نام تسلا در دنیای خودرو به عنوان یکی از پیشگامان تولید خودروهای تمام الکتریکی باتری دار شناخته می شود و این برند به عنوان یکی از موفق‌ترین و پرفروش‌ترین نام‌ها در تاریخ خودروهای برقی، در ذهن‌ها جاودانه شده است. تسلا مدل X که در سال ۲۰۱۷ به بازار عرضه شد، با ویژگی‌های منحصر به فرد خود، رکورد پرفروش ترین خودرو الکتریکی جهان را برای سه سال متوالی به دست آورد.
پس از آن، تسلا مدل Y که کراس اووری کوچک تر و بر پایه پلتفرم مدل X طراحی شده است، موفق به تصاحب این عنوان شد. این موفقیت‌ها نشان دهنده توانمندی تسلا در ارائه خودروهایی با قیمت و ویژگی‌های رقابتی در بازار جهانی است. اکنون، پس از گذشت 7 سال از عرضه اولیه، تسلا نسخه جدیدی از مدل X را معرفی کرده که انتظار می رود تحولی دیگر در دنیای خودروهای الکتریکی ایجاد کند. این مدل جدید با بهبودهای قابل توجه و نوآوری‌های فناورانه، دوباره توجه‌ها را به سمت خود جلب کرده و می‌تواند نقطه عطفی در تاریخ این برند باشد.
تسلا مدل 2024 X جدید با نمای خارجی خود تحولی چشم گیر را به نمایش گذاشته است. اگرچه تغییرات اعمال شده در طراحی بیرونی به طور کلی مینیمالیستی هستند، اما تأثیر آن‌ها به وضوح قابل مشاهده است. طراحی سپرهای جلو و عقب و همچنین گرافیک چراغ‌ها به طور محسوسی دستخوش تغییر شده‌اند که این امر جذابیت این مدل را به میزان قابل توجهی نسبت به سال‌های گذشته افزایش داده است.
این اصلاحات کوچک، ظاهری جدید به تسلا مدل X 2024بخشیده است؛ از طراحی عروسکی و نه چندان زیبا به سدانی با ابعاد کوچک و چهره‌ای خشن‌تر که با هویت اسپرت این خودروی برقی اقتصادی همخوانی بیشتری دارد. طراحی رینگ‌های آلومینومی نیز اگرچه در راستای سبک کلی تسلا قرار دارد، اما با اندکی تغییر، جلوه‌ای منحصر به فرد به خود گرفته است.
به این ترتیب، تسلا مدل X جدید با ترکیب ظرافت و قدرت، به یک گزینه جذاب در بازار خودروهای برقی تبدیل شده است.
کابین تسلا مدل X با استفاده از متریال با کیفیت و مونتاژ دقیق تر، تجربه‌ای متفاوت و لوکس را برای سرنشینان فراهم کرده است. این بهبودها موجب کاهش صداهای مزاحم داخل کابین و افزایش کیفیت نهایی خودرو شده‌اند. تسلا در مدل جدید خود به استفاده از عایق‌های صوتی و مواد کاهنده صدا در حجم بیشتری پرداخته است. طراحی جدید روکش چرمی صندلی‌ها جلوه‌ای تازه به فضای داخلی بخشیده و نمایشگر بزرگ ۱۵ اینچی به عنوان مرکز کنترل و سیستم مولتی‌مدیا ایفای نقش می‌کند. همچنین، سرنشینان عقب می‌توانند از نمایشگر ۸ اینچی شخصی استفاده کنند که به آن‌ها این امکان را می‌دهد تا نه تنها وقت خود را سپری کنند، بلکه برخی از ویژگی‌های خودرو از جمله تنظیمات سیستم تهویه را کنترل نمایند.
با این حال، یکی از انتقادات جدی به طراحی داخلی تسلا مدل 2024 X، وابستگی بیش از حد به نمایشگر لمسی برای کنترل عملکردهای مختلف خودرو است. به جز چند دکمه کنترلی بر روی فرمان و کلیدهای مربوط به شیشه‌های جانبی، هیچ کلید فیزیکی برای تنظیمات رایج مانند زاویه فرمان یا تنظیمات گرمایش و سرمایش صندلی‌ها وجود ندارد. به عبارت دیگر، تمامی تغییرات و تنظیمات باید از طریق نمایشگر لمسی انجام شود. این وابستگی نه تنها در حین رانندگی باعث حواس پرتی و کاهش تمرکز راننده می‌شود، بلکه می‌تواند در درازمدت به خستگی روحی سرنشینان منجر گردد.
تسلا مدل X نخستین محصول تسلا در دسته قیمتی بود که امکان دسترسی عمومی به یک خودرو تمام الکتریکی را فراهم آورد. با عرضه مدل X و مدل Y به عنوان کراس‌اوور، داشتن یک خودروی برقی در مقیاس وسیع دیگر یک آرزو نبود. ویژگی بارز محصولات تسلا، به ویژه مدل X، ترکیب کامل عملکرد یک خودروی الکتریکی با برد مفید در بازه قیمتی رقابتی با خودروهای سنتی احتراق داخلی بود که خرید این نوع خودروهای پاک را برای عموم امکان‌پذیر کرد.
تسلا X مدل 2024 در نسخه پایه با محور محرک عقب و تنها یک موتور الکتریکی عرضه می‌شود که طبق استاندارد EPA ایالات متحده، برد مفیدی معادل ۴۳۵ کیلومتر دارد. سایر نسخه‌ها همگی مجهز به دو موتور الکتریکی (یک موتور برای هر محور) هستند و سیستم انتقال قدرت آن‌ها چهارچرخ متحرک است. برای افرادی که نگران محدودیت برد مفید نسخه پایه هستند، تسلا مدل Xبا باتری بزرگ تر و بردی برابر با ۵۳۲ کیلومتر، یکی از بهترین گزینه‌ها از خانواده تسلا به شمار می رود.
به دلیل ویژگی‌های ذاتی موتورهای الکتریکی در تولید لحظه‌ای حداکثر گشتاور، حتی نسخه پایه و تک دیفرانسیل تسلا مدل X با شتاب اولیه ۵.۱ ثانیه، بسیار سریع به نظر می رسد. اما نسخه پرفورمنس با دو موتور، قادر است تنها در ۳.۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و به دسته خودروهای اسپرت کوپه V8 بپیوندد. همچنین، پک باتری تسلا مدل X در زیر کف اتاق قرار دارد که به طور چشمگیری مرکز ثقل خودرو را پایین می‌آورد و عملکرد سیستم تعلیق و فرمان‌پذیری را بهبود می‌بخشد. بنابراین، مدل X نه تنها در شتاب اولیه مانند یک خودروی اسپرت عمل می‌کند، بلکه از نظر هندلینگ و لذت رانندگی نیز به خودروهای اسپرت نزدیک است.
رینگ‌های تسلا مدل X از جنس آلومینیوم با پوشش پلاستیکی برای بهبود آیرودینامیک در حرکت هستند. بر اساس آزمایش‌های انجام شده توسط مجله معتبر آمریکایی Car&Driver، این پوشش آیرودینامیک پلاستیکی تأثیر قابل توجهی در کاهش مقاومت در برابر هوا و بهبود برد مفید خودرو دارد.
مدل 2024 تسلا X با سیستم ایمنی پیشرفته خود، یک گام بزرگ به سوی آینده ایمن‌تر برداشته است. این خودرو به فناوری‌های نوین و حسگرهای چندگانه مجهز شده که از تمام زوایا، محیط اطراف را زیر نظر دارند. با استفاده از الگوریتم‌های هوش مصنوعی، تسلا X قادر است تا به طور هوشمندانه خطرات را شناسایی کرده و واکنش‌های لازم را در زمان مناسب انجام دهد. همچنین، طراحی بدنه مستحکم و سیستم‌های کمکی در رانندگی، احساس امنیت را برای سرنشینان فراهم می‌آورد. با این قابلیت‌ها، تسلا X نه تنها به عنوان یک خودروی الکتریکی، بلکه به عنوان یک سیستم ایمنی جامع، جایگاه ویژه‌ای در صنعت خودرو پیدا کرده است.
تسلا X مدل 2024 با طراحی هوشمندانه و ویژگی‌های پیشرفته، تجربه‌ای بی‌نظیر از هندلینگ را ارائه می دهد. این خودرو با سیستم تعلیق هوشمند و مرکز ثقل پایین، در زمان پیچ‌ها و تغییر مسیرها احساس ثبات و کنترل بیشتری را به راننده منتقل می‌کند. با استفاده از تکنولوژی AWD تمام چرخ متحرک، قدرت و کشش در شرایط مختلف جاده به طور یکنواخت توزیع می‌شود، که این امر موجب افزایش اعتماد به نفس در هنگام رانندگی می‌گردد. همچنین، طراحی آیرودینامیکی بدنه، باعث کاهش مقاومت هوا و بهبود عملکرد کلی می‌شود.
در حین رانندگی با تسلا X، احساس یکپارچگی و هماهنگی بین راننده و خودرو به وضوح حس می‌شود. سیستم‌های هوشمند کمک به رانندگی، نظیر کروز کنترل و اتوپایلوت، به راننده این امکان را می‌دهند که تمرکز بیشتری بر روی مسیر داشته باشد و از تجربه سفر لذت بیشتری ببرد. در کنار این، کابین مدرن و آرام خودرو با امکانات پیشرفته‌اش، تجربه‌ای لوکس و راحت را به ارمغان می‌آورد. در مجموع، تسلا X مدل 2024 نه تنها یک وسیله نقلیه، بلکه یک تجربه رانندگی جذاب و آینده‌نگر را به ارمغان می‌آورد.
بدون تردید، قیمت رقابتی یکی از نقاط قوت تسلا مدل X به شمار می رود. قیمت نسخه پایه این خودرو حدود ۴۴ هزار دلار تعیین شده و مدل دو دیفرانسیل با برد بیشتر، حدود ۴۹ هزار دلار قیمت دارد. همچنین، انتظار می رود نسخه با عملکرد بالا قیمتی در حدود ۵۵ هزار دلار داشته باشد که هنوز هم از رقبای اروپایی آن ارزان تر است.
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| کلاس خودرو | کراس‌اوور الکتریکی لوکس |
| ابعاد کلی | طول: 5036 میلی‌متر، عرض: 1999 میلی‌متر، ارتفاع: 1684 میلی‌متر |
| فاصله بین دو محور | 2965 میلی‌متر |
| وزن خالص | 2362 تا 2481 کیلوگرم (بسته به نسخه) |
| حجم باک | ندارد (خودروی تمام الکتریکی) |
| حجم صندوق عقب | صندوق جلو (Frunk): 187 لیتر / صندوق عقب: 2577 لیتر |
| جلوپنجره | طراحی بسته و بدون ورودی هوا (برای بهبود آیرودینامیک) |
| چراغ جلو | چراغ‌های LED ماتریکس با فناوری تطبیقی و دی‌لایت |
| چراغ عقب | چراغ LED یک‌تکه سرتاسری با گرافیک جدید |
| رینگ‌ها | آلومینیومی 20 یا 22 اینچی با پوشش آیرودینامیک |
| خطوط بدنه | طراحی مینیمالیستی با انحناهای نرم و بهینه‌شده برای آیرودینامیک |
| سقف | شیشه‌ای پانورامیک تمام‌قد بدون قاب |
| آینه‌های جانبی | آینه‌های الکتریکی با تنظیم خودکار و گرم‌کن داخلی |
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| صندلی‌ها | صندلی‌های جلوی برقی با قابلیت تنظیم در ۱۲ جهت، دارای گرم‌کن و تهویه؛ صندلی‌های ردیف دوم و سوم با طراحی راحت و فضای کافی. |
| سیستم تهویه | سیستم تهویه مطبوع سه‌گانه با فیلتر HEPA برای تصفیه هوای کابین. |
| سیستم اطلاعات و سرگرمی | نمایشگر لمسی ۱۷ اینچی مرکزی با وضوح بالا، قابلیت چرخش به چپ و راست، دسترسی به اینترنت، ناوبری و اپلیکیشن‌های سرگرمی. |
| سیستم صوتی | سیستم صوتی پیشرفته با ۲۲ بلندگو و توان ۹۶۰ وات، مجهز به صدای فراگیر و قابلیت حذف نویز فعال. |
| صفحه نمایش اطلاعات راننده | نمایشگر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی پشت فرمان با قابلیت نمایش اطلاعات مهم رانندگی. |
| سیستم نورپردازی داخلی | نورپردازی محیطی قابل تنظیم در کابین. |
| ویژگی‌های فرمان | فرمان با طراحی Yoke (یوغ) بدون قسمت بالایی، دارای کنترل‌های لمسی برای عملکردهای مختلف. |
| دوربین عقب | دوربین دید عقب با وضوح بالا برای کمک به پارک و دنده عقب. |
| دوربین جلو | دوربین جلو برای سیستم‌های کمک‌راننده و ثبت تصاویر جاده. |
| دوربین ۳۶۰ درجه | سیستم دوربین‌های محیطی با پوشش ۳۶۰ درجه برای نمایش کامل اطراف خودرو. |
| سنسورها | مجهز به سنسورهای اولتراسونیک در جلو و عقب برای کمک به پارک و تشخیص موانع. |
| شارژر بی‌سیم | پد شارژ بی‌سیم برای دستگاه‌های همراه در کنسول مرکزی. |
| سیستم استارت و ورود بدون کلید | قابلیت ورود و استارت بدون کلید با استفاده از کارت یا اپلیکیشن موبایل. |
| متریال به‌کاررفته | استفاده از مواد با کیفیت بالا مانند چرم مصنوعی پریمیوم و تریم‌های آلومینیومی یا چوبی. |
| هدآپ دیسپلی (HUD) | مجهز به هدآپ دیسپلی برای نمایش اطلاعات مهم روی شیشه جلو. |
| سیستم پارک خودکار | قابلیت پارک خودکار در فضاهای موازی و عمودی با استفاده از سنسورها و دوربین‌ها. |
| امکانات اضافی | درهای فالکون وینگ (بال‌پرنده‌ای) برای دسترسی آسان به ردیف دوم و سوم؛ سیستم صوتی با قابلیت پخش موسیقی از طریق بلوتوث؛ اتصال به اینترنت و به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری از راه دور. |
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| نوع موتور | دو موتور الکتریکی (یکی در جلو و یکی در عقب) برای سیستم چهارچرخ متحرک (Dual Motor All-Wheel Drive) |
| قدرت موتور | مجموعاً ۶۷۰ اسب بخار (۵۰۰ کیلووات) |
| گشتاور | اطلاعات دقیق گشتاور توسط سازنده منتشر نشده است. |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | ۳.۹ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت |
| نوع گیربکس | تک سرعته اتوماتیک (Single-speed fixed gear) |
| مصرف سوخت | ندارد (خودروی تمام الکتریکی) |
| سیستم تعلیق | سیستم تعلیق بادی تطبیقی (Adaptive Air Suspension) |
| نوع ترمزها | ترمزهای دیسکی در جلو و عقب با سیستم ترمز ضد قفل (ABS) |
| ایربگ‌ها | ایربگ‌های جلو، جانبی و پرده‌ای برای سرنشینان جلو و عقب |
| هشدار ترافیک عقب (RCTA) | موجود است؛ سیستم هشدار ترافیک در حال عبور از عقب برای جلوگیری از برخورد در هنگام دنده عقب |
| کروز کنترل تطبیقی (ACC) | موجود است؛ سیستم کروز کنترل تطبیقی با قابلیت تنظیم سرعت بر اساس ترافیک |
| هشدار نقاط کور (BSM) | موجود است؛ سیستم هشدار نقاط کور برای اطلاع‌رسانی به راننده از وجود خودروها در نقاط کور |
| سیستم حفظ خودرو در لاین (LKA) | موجود است؛ سیستم کمک به حفظ خودرو در خط حرکتی با اعمال اصلاحات جزئی در فرمان |
| ترمز اضطراری خودکار (AEB) | موجود است؛ سیستم ترمز اضطراری خودکار برای جلوگیری از برخوردهای احتمالی |
| سیستم هشدار برخورد از جلو (FCW) | موجود است؛ سیستم هشدار برخورد از جلو برای اطلاع‌رسانی به راننده در صورت نزدیک شدن خطرناک به خودروی جلویی |
| کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) | موجود است؛ سیستم کنترل پایداری الکترونیکی برای حفظ ثبات خودرو در شرایط مختلف جاده‌ای |
| حالت‌های رانندگی | حالت‌های مختلف رانندگی شامل Chill، Standard و Sport برای تنظیم پاسخ‌دهی خودرو |
| توزیع نیروی ترمز (EBD) | موجود است؛ سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز برای بهبود عملکرد ترمزها |
| امکانات اضافی | سیستم Autopilot با قابلیت‌های پیشرفته کمک‌راننده؛ به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری از راه دور (OTA)؛ سیستم نظارت بر راننده؛ سیستم تشخیص علائم ترافیکی؛ سیستم کمکی پارک؛ سیستم مانیتورینگ فشار تایرها (TPMS) |
a:8:{s:8:”location”;a:1:{i:0;a:1:{i:0;a:3:{s:5:”param”;s:9:”post_type”;s:8:”operator”;s:2:”==”;s:5:”value”;s:4:”post”;}}}s:8:”position”;s:6:”normal”;s:5:”style”;s:7:”default”;s:15:”label_placement”;s:3:”top”;s:21:”instruction_placement”;s:5:”label”;s:14:”hide_on_screen”;s:0:””;s:11:”description”;s:0:””;s:12:”show_in_rest”;i:0;}
کلیه حقوق برای کارپکیج محفوظ است
