ابتدا باید اشاره کرد که در زمینه طراحی بدنه و پلتفرم، تویوتا کرولا و لوین شباهت‌های زیادی با یکدیگر دارند. با این حال، تویوتا لوین به خاطر طراحی خاص خود در قسمت‌های جلو و عقب، جذابیت بیشتری برای جوانان دارد و ظاهری مشابه مدل‌های تویوتا کرولا که در آمریکای شمالی عرضه می‌شوند، پیدا کرده است.
در نمای جلو، طراحی چراغ‌های این خودرو به وضوح خود را نشان می دهد. خطوط منحنی و زوایای تیز در این چراغ‌ها، ظاهری اسپرت و کمی خشن به لوین بخشیده است. در نقطه مقابل، سپر این خودرو از طراحی ساده تری بهره می‌برد و خبری از الگوهای پیچیده در آن نیست. جالب است که در طراحی سپر مدل‌های هیبریدی، از خطوط موازی استفاده شده، در حالی که سپر نسخه‌های بنزینی به شکل لانه زنبوری طراحی شده است. همچنین باید به این نکته اشاره کرد که در نسخه‌های هیبریدی، لوگوی تویوتا دارای حاشیه‌های آبی رنگ است، در حالی که در مدل‌های بنزینی این ویژگی وجود ندارد.
با نگاهی از بغل به تویوتا لوین 2024، به وضوح متوجه شباهت‌ها با تویوتا کرولا خواهید شد. زاویه‌های پیش و پس خودرو، ابعاد درها و دیگر جزئیات، دقیقاً همان مواردی هستند که در تویوتا کرولا نیز به چشم می خورند. به طور کلی، طراحی جانبی تویوتا لوین منطقی و ساده است و عناصر مختلفی مانند رینگ‌های آلومینیومی، به زیبایی آن افزوده است.
نمای پشتی تویوتا LEVIN از جذابیت بیشتری برخوردار است و با طراحی هماهنگ تری نسبت به تویوتا کرولا خود را معرفی می کند. در این قسمت، چراغ های عقب به صورت دو قسمتی طراحی شده اند که با خطوط زیبا به یکدیگر پیوند خورده اند. همچنین، سپر عقب با تریم دو رنگ تزئین شده که به این بخش جلوه ویژه ای بخشیده است.
طراحی داخلی کابین تویوتا لوین به شکلی عامه پسندتر و شباهتی نزدیک به دیزاین کرولا دارد. به دلیل اینکه این خودرو در خارج از ایران به عنوان یک مدل گران قیمت شناخته نمی‌شود، نمی‌توان انتظار مواد و طراحی لوکس از آن داشت و در اینجا کیفیت مواد به کار رفته از اهمیت بالایی برخوردار است که در این زمینه عملکرد خوبی دارد.
در قسمت درهای خودرو، از پلاستیک خشک به طور یکنواخت استفاده شده و طراحی این بخش به شکلی ساده و بدون شلوغی است. در بخش بالایی داشبورد، مواد نرم یا سافت تاچ به کار رفته که حس خوشایندی را برای سرنشینان ایجاد می‌کند. همچنین در این قسمت نمایشگر سیستم مالتی‌مدیا وجود دارد که کیفیت مناسبی داشته و به عنوان یک ویژگی خوب برای این خودرو محسوب می‌شود.
در قسمت‌های میانی داشبورد، طراحی‌های ساده‌ای مشاهده می شود که به منظور کاهش حس یکنواختی، از خطوط طراحی و رنگ‌های پیانو استفاده شده است. در نسخه‌های بنزینی تویوتا لوین، پشت آمپر به صورت آنالوگ طراحی شده که به خوبی حس هیجان را به سرنشینان منتقل می کند. در مقابل، نسخه‌های هیبریدی از پشت آمپر دیجیتالی برخوردارند که به جذابیت‌های این مدل‌ها افزوده است.
فرمان تویوتا لوین به سبک طراحی متداول محصولات این برند طراحی شده است. این فرمان سه شاخه‌ای، ارگونومی مناسبی دارد و نشان تویوتا در مرکز آن به وضوح دیده می‌شود. صندلی‌های تویوتا لوین نیز از نظر ارگونومی و حمایت از بدن سرنشینان عملکرد خوبی دارند. در نسخه‌های ابتدایی این خودرو، صندلی‌ها با روکش پارچه‌ای پوشانده شده‌اند، در حالی که برخی از نسخه‌های هیبریدی از روکش چرم برای آن‌ها استفاده شده است.
نسخه بنزینی تویوتا لوین به یک موتور ۱.۲ لیتری توربوشارژ مجهز است که می‌تواند به طور کلی ۱۱۴ اسب بخار قدرت و ۱۸۵ نیوتن متر گشتاور تولید کند. این نیرو از طریق یک جعبه دنده ۱۰ سرعته اتوماتیک CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.
در سوی دیگر، مدل هیبریدی تویوتا لوین از یک موتور ۱.۸ لیتری با تنفس طبیعی بهره می‌برد که به تنهایی می‌تواند ۹۸ اسب بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتن متر گشتاور تولید نماید. در کنار این موتور، یک پیشرانه برقی وجود دارد که قدرتی معادل ۹۶ اسب بخار و گشتاوری برابر با ۱۸۵ نیوتن متر دارد. در این مدل، نیرو به صورت ترکیبی به کار گرفته می‌شود و مجموع قدرت تولیدی بین ۱۳۴ تا ۱۴۲ اسب بخار قابل انتظار است. این نیرو از طریق جعبه دنده E-CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.
تویوتا لوین در قسمت تعلیق جلو از سیستم مک فرسون و در عقب از سیستم دابل ویشبون استفاده می‌کند که کارایی مناسبی را ارائه می دهند. این خودرو با استاندارد آلایندگی یورو ۶ سازگار است و میانگین مصرف سوخت آن برای مدل‌های بنزینی به میزان ۵.۹۵ لیتر به ازای هر صد کیلومتر و برای مدل‌های هیبریدی ۴.۰۷ لیتر است که رقم قابل توجهی به شمار می‌آید.
سیستم ایمنی تویوتا لوین مدل 2024 با بهره‌گیری از فناوری‌های پیشرفته،( شش کیسه هوا، کنترل پایداری الکتریکی و رادار خط خوان) تجربه ای مطمئن و ایمن را برای رانندگان و سرنشینان فراهم می‌آورد. این سیستم مجهز به مجموعه‌ای از حسگرهای هوشمند و دوربین‌های چندگانه است که به طور مداوم محیط اطراف خودرو را زیر نظر دارند. قابلیت‌هایی نظیر ترمز اضطراری خودکار، کنترل کروز تطبیقی و هشدار تصادف، از جمله ویژگی‌های بارز این سیستم به شمار می‌آیند. به‌علاوه، طراحی ارگونومیک و کاربرپسند داشبورد به راننده امکان می دهد تا به راحتی به اطلاعات ایمنی دسترسی داشته باشد و با اطمینان بیشتری در جاده‌ها حرکت کند. تویوتا لوین 2024 با این قابلیت‌ها، نه تنها به ایمنی بلکه به آرامش خاطر رانندگان نیز اهمیت می دهد.
هندلینگ و تجربه رانندگی تویوتا لوین مدل 2024
تویوتا لوین مدل 2024 با طراحی دینامیک و استایل جذاب، تجربه‌ای منحصر به فرد در رانندگی ارائه می‌دهد. سیستم تعلیق پیشرفته و توزیع متوازن وزن، این خودرو را به یکی از بهترین گزینه‌ها برای رانندگان علاقه‌مند به کنترل و دقت تبدیل کرده است. در زمان پیچیدن در جاده‌های پرپیچ و خم، لوین با ثبات و چابکی خود احساس اعتماد به نفس را به راننده منتقل می‌کند. این خودرو به راحتی از موانع عبور کرده و حتی در سرعت‌های بالا، قابلیت مانور خود را حفظ می‌کند.
تویوتا لوین 2024 به طور عمده در بازارهای آسیایی، به ویژه در چین و ژاپن، عرضه می‌شود. این خودرو با قیمتی مشابه با مدل سدان کرولا به فروش می‌رسد. قیمت لوین معمولاً در محدوده‌ای بین 20,000 تا 27,000 دلار قرار دارد که این میزان بسته به ویژگی‌ها، تریم و شرایط بازار در هر منطقه متفاوت است. به این ترتیب، مشتریان می‌توانند با توجه به نیازهای خود گزینه‌ای مناسب را انتخاب کنند.
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| کلاس خودرو | سدان کامپکت |
| ابعاد کلی | طول: 4640 میلی‌متر، عرض: 1780 میلی‌متر، ارتفاع: 1455 میلی‌متر |
| فاصله بین دو محور | 2700 میلی‌متر |
| وزن خالص | 1350 کیلوگرم |
| حجم باک | 50 لیتر |
| حجم صندوق عقب | 470 لیتر |
| جلوپنجره | دارای طراحی اسپرت و مشابه کرولا، با تفاوت در جزئیات |
| چراغ جلو | دارای خطوط تیز و طراحی اسپرت، فناوری LED در برخی نسخه‌ها |
| چراغ عقب | دو قسمتی، طراحی زیبا با خطوط هماهنگ و چراغ‌های LED |
| رینگ ها | رینگ‌های آلومینیومی 16 و 17 اینچی بسته به تیپ خودرو |
| خطوط بدنه | طراحی منطقی و ساده با زوایای ملایم |
| سقف | سقف استاندارد، در برخی نسخه‌ها سقف پانوراما |
| آینه های جانبی | آینه‌های جانبی برقی، دارای گرمکن و راهنما |
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| صندلی‌ها | صندلی‌های ارگونومیک، برخی نسخه‌ها با روکش چرم و تنظیم برقی |
| سیستم تهویه | سیستم تهویه خودکار با دریچه‌های تهویه برای سرنشینان عقب |
| سیستم اطلاعات و سرگرمی | نمایشگر لمسی ۸ یا ۱۰ اینچی با پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto |
| سیستم صوتی | سیستم صوتی با ۶ یا ۸ بلندگو بسته به تیپ خودرو |
| صفحه نمایش اطلاعات راننده | پنل پشت آمپر آنالوگ در مدل‌های بنزینی، دیجیتال در مدل‌های هیبریدی |
| سیستم نورپردازی داخلی | |
| ویژگی های فرمان | فرمان سه‌شاخه چندکاره با قابلیت تنظیم برقی در برخی مدل‌ها |
| دوربین عقب | مجهز به دوربین عقب با نمایشگر کمکی |
| دوربین جلو | |
| دوربین ۳۶۰ درجه | |
| سنسور ها | سنسورهای پارک جلو و عقب، سیستم هشدار نقاط کور |
| شارژر بی سیم | موجود در برخی نسخه‌ها |
| سیستم استارت و ورود بدون کلید | سیستم ورود و استارت بدون کلید (Keyless Entry & Start) |
| متریال بکاررفته | داشبورد و تودری‌ها با متریال نرم و پلاستیک باکیفیت |
| هدآپ دیسپلی (HUD) | |
| سیستم پارک خودکار | |
| امکانات اضافی | کروز کنترل تطبیقی، گرمکن صندلی جلو در برخی مدل‌ها |
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| نوع موتور | ۱.۲ لیتری توربوشارژ (بنزینی) – ۱.۸ لیتری تنفس طبیعی + موتور برقی (هیبریدی) |
| قدرت موتور | ۱۱۴ اسب بخار (بنزینی) – ۱۳۴ تا ۱۴۲ اسب بخار (هیبریدی) |
| گشتاور | ۱۸۵ نیوتن متر (بنزینی) – ۱۴۲ نیوتن متر + ۱۸۵ نیوتن متر موتور برقی (هیبریدی) |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | |
| حداکثر سرعت | |
| نوع گیربکس | گیربکس CVT در نسخه بنزینی – E-CVT در نسخه هیبریدی |
| مصرف سوخت | ۵.۹۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (بنزینی) – ۴.۰۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (هیبریدی) |
| سیستم تعلیق | سیستم مک فرسون در جلو و دابل ویشبون در عقب |
| نوع ترمزها | ترمزهای دیسکی در چهارچرخ با سیستم ABS |
| ایربگ ها | ۶ ایربگ (راننده، سرنشین جلو، جانبی و پرده‌ای) |
| هشدار ترافیک عقب (RCTA) | مجهز به سیستم هشدار ترافیک عقب |
| کروز کنترل تطبیقی (ACC) | دارای کروز کنترل تطبیقی در برخی نسخه‌ها |
| هشدار نقاط کور (BSM) | دارای هشدار نقاط کور در برخی مدل‌ها |
| سیستم حفظ خودرو در لاین (LKA) | سیستم حفظ خودرو در لاین در برخی تیپ‌ها |
| ترمز اضطراری خودکار (AEB) | دارای ترمز اضطراری خودکار |
| سیستم هشدار برخورد از جلو (FCW) | مجهز به سیستم هشدار برخورد از جلو |
| کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) | کنترل پایداری الکترونیکی برای پایداری بیشتر |
| حالت های رانندگی | دارای حالت‌های رانندگی مختلف (نرمال، اقتصادی، اسپرت) |
| توزیع نیروی ترمز (EBD) | توزیع نیروی ترمز به صورت الکترونیکی |
| امکانات اضافی | سیستم کمکی حرکت در سربالایی، سنسور پارک جلو و عقب |
a:8:{s:8:”location”;a:1:{i:0;a:1:{i:0;a:3:{s:5:”param”;s:9:”post_type”;s:8:”operator”;s:2:”==”;s:5:”value”;s:4:”post”;}}}s:8:”position”;s:6:”normal”;s:5:”style”;s:7:”default”;s:15:”label_placement”;s:3:”top”;s:21:”instruction_placement”;s:5:”label”;s:14:”hide_on_screen”;s:0:””;s:11:”description”;s:0:””;s:12:”show_in_rest”;i:0;}
کلیه حقوق برای کارپکیج محفوظ است
