگوی ALX 1.6 روی گلگیر جلویی است که نمایانگر گیربکس اتوماتیک و موتور ۱.۶ لیتری است.
هر تیپ از پژو ۲۰۶ امکانات متفاوتی دارد:
تیپ ۲: نسخه پایه که تجهیزات سادهای دارد. در ابتدا فاقد کیسه هوا و ABS بود ولی بعدها به دلیل قوانین ایمنی به دو کیسه هوای جلو و سیستم ترمز ABS/EBD/EBA تجهیز شد. امکانات رفاهی آن محدود به شیشههای برقی جلو، قفل مرکزی و ضبط ساده بود و در سالهای پایانی برخی آپشنها (مانند پخش CD و سنسور دنده عقب) حذف گردید.
تیپ ۳: علاوه بر تجهیزات تیپ ۲، دارای امکانات رفاهی بیشتری است؛ از جمله آینههای جانبی برقی با گرمکن (در برخی مدلها)، شیشههای عقب برقی، تهویه مطبوع اتوماتیک، بلندگوهای اضافه در درهای عقب و سه عدد پشتسری برای صندلی عقب. ترمز ضدقفل و ایربگهای جلو در تیپ ۳ به صورت استاندارد نصب شدهاند.
تیپ ۵: امکانات کاملی دارد. این تیپ از بدو عرضه به شیشهها و آینههای برقی، سیستم صوتی CD، تهویه مطبوع اتوماتیک، ترمز ABS و دو کیسه هوای جلو مجهز است. در مدلهای میانیتر سنسور پارک عقب و نمایشگر دمای بیرون (Type B) نیز افزوده شد، هرچند در سال پایانی تولید برخی امکانات الکترونیکی (مانند سنسور پارک) از آن حذف شد.
تیپ ۶: نسخه اتوماتیک است و از نظر امکانات داخلی مشابه تیپ ۵ اولیه میباشد؛ یعنی دارای تمامی امکانات رفاهی تیپ ۵ (بهجز سنسور پارک و نمایشگر دمای بیرون) است. فرمان آن اتوماتیک با کنترل پشت فرمان، صندلیهای جلو با قابلیت تنظیم دستی، و سیستم صوتی با ورودی CD تعبیه شده است.
هر تیپ ۲۰۶ مشخصات فنی خاص خود را دارد:
تیپ ۲: مجهز به موتور ۴ سیلندر ۱.۴ لیتری TU3 است که ۷۵ اسببخار قدرت و ۱۱۸ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. جعبهدندهی پنجسرعته دستی، شتاب ۰–۱۰۰ حدود ۱۴.۱ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت را فراهم میکند. از نظر ایمنی شامل دو کیسه هوای جلو، ترمز ABS/EBD/EBA (چهارکاناله)، ترمز جلو دیسکی خنکشونده و ترمز عقب کاسهای است.
تیپ ۳: موتور و گیربکس مشابه تیپ ۲ دارد، بنابراین قدرت و شتاب مشابه (۷۵ اسببخار، ۱۱۸ نیوتنمتر، شتاب ۱۴.۱ ثانیه) است. سیستم تعلیق و ایمنی نیز مشابه تیپ ۲ است، با دو کیسه هوای جلو و ترمز ABS/EBD.
تیپ ۵: به موتور ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری TU5 با ۱۱۰ اسببخار قدرت و ۱۴۲ نیوتنمتر گشتاور مجهز است. شتاب ۰–۱۰۰ این نسخه حدود ۹.۶ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۱۹۸ کیلومتر بر ساعت است. در بحث ایمنی، دو کیسه هوای جلو و سیستم ترمز ABS/EBD/EBA (چهارکاناله) به همراه دیسک ترمز در هر چهار چرخ نصب شده است.
تیپ ۶: موتور و قدرت آن مانند تیپ ۵ است (۱.۶ لیتر با ۱۱۰ اسببخار). تفاوت اصلی استفاده از گیربکس اتوماتیک چهارسرعته است که شتاب ۰–۱۰۰ حدود ۱۱.۴ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت بهدست میدهد. ایمنی شامل دو کیسه هوای جلو و سیستم ABS/EBD/EBA با ترمز دیسکی در جلو و عقب میشود.
پژو ۲۰۶ بهواسطه وزن کم و ابعاد جمعوجور، در پیچها چابک و قابلکنترل است. بررسیها نشان داده پایداری و چسبندگی این خودرو نسبت به سایر هاچبکهای اقتصادی (مانند تیبا ۲) بهتر است. فرمان ۲۰۶ نسبتاً تیز است و در مانورهای شهری پاسخگوی نیاز راننده است، هرچند در سرعتهای بالا نسبتاً سبک حس میشود. ترمزهای جلو دیسکی و عقب کاسهای آن در رانندگی روزمره عملکرد مناسبی دارند اما برای توقف در سرعت بالا احتیاط بیشتر لازم است.
کارشناسان همراهمکانیک درباره تجربه رانندگی ۲۰۶ میگویند: «هندلینگ خودرو و کیفیت سواری آن در حد متوسط است ولی عملکرد آن در خط مستقیم خوب است». همچنین بررسیها نشان میدهد پژو ۲۰۶ نسبت به رقبای چینی یا تیبا فضای کابین ساکتتر و راندمان بهتری دارد، بهطوریکه «میزان ورود سروصدا به کابین و نرمی سواری این هاچبک فرانسوی … بهتر از محصول سایپا است و آرامش بیشتری نصیب سرنشینان میکند». از سوی دیگر، عایقبندی ضعیف کابین و فضای کم ردیف عقب از نقاط ضعف آن ذکر شده است.
در قیاس با هاچبکهای داخلی دیگر، پژو ۲۰۶ تعادل خوبی بین شتاب، مصرف سوخت و هندلینگ برقرار کرده است. برای مثال، تیبا ۲ (با موتور ۱.۵ لیتری ۸۷ اسببخار) خودروی ارزانتری است اما ۲۰۶ سواری نرمتر و کابین ساکتتری دارد. همچنین آزمایشها نشان داده شتاب اولیه تیبا ۲ کندتر از ۲۰۶ است، هرچند تیبا ۲ در شتاب ثانویه اندکی بهتر عمل میکند. پژو ۲۰۶ در مقایسه با امویام ۳۱۵ (نسخه جدید با موتور ۱.۵ لیتری حدود ۱۰۷ اسببخار) از فرمان تیزتر و هندلینگ بهتری برخوردار است، در حالی که MVM 315 سواری نرمتری دارد و فرمان آن در سرعت شهری بسیار سبک است. خودروی رانا (نسخه سدان پلتفرم ۲۰۶ با موتور ۱.۷ لیتری) نیروی بیشتری دارد و صندوق بزرگتری ارائه میدهد اما وزن بیشتر آن اندکی شتاب را کاهش داده است. بهطور کلی، ۲۰۶ برای رانندگانی که دنبال تعادلی از هندلینگ اسپرت، شتاب مناسب و مصرف سوخت معقول هستند، گزینهای محبوب در مقابل تیبا ۲، امویام ۳۱۵ و رانا بهشمار میآید.
تا اواسط ۱۴۰۴، قیمت پژو ۲۰۶ در بازار ایران بر اساس تیپ و سال ساخت متفاوت است. به عنوان مثال، قیمت بازار یک دستگاه پژو ۲۰۶ تیپ ۲ (مدل سال ۱۴۰۱) حدود ۶۱۸ میلیون تومان و تیپ ۳ همان سال حدود ۶۴۹ میلیون تومان اعلام شدهاست. پژو ۲۰۶ تیپ ۵ فول (مدل ۱۳۹۹) نیز قیمتی در حدود ۶۶۰ میلیون تومان دارد. بهطور کلی:
تیپ ۲: ارزانترین تیپ با موتور ۱.۴ لیتری ۷۵ اسببخار. امکانات پایه شامل دو کیسه هوا، ABS و شیشههای برقی جلو است. قیمت بازار آن بین ۵۰۰ تا ۶۵۰ میلیون تومان (حدود ۱۲–۱۵ هزار دلار) است.
تیپ ۳: موتور ۱.۴ لیتری مشابه تیپ ۲ با امکانات رفاهی بیشتر (آینه و شیشههای برقی عقب، تهویه اتوماتیک) است. قیمت آن اندکی بالاتر از تیپ ۲ (حدود ۶۰۰–۷۰۰ میلیون تومان) است.
تیپ ۵: موتور ۱.۶ لیتری ۱۱۰ اسببخار و بیشترین تجهیزات رفاهی (چهار شیشه برقی، تهویه اتوماتیک، سنسور پارک، کیسه هوا و ABS) را دارد. این تیپ فولآپشن، قیمتی حدود ۶۵۰–۷۰۰ میلیون تومان در بازار آزاد دارد.
تیپ ۶: مشابه تیپ ۵ فول است با این تفاوت که گیربکس اتوماتیک دارد. قیمت آن معمولاً کمی بیشتر یا مشابه تیپ ۵ فول است.
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| کلاس خودرو | هاچبک شهری |
| ابعاد کلی | طول 3822 میلیمتر، عرض 1652 میلیمتر، ارتفاع 1426 میلیمتر |
| فاصله بین دومحور | 2445 میلیمتر |
| وزن خالص | حدود 1035 کیلوگرم |
| حجم باک | ۵۰ لیتر |
| حجم صندوق عقب | 245 لیتر |
| جلوپنجره | دارای طراحی ساده با خطوط افقی و لوگوی پژو در مرکز |
| چراغ جلو | کشیده با لنز ساده یا کریستالی، فاقد دیلایت |
| چراغ عقب | کشیده و ساده با ترکیب چراغ ترمز و راهنما |
| رینگ ها | ۱۵ اینچی، فولادی یا آلومینیومی (بسته به تیپ) |
| خطوط بدنه | خطوط سیال روی دربها و گلگیرهای حجیم |
| سقف | ساده و بدون سانروف |
| آینه های جانبی | در تیپهای پایین مشکی، در تیپهای بالاتر همرنگ بدنه و دارای گرمکن (در برخی تیپها) |
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| صندلیها | پارچهای با قابلیت تنظیم دستی؛ سه عدد پشتسری برای صندلی عقب (تیپ ۳ به بالا) |
| سیستم تهویه | تهویه مطبوع دستی در تیپ ۲ و ۳؛ اتوماتیک در تیپ ۵ و ۶ |
| سیستم اطلاعات و سرگرمی | فاقد سیستم اطلاعات و سرگرمی پیشرفته؛ تنها نمایشگر دمای بیرون در برخی مدلها |
| سیستم صوتی | پخش CD و رادیو؛ در برخی تیپها با بلندگوهای اضافی در عقب |
| صفحه نمایش اطلاعات راننده | صفحه نمایش دیجیتال ساده برای اطلاعات پایه (Trip Computer در برخی مدلها) |
| سیستم نورپردازی داخلی | ندارد |
| ویژگی های فرمان | فرمان معمولی؛ تیپ ۶ دارای کنترل پشت فرمان |
| دوربین عقب | در برخی تیپهای تیپ ۵ نصب شده ولی در نسخههای نهایی حذف شده است |
| دوربین جلو | موجود نیست |
| دوربین ۳۶۰ درجه | موجود نیست |
| سنسور ها | سنسور دنده عقب در برخی مدلهای تیپ ۵ و ۶ |
| شارژر بی سیم | ندارد |
| سیستم استارت و ورود بدون کلید | ندارد |
| متریال بکاررفته | پلاستیک سخت با تریم ساده؛ در برخی تیپها با پارچه روی رودری |
| هدآپ دیسپلی (HUD) | ندارد |
| سیستم پارک خودکار | ندارد |
| امکانات اضافی | نمایشگر دمای بیرون، آینه برقی گرمکندار، شیشههای برقی عقب در تیپهای بالاتر |
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| نوع موتور | TU3 (1.4L) برای تیپهای ۲ و ۳ / TU5 (1.6L) برای تیپهای ۵ و ۶ |
| قدرت موتور | ۷۵ اسببخار (تیپ ۲ و ۳) / ۱۱۰ اسببخار (تیپ ۵ و ۶) |
| گشتارو | ۱۱۸ نیوتنمتر (تیپ ۲ و ۳) / ۱۴۲ نیوتنمتر (تیپ ۵ و ۶) |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | ۱۴.۱ ثانیه (تیپ ۲ و ۳) / ۹.۶ ثانیه (تیپ ۵) / ۱۱.۴ ثانیه (تیپ ۶) |
| حداکثر سرعت | ۱۷۰ (تیپ ۲ و ۳) / ۱۹۸ (تیپ ۵) / ۱۹۰ (تیپ ۶) |
| نوع گیربکس | دستی ۵ سرعته (تیپ ۲ تا ۵) / اتومات ۴ سرعته (تیپ ۶) |
| مصرف سوخت | ۶.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ترکیبی (تقریبی) |
| سیستم تعلیق | مکفرسون جلو / محور پیچشی عقب |
| نوع ترمز ها | دیسک جلو، کاسهای عقب (تیپ ۲ و ۳) / دیسکی در هر چهار چرخ (تیپ ۵ و ۶) |
| ایربگ ها | ۲ عدد (جلو)، فقط در برخی مدلهای اولیه تیپ ۲ نبود |
| هشدار ترافیک عقب (RCTA) | موجود نیست |
| کروز کنترل تطبیقی (ACC) | موجود نیست |
| هشدار نقاط کور (BSM) | موجود نیست |
| سیستم حفظ خودرو در لاین (LKA) | موجود نیست |
| ترمز اضطراری خودکار (AEB) | موجود نیست |
| سیستم هشدار برخورد از جلو (FCW) | موجود نیست |
| کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) | موجود نیست |
| حالت های رانندگی | |
| توزیع نیروی ترمز (EBD) | مجهز به ABS و EBD در تیپهای بالاتر |
| امکانات اضافی | سنسور دنده عقب، نمایشگر دمای بیرون، آینه برقی گرمکندار |

کلیه حقوق برای کارپکیج محفوظ است