پژو ۴۰۵ SLX/GLX

طراحی ظاهری

پژو ۴۰۵ بدنه‌ای کلاسیک با طراحی ساده و کشیده دارد. طول کلی خودرو ۴۴۰۸ میلی‌متر، عرض آن ۱۶۹۴ میلی‌متر و ارتفاع ۱۴۱۰ میلی‌متر است؛ فاصله بین دو محور (فاصله محوری) نیز ۲۶۶۹ میلی‌متر می‌باشد. در نمای جانبی نیز هر دو تیپ دارای بدنه‌ی سدان چهار در هستند و تغییری در ابعاد کلی وجود ندارد. مهم‌ترین تفاوت‌های ظاهری میان GLX و SLX در جزئیات اضافی ظاهر است:

• چراغ‌ها و جلوپنجره: تیپ SLX چراغ‌های جلو و عقب طرح کریستالی و همچنین چراغ‌های مه‌شکن جلو دارد که مدل GLX فاقد آن‌هاست. جلوپنجره SLX نیز با یک لوگوی کرومی برجسته و سپر همرنگ بدنه عرضه می‌شود.

• سپر و بادگیر: در SLX سپرها به رنگ بدنه هستند و یک بادگیر (اسپویلر کوچک) با چراغ سوم ترمز روی صندوق عقب نصب شده، درحالی‌که GLX این قطعات کرومی و اسپویلر را ندارد.

• زه جانبی و آینه: SLX دارای نوار کرومی زیر پنجره‌ها و آینه‌های همرنگ بدنه است، اما GLX ظاهر ساده‌تری با قطعات پلاستیکی خاکستری‌رنگ دارد.

• نما و رینگ: هر دو تیپ معمولاً با رینگ‌های فولادی ۱۴ اینچی عرضه شده‌اند و نمای استایل کلاسیک شاسی ۴۰۵ را حفظ می‌کنند.

امکانات کابین

هر دو تیپ پژو ۴۰۵ کابینی جادار با تریم کرم‌رنگ دارند و تفاوت زیادی در فضاسازی کلی دیده نمی‌شود. امکانات رفاهی مشترک این دو نسخه عبارت‌اند از: شیشه‌های بالابر برقی درهای جلو، آینه‌های جانبی تاشو و برقی، فرمان هیدرولیک، کولر دستی (تهویه مطبوع پایه) و سیستم صوتی ساده (رادیو/پخش سی‌دی با دو بلندگوی جلو). صندلی‌ها در هر دو تیپ با تنظیمات دستی و روکش پارچه‌ای معمولی عرضه می‌شوند. از نکات مهم تفاوت‌ها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• چراغ مه‌شکن و بازکن صندوق: تنها SLX به چراغ مه‌شکن جلو مجهز است؛ GLX فاقد مه‌شکن است. همچنین هر دو تیپ دارای کلید بازکن درب صندوق از داخل کابین، ایموبیلایزر و قفل مرکزی ریموت‌دار هستند.

• داشبورد و کنسول: ظاهر داشبورد و کنسول مرکزی SLX کمی جدیدتر شده (از جمله طرح ساعت‌ها و دریچه‌های تهویه)؛ با این وجود متریال به‌کاررفته در هر دو تیپ معمولی است و تفاوت جزئی در خطوط تزئینی دیده می‌شود.

• سیستم صوتی و تهویه: هر دو تیپ همان سیستم صوتی پایه و تهویه دستی را دارند (بدون کنترل اتوماتیک). بلندگوها در کنسول جلو نصب و پشتیبانی از کیسه‌سی‌دی معمول است.

مشخصات فنی و سیستم ایمنی

پژو ۴۰۵ GLX به موتور ۱٫۸ لیتری (کد XU7، ۸ سوپاپ) مجهز است که حدود ۱۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۵۳ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. در مقابل، در تیپ SLX عمدتاً موتور ۱٫۶ لیتری TU5 با ۱۶ سوپاپ به کار رفته که تقریباً ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتن‌متر گشتاور دارد. هر دو خودرو گیربکس پنج‌سرعته دستی دارند. مصرف سوخت ترکیبی GLX حدود ۹ لیتر در صد کیلومتر است، درحالی که SLX به لطف حجم موتور کوچک‌تر مصرف بهینه‌تری (حدود ۷٫۵ لیتر) دارد.

از نظر ایمنی، ترمزهای جلو در هر دو مدل دیسکی خنک‌شونده و عقب کاسه‌ای هستند و سیستم‌های ABS و EBD استاندارد نصب شده است. همچنین هر دو تیپ دارای دو کیسه‌هوا (راننده و سرنشین جلو)، ایموبیلایزر و قفل مرکزی ریموت هستند.

هندلینگ و تجربه رانندگی

سواری پژو ۴۰۵ در شرایط شهری عمدتاً نرم و راحت است؛ سیستم تعلیق با جاده‌های ناهموار ایران هماهنگی خوبی دارد و فرمان هیدرولیک سبک، رانندگی روزمره را آسان می‌کند. در رانندگی بین‌شهری و بزرگراه، مدل GLX با موتور XU7 شتاب اولیه مناسبی ارائه می‌کند، اما در سرعت‌های بالا ممکن است در پیچ‌های تند کمی حس ناامنی (عدم پایداری کامل) احساس شود. در SLX، با موتور TU5 که توان بیشتری دارد، شتاب اولیه اندکی بهبود یافته و مصرف سوخت کاهش یافته است. سیستم تعلیق مک‌فرسون جلو و میله پیچشی عقب در SLX سواری نسبتاً نرمی دارد، هرچند در جاده‌های خیلی ناهموار ضربات بیشتری به کابین منتقل می‌شود. فرمان هیدرولیکی این خودرو حس فرمان‌پذیری قابل‌قبولی در شهر به راننده می‌دهد. مزیت مهم SLX وجود ترمز ABS و توزیع الکترونیکی نیرو (EBD) است که ایمنی ترمزگیری را افزایش داده و در ترمزهای ناگهانی عملکرد قابل اعتمادتری دارد. با این حال، هندلینگ SLX در پیچ‌های تند و سرعت‌های بالا تا حدی دستخوش ناپایداری می‌شود؛ به‌ویژه در تغییر مسیرهای ناگهانی راننده باید احتیاط بیشتری کند. بطور کلی هر دو تیپ ۴۰۵ به‌عنوان خودروهایی شهری و خانوادگی راحت طراحی شده‌اند و کاربران به‌خاطر سواری نرم و امکان دسترسی آسان به قطعات یدکی، تجربه رانندگی رضایت‌بخشی گزارش می‌کنند.

مقایسه با رقبای داخلی

در بازار ایران، پژو ۴۰۵ با رقبای داخلی‌اش مانند پژو سمند، دنا و رنو تندر ۹۰ (لوگان) مقایسه می‌شود. سمند LX (یا نسخه EF7) بر اساس پلتفرم ۴۰۵ ساخته شده ولی ابعاد بزرگتری دارد (مثلاً طول آن ۴۵۰۲ میلی‌متر و ارتفاع ۱۴۶۰ میلی‌متر است). بدنه بزرگ‌تر سمند فضای داخلی جادارتری فراهم می‌کند و در برخی نسخه‌ها از موتور EF7 با توان مشابه ۱۰۰ اسب بخار استفاده شده است. به‌دلیل وزن بیشتر (~۱۲۲۰ کیلوگرم)، شتاب سمند کمی کمتر از پژو ۴۰۵ است اما پایداری بیشتری در بزرگراه دارد.

دنا و دنا پلاس (نسخه فیس‌لیفت سمند) طراحی ظاهری مدرن‌تری دارد و با موتور ملی EF7 به ظرفیت ۱٫۷ لیتر (۴ سیلندر) عرضه می‌شود که حدود ۱۱۵ اسب بخار قدرت و ۱۵۷ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. دنا در مدل پلاس توربو از موتور ۱٫۷ لیتری توربو (حدود ۱۵۰ اسب) نیز بهره می‌برد. مصرف ترکیبی دنا در نسخه EF7 حدود ۷٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و شتاب صفر تا ۱۰۰ آن حدود ۱۳٫۵ ثانیه است. دنا امکانات رفاهی بیشتری نظیر پشت‌سری‌های قابل تنظیم، دوربین عقب، سنسور عقب و… دارد و از این نظر برتر از تندر ۹۰ محسوب می‌شود. رنو تندر ۹۰ (ال نود) طراحی ساده‌تر و ابعاد جمع‌وجورتری دارد؛ موتور ۱٫۶ لیتری ۱۶ سوپاپ آن حدود ۱۰۵ اسب بخار تولید می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی تندر حدود ۶٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است و شتاب صفر تا ۱۰۰ آن تقریباً ۱۰٫۲ ثانیه، یعنی سریع‌تر از دن. این خودرو به دلیل وزن کمتر نسبت به دنا، شتاب‌گیری چابکتری دارد. به‌طور کلی دنا امکانات رفاهی و طراحی به‌روزتری دارد، درحالی‌که تندر ۹۰ با مصرف سوخت کمتر و قیمت پایین‌تر (نسخه‌های کارکرده) یک گزینه اقتصادی‌تر است.

قیمت روز در بازار ایران

طبق اطلاعات به‌روز بازار (ارديبهشت ۱۴۰۴)، قیمت پژو ۴۰۵ GLX صفر بنزینی حدود ۷۵۵ میلیون تومان است (GLX دوگانه‌سوز ~۷۷۵ میلیون). قیمت صفر پژو ۴۰۵ SLX مدل ۱۴۰۰ در حدود ۷۸۷ میلیون تومان برآورد شده است. در بازار دست دوم، گستره قیمت‌ها وسیع‌تر است: پژو ۴۰۵ GLX بنزینی کارکرده از حدود ۲۰۶ تا ۵۱۰ میلیون تومان معامله می‌شود و نسخه دوگانه‌سوز آن نیز بین ۳۰۸ تا ۵۳۴ میلیون تومان قرار دارد. همچنین پژو ۴۰۵ SLX کارکرده با موتور TU5 در محدوده ۲۹۳ تا ۶۴۳ میلیون تومان (بسته به سال تولید و کارکرد) قابل خریداری است. لازم به ذکر است که امکانات اصلی هر تیپ (تیپ‌ رنگی، نوع موتور و گیربکس) تعیین‌کننده قیمت است؛ برای نمونه SLX با موتور ۱۶ سوپاپ و گیربکس اتوماتیک (در صورت وجود) قیمت بالاتری نسبت به GLX مشابه کارکرده دارد.

گالری تصاویر