در قسمت جلو، شاهین طراحی مدرنتری نسبت به سایر محصولات سایپا ارائه میدهد. چراغهای جلو با طراحی تهاجمی و کشیده به همراه دیلایتهای LED جذابیت خاصی به چهره این خودرو بخشیدهاند. جلوپنجره با خطوط افقی و لوگوی سایپا در مرکز، ظاهری هماهنگ و ساده را ایجاد کرده است. سپر جلو نیز با دریچههای هوای بزرگتر و خطوط برجسته طراحی شده که حس اسپرت بودن را تقویت میکند.
خطوط صاف و برجستهای که از گلگیر جلو تا چراغ عقب امتداد دارند، ظاهری پویا و پرتحرک به این خودرو دادهاند. استفاده از رینگهای آلیاژی ۱۵ یا ۱۶ اینچی در تیپهای مختلف، به جذابیت بصری نمای جانبی افزوده است. همچنین طراحی شیشههای جانبی و شیب ملایم سقف هماهنگی کلی بدنه را حفظ کرده است.
در بخش عقب، چراغهای LED با طراحی C شکل یکی از شاخصههای این خودرو است. این چراغها از نظر ظاهری مدرن به نظر میرسند و در شب جلوه خاصی دارند. طراحی سپر عقب با خطوط صاف و دیفیوزر کوچک در قسمت پایینی، نمای عقب را اسپرتتر کرده است. همچنین در نسخههای فول آپشن، وجود اسپویلر کوچک روی درب صندوق به بهبود ظاهر کلی کمک کرده است.
شاهین سایپا در چندین رنگ بدنه، از جمله سفید، نقرهای، مشکی و خاکستری عرضه میشود که طیف گستردهای از انتخابها را برای مشتریان فراهم میکند. این ترکیب رنگی با طراحی بدنه هماهنگ است و باعث میشود این خودرو جذابتر به نظر برسد.
جمعبندی
طراحی ظاهری شاهین بهوضوح نشاندهنده تلاش سایپا برای ارائه محصولی مدرن و جذاب است. اگرچه در مقایسه با خودروهای همرده جهانی ممکن است سادهتر به نظر برسد، اما در میان خودروهای داخلی یکی از محصولات قابلتوجه محسوب میشود.
تیپ G بهعنوان نسخه فولآپشن شاهین، دارای امکانات بیشتری نسبت به تیپ S است. برخی از تفاوتهای مهم عبارتاند از:
خودروی شاهین سایپا مجهز به موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با کد M15T است که یکی از پیشرانههای بهروزرسانی شده سایپا به حساب میآید. این موتور در مقایسه با نسخههای پیشین توان و عملکرد بهتری ارائه میدهد. مشخصات فنی این موتور به شرح زیر است:
این پیشرانه بهطور قابلتوجهی عملکرد بهتری در مقایسه با موتورهای قبلی غیرتوربوشارژ دارد و باعث بهبود شتاب و مصرف سوخت شده است. مصرف سوخت ترکیبی شاهین در حدود ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برآورد میشود که نسبت به دیگر خودروهای همرده در این رده، رقمی معقول و اقتصادی به شمار میرود.
عملکرد رانندگی:
شاهین به عنوان یک سدان کامپکت، تجربه رانندگی نرم و راحتی را فراهم میکند. شتاب این خودرو برای یک سدان شهری مناسب است و در جادهها و بزرگراهها عملکرد خوبی دارد. سیستم تعلیق مستقل جلو و سیستم تعلیق نیمهمستقل عقب، باعث میشود خودرو در پیچها و شرایط مختلف رانندگی پایداری مناسبی داشته باشد.
در بخش ایمنی، شاهین دارای ویژگیها و تجهیزات مختلفی است که از سرنشینان در برابر خطرات مختلف محافظت میکند. این خودرو در نسخههای مختلف با آپشنهای متفاوت عرضه میشود، اما بهطور کلی، به این ویژگیها مجهز است:
شاهین سایپا به عنوان یک سدان کامپکت با طراحی و مهندسی بهروز، در زمینه هندلینگ و تجربه رانندگی عملکرد قابلقبولی از خود نشان میدهد. در این بخش به برخی ویژگیهای این خودرو در زمینه هندلینگ و راحتی رانندگی پرداختهایم:
شاهین از سیستم تعلیق مستقل MacPherson Strut در جلو و نیمهمستقل (Torsion Beam) در عقب استفاده میکند. این سیستم تعلیق با توجه به اندازه خودرو و نوع ساختار، ترکیب مناسبی از راحتی و پایداری را ارائه میدهد.
شاهین به سیستم فرمان برقی (EPS) مجهز است که از جمله ویژگیهای آن میتوان به دقت و راحتی در رانندگی اشاره کرد. این سیستم در سرعتهای پایین، فرمانپذیری راحت و سبکتری را ارائه میدهد که برای رانندگی شهری و پارک کردن خودرو مناسب است. در سرعتهای بالا نیز فرمان خودرو کمی سنگینتر میشود که احساس پایداری بیشتری به راننده میدهد.
با توجه به طراحی کلی و وزن خودرو، شاهین عملکرد خوبی در زمینه پایداری دارد. سیستمهای کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) و سیستم ضد قفل ترمز (ABS) به حفظ پایداری خودرو در شرایط پیچیده و لغزنده کمک میکنند.
موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ شاهین بهطور کلی شتاب مناسبی را ارائه میدهد. شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعت این خودرو در حدود ۱۰ تا ۱۱ ثانیه است، که برای یک سدان کامپکت شهری قابلقبول است.
در بخش راحتی، شاهین تجربه سواری خوبی در جادههای شهری و بینشهری ارائه میدهد. صندلیها از طراحی مناسبی برخوردارند و فضای کابین بهطور کلی راحت است. سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، فرمان نرم و فضای کافی برای سرنشینان از دیگر عوامل راحتی خودرو به شمار میآید.
یکی از نکات مثبت شاهین در تجربه رانندگی، کاهش نسبی صدای موتور و لرزشهای داخل کابین است. بهویژه در سرعتهای بالا، صدای موتور و ورود هوای بیرون به حداقل میرسد و این باعث راحتی بیشتر سرنشینان میشود.
شاهین سایپا
شاهین سایپا
شاهین سایپا
در این بخش، به مقایسه قیمت خودروها پرداخته خواهد شد. قیمت نقش مهمی در تصمیمگیری خریداران دارد و تعیینکننده ارزش خرید خودرو در مقایسه با رقباست.
موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با ۱۱۰ اسب بخار ، گیربکس ۵ سرعته دستی ،نمایشگر ۷ اینچی ، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک ،سیستم ورود بدون کلید ، سنسور پارک و دوربین عقب ، روکش صندلی پارچهای ، کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو
تمام ویژگیهای تریم S به علاوه: ، صندلیهای چرمی ، سنسور باران ،سیستم صوتی پیشرفته با ۶ بلندگو ،آینههای برقی و گرمکن صندلیها ، دوربین ۳۶۰ درجه ، سیستم استارت دکمهای ، تنظیم برقی صندلیهای جلو
تمام ویژگیهای تریم G به علاوه: ،رینگهای آلیاژی ۱۶ اینچی ، کروز کنترل ، سقف پانوراما ،سیستم هشدار نقطه کور ،پشتیبانی از Android Auto و Apple CarPlay ، صفحه نمایش ۸ اینچی ،سیستم صوتی پیشرفته با ۸ بلندگو
ویژگی | توضیحات |
---|---|
کلاس خودرو | سدان کامپکت |
ابعاد کلی | ۴۴۶۰×۱۷۷۱×۱۴۹۰ میلیمتر |
فاصله بین دومحور | ۲۶۵۰ میلیمتر |
وزن خالص | ۱۲۶۰ کیلوگرم |
حجم باک | ۴۷ لیتر |
حجم صندوق عقب | ۴۲۰ لیتر |
جلوپنجره | جلوپنجره با طراحی افقی و لوگوی مرکزی سایپا |
چراغ جلو | چراغهای جلو با طراحی تهاجمی و دیلایت LED |
چراغ عقب | چراغهای LED با طراحی C شکل |
رینگها | رینگهای آلیاژی ۱۵ یا ۱۶ اینچی بسته به تیپ |
خطوط بدنه | خطوط صاف و برجسته از گلگیر جلو تا عقب |
سقف | سقف استاندارد با امکان نصب سانروف در برخی تیپها |
آینههای جانبی | آینههای جانبی برقی با قابلیت تنظیم و گرمکن |
ویژگی | توضیحات |
---|---|
صندلیها | صندلیهای چرمی در تیپ G، پارچهای در تیپ S، صندلیهای جلو با تنظیم دستی |
سیستم تهویه | تهویه مطبوع اتوماتیک در تیپ G، تهویه دستی در تیپ S |
سیستم اطلاعات و سرگرمی | نمایشگر لمسی ۷ اینچی با پشتیبانی از رهیاب ماهوارهای در تیپ G |
سیستم صوتی | سیستم صوتی با ۶ بلندگو، پشتیبانی از USB و AUX |
صفحه نمایش اطلاعات راننده | نمایشگر دیجیتال پشت فرمان |
سیستم نورپردازی داخلی | نورپردازی داخلی ساده، فاقد نورپردازی محیطی رنگی |
ویژگیهای فرمان | فرمان برقی حساس به سرعت، دکمههای کنترلی روی فرمان در تیپ G |
دوربین عقب | دوربین دنده عقب در تیپ G |
دوربین جلو | موجود نیست |
دوربین ۳۶۰ درجه | موجود نیست |
سنسورها | سنسور دنده عقب، سنسور نور |
شارژر بیسیم | موجود نیست |
سیستم استارت و ورود بدون کلید | سیستم ورود و استارت بدون کلید (Keyless Entry) در تیپ G |
متریال بکاررفته | ترکیب چرم مصنوعی و پلاستیک در داشبورد و صندلیها |
هدآپ دیسپلی (HUD) | موجود نیست |
سیستم پارک خودکار | موجود نیست |
امکانات اضافی | سانروف برقی در تیپ G، چراغ بدرقه، سنسور باد تایر TPMS |
ویژگی | توضیحات |
---|---|
نوع موتور | ۱.۵ لیتری توربوشارژ M15T |
قدرت موتور | ۱۱۰ اسب بخار در ۵۵۰۰ RPM |
گشتاور | ۱۷۸ نیوتنمتر در ۲۰۰۰ تا ۴۰۰۰ RPM |
شتاب ۰ تا ۱۰۰ | حدود ۱۰ تا ۱۱ ثانیه |
حداکثر سرعت | حدود ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت |
نوع گیربکس | ۵ سرعته دستی |
مصرف سوخت | حدود ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (ترکیبی) |
سیستم تعلیق | تعلیق جلو: مکفرسون، تعلیق عقب: نیمهمستقل (Torsion Beam) |
نوع ترمزها | ترمزهای دیسکی جلو و عقب، مجهز به ABS و EBD |
ایربگها | دو کیسه هوا (راننده و سرنشین جلو) |
هشدار ترافیک عقب (RCTA) | موجود نیست |
کروز کنترل تطبیقی (ACC) | موجود نیست |
هشدار نقاط کور (BSM) | موجود نیست |
سیستم حفظ خودرو در لاین (LKA) | موجود نیست |
ترمز اضطراری خودکار (AEB) | موجود نیست |
سیستم هشدار برخورد از جلو (FCW) | موجود نیست |
کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) | سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) در تیپ G |
حالتهای رانندگی | موجود نیست |
توزیع نیروی ترمز (EBD) | مجهز به سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) |
امکانات اضافی | سنسور پارک عقب، سیستم پایش فشار باد تایر TPMS، سانروف برقی در تیپ G |
کلیه حقوق برای کارپکیج محفوظ است