دوج چلنجر 2024 در طراحی ظاهری خود، به بهترین شکل ممکن اصالت و روحیه کلاسیک خودروهای عضلانی دهه ۷۰ میلادی را با فناوریهای مدرن تلفیق کرده است. این خودرو با جلوپنجره عریض و چراغهای گرد، که نماد طراحی کلاسیک چلنجر است، حس نوستالژی را در نگاه اول ایجاد میکند. این المانها نهتنها هویتی ماندگار به خودرو بخشیدهاند، بلکه برای علاقهمندان به خودروهای عضلانی، یادآور دوران طلایی این کلاس هستند.
کاپوت برجسته و خطوط عضلانی بدنه، قدرت و تهاجمی بودن چلنجر را در نگاه بیننده تداعی میکند. این خطوط از جلو تا عقب بهطور پیوسته طراحی شدهاند تا حس پویایی و حرکت را حتی در حال سکون منتقل کنند. کاپوت خودرو، علاوه بر طراحی زیباییشناختی، دارای برجستگیهای هواگیر است که نهتنها عملکرد ایرودینامیکی خودرو را بهبود میبخشند، بلکه حس قدرت بیشتری را به بیننده القا میکنند.
در نمای جانبی، گلگیرهای پهن و چرخهای بزرگ، تأکیدی بر ماهیت قدرتمند این خودرو دارند. طراحی رینگها در ترکیب با بدنه، نشاندهنده جزئیات دقیق و توجه به نیاز علاقهمندان به خودروهای عضلانی است. از سوی دیگر، در نمای عقب، چراغهای LED کشیده که به دو بخش تقسیم شدهاند، به همراه اسپویلر کوچک و دیفیوزر ساده اما کارآمد، طراحی چشمنوازی ارائه میدهند که به هارمونی کلی خودرو میافزاید.
رنگهای متنوع و شخصیسازیشده، از رنگهای کلاسیک مانند مشکی مات و قرمز روشن تا گزینههای مدرن و جذابتر، امکان انتخابی گسترده به خریداران میدهد. این رنگها در کنار طراحی تهاجمی و استوار چلنجر، جذابیت آن را دوچندان کردهاند.
به طور کلی، دوج چلنجر 2024 با طراحی ظاهری خود، نهتنها یک خودروی اسپرت و قدرتمند است، بلکه نمایانگر روحیهای است که خودروهای عضلانی را در میان علاقهمندان به اسطورهای تبدیل کرده است. این طراحی، برای کسانی که به دنبال ترکیبی از اصالت و فناوری مدرن هستند، انتخابی بیرقیب به شمار میرود.
این خودرو در بخش کابین و امکانات تکنولوژیکی، ترکیبی از راحتی، نوآوری و کاربردی بودن را به نمایش میگذارد که آن را به گزینهای جذاب برای علاقهمندان به خودروهای عضلانی تبدیل کرده است. طراحی داخلی و فناوریهای بهکاررفته به گونهای است که نیازهای سرنشینان را بهخوبی برآورده کند و تجربهای فراتر از یک خودروی سنتی ارائه دهد.
کابین این مدل با استفاده از مواد باکیفیت طراحی شده است. صندلیهای جلوی آن قابلیت تنظیم برقی دارند و در مدلهای پیشرفتهتر به امکاناتی مانند گرمایش و سرمایش مجهز هستند. فضای داخلی جادار، بهویژه در بخش جلویی، برای سفرهای طولانی ایدهآل است و طراحی ارگونومیک آن حس راحتی را دوچندان میکند. صندلیهای عقب نیز با وجود محدودیت در برخی مدلها، برای یک خودروی عضلانی فضای مناسبی ارائه میدهند.
از نظر فناوری، این خودرو از سیستم اطلاعات و سرگرمی Uconnect بهره میبرد که با نمایشگر لمسی ۷ یا ۸.۴ اینچی عرضه میشود. این سیستم از Apple CarPlay و Android Auto پشتیبانی میکند و امکان اتصال تلفن همراه و دسترسی به اپلیکیشنهای کاربردی را فراهم میکند. برای علاقهمندان به صدا، نسخههای مجهز به سیستم صوتی پیشرفته Harman Kardon با ۱۸ بلندگو تجربهای فوقالعاده از موسیقی را ارائه میدهند.
در بخش آپشنها، این مدل به امکانات متنوعی مانند سیستم تهویه مطبوع دو منطقهای، شارژر بیسیم گوشی همراه، و ورود و استارت بدون کلید مجهز شده است. همچنین، در برخی نسخهها قابلیت تنظیم سفارشی رنگ نورپردازی داخلی، جذابیت بصری کابین را افزایش میدهد.
از نظر ایمنی و کمکراننده، این خودرو مجموعهای از تکنولوژیهای پیشرفته را ارائه میدهد. سیستم هشدار برخورد از جلو، کروز کنترل تطبیقی، و سیستم نظارت بر نقاط کور از جمله امکاناتی هستند که تجربهای امنتر از رانندگی را تضمین میکنند. همچنین، وجود دوربین دید عقب و سنسورهای پارک، کار با این خودرو را در محیطهای شهری راحتتر کرده است.
این خودرو ترکیبی از عملکرد موتوری قدرتمند و سیستمهای ایمنی پیشرفته را ارائه میدهد که آن را به گزینهای ایدهآل در کلاس خودروهای عضلانی تبدیل کرده است. در بخش موتوری، مدلهای پایه از یک پیشرانه ۳.۶ لیتری V6 بهره میبرند که قدرتی معادل ۳۰۳ اسب بخار تولید میکند و برای رانندگی روزمره مناسب است. برای علاقهمندان به هیجان بیشتر، گزینه ۵.۷ لیتری V8 در تریم R/T با ۳۷۵ اسب بخار قدرت طراحی شده است. نسخههای بالاتر مانند SRT Hellcat به موتور ۶.۲ لیتری V8 سوپرشارژ مجهز هستند که توانایی تولید بیش از ۷۰۰ اسب بخار را دارد و تجربهای بینظیر از رانندگی فراهم میکند. اگر به دنبال نهایت قدرت باشید، مدل SRT Demon 170 با سوخت E85 توانایی تولید بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار دارد و بهعنوان یکی از سریعترین خودروهای عضلانی شناخته میشود.
در کنار این موتورها، گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته عملکردی روان و دقیق ارائه میدهد و برای کسانی که حس کلاسیک رانندگی را ترجیح میدهند، گیربکس دستی ۶ سرعته نیز در دسترس است. سیستم تعلیق و ترمزهای تقویتشده در نسخههای پیشرفته، کنترل و پایداری خودرو را حتی در سرعتهای بالا تضمین میکنند.
از نظر ایمنی، این خودرو به فناوریهای پیشرفتهای مجهز است تا سرنشینان را در هر شرایطی ایمن نگه دارد. امکاناتی مانند سیستم هشدار برخورد از جلو و ترمز اضطراری خودکار، احتمال تصادف را به حداقل میرسانند. کروز کنترل تطبیقی با حفظ فاصله ایمن از خودروهای دیگر، رانندگی در جادههای طولانی را آسانتر میکند. همچنین، سیستم نظارت بر نقاط کور و هشدار خروج از خط به راننده کمک میکنند تا در مسیر خود بماند و از خطرات احتمالی دوری کند.
دوربین دید عقب با کیفیت بالا و سنسورهای پارک، پارک کردن در فضاهای تنگ را ساده کرده و برخی نسخهها با هدآپ دیسپلی، اطلاعات ضروری رانندگی را روی شیشه جلو نمایش میدهند تا تمرکز راننده حفظ شود.
هندلینگ
سیستم تعلیق در این مدل برای تعادل بین راحتی و عملکرد طراحی شده است. در نسخههای پایه، تعلیق استاندارد تجربهای روان و قابل پیشبینی ارائه میدهد که برای رانندگی روزمره ایدهآل است. اما در نسخههای بالاتر مانند SRT Hellcat، سیستم تعلیق تقویتشده با فناوریهای پیشرفتهای مانند سیستم تعلیق تطبیقی ارائه میشود که به طور خودکار شرایط جاده را تحلیل کرده و تنظیمات مناسب را اعمال میکند.
چسبندگی خودرو در پیچها، بهویژه در مدلهای مجهز به چرخهای پهنتر و تایرهای با عملکرد بالا، به طرز قابل توجهی بهبود یافته است. سیستم فرمان دقیق و واکنشگرا، کنترل بهتر خودرو را حتی در سرعتهای بالا تضمین میکند. علاوه بر این، سیستم ترمزهای قدرتمند در مدلهایی مانند SRT، با دیسکهای بزرگتر و ترمزهای برمبو، اطمینان از توقف سریع و ایمن را فراهم میکند.
تجربه رانندگی
این خودرو با طیف گستردهای از تنظیمات، تجربه رانندگی را متناسب با نیاز راننده ارائه میدهد. مدلهای پایه برای رانندگی آرامتر و روزمره طراحی شدهاند، در حالی که نسخههای پیشرفتهتر مانند SRT برای علاقهمندان به سرعت و هیجان، تجربهای بینظیر فراهم میکنند.
شتابگیری در نسخههای قدرتمندتر، بهویژه در مدلهای مجهز به موتور سوپرشارژ V8، بسیار سریع و هیجانانگیز است. برای مثال، SRT Hellcat شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت را در حدود ۳.۵ ثانیه ارائه میدهد که تجربهای نزدیک به خودروهای سوپراسپرت است. علاوه بر این، گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته با تعویضهای سریع و نرم، لذت رانندگی را افزایش میدهد و در نسخههای مجهز به گیربکس دستی، حس رانندگی سنتی را بهخوبی بازسازی میکند.
یکی از نقاط قوت این خودرو، صدای موتور است که تجربه رانندگی را جذابتر میکند. سیستم اگزوز فعال در نسخههای V8، صدایی عمیق و پرطنین ایجاد میکند که حس قدرت و هیجان را به راننده القا میکند.
عملکرد در شرایط مختلف
در مدلهای مجهز به سیستم چهار چرخ متحرک (AWD)، قابلیتهای خودرو در مسیرهای لغزنده و جادههای بارانی بهبود یافته است. این ویژگی، اطمینان بیشتری به راننده در شرایط جوی نامساعد میدهد و کنترل خودرو را حفظ میکند.
این خودرو در هندلینگ و تجربه رانندگی، تعادلی عالی بین قدرت و کنترل ارائه میدهد. از رانندگی روزمره تا عملکردهای پرهیجان در پیست، این مدل برای هر نوع رانندهای مناسب است. سیستم تعلیق و ترمزهای پیشرفته، فرمان دقیق، و شتابگیری قدرتمند، تجربهای منحصربهفرد را برای علاقهمندان به خودروهای عضلانی فراهم میکند. این ترکیب بینظیر، آن را به گزینهای برجسته در کلاس خود تبدیل کرده است.
طراحی خارجی:
عملکرد پیشرانه:
امکانات داخلی و فناوریها:
قیمت:
موتور ۳.۶ لیتری V6 با قدرت ۳۰۳ اسب بخار ، گیربکس هشت سرعته اتوماتیک ، چرخهای ۱۸ اینچی (۱۹ اینچی در مدلهای چهار چرخ متحرک) ، استارت بدون کلید و کنترل آب و هوای دو منطقهای ، سیستم اطلاعات سرگرمی Uconnect با صفحهنمایش لمسی ۷ اینچی، پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto.
مشابه تریم SXT با موتور ۳.۶ لیتری V6 ، چرخهای ۲۰ اینچی و چراغهای مهشکن ، تعلیق و ترمزهای بهبود یافته برای عملکرد بهتر ، فرمان عملکردی و استارت از راه دور (در مدلهای با گیربکس اتوماتیک) ، صندلیهای پرفورمنس با روکش پارچهای.
موتور ۵.۷ لیتری V8 با قدرت ۳۷۵ اسب بخار ، گیربکس شش سرعته دستی یا هشت سرعته اتوماتیک ، سیستم اگزوز فعال برای بهبود صدا و عملکرد ، ویژگیهای مشابه با تریم GT.
موتور ۶.۲ لیتری V8 سوپرشارژ با قدرتهای متنوع؛ برای مثال، مدل SRT Hellcat دارای ۷۱۷ اسب بخار قدرت است ، ترمزهای برمبو با عملکرد بالا و سیستم تعلیق پیشرفته ، طراحی داخلی و خارجی اسپرتتر با امکانات پیشرفته.
ویژگی | توضیحات |
---|---|
کلاس خودرو | خودروی عضلانی (Muscle Car) |
ابعاد کلی | طول: ۵۱۰۵ میلیمتر؛ عرض: ۱۹۰۵ میلیمتر؛ ارتفاع: ۱۴۶۸ میلیمتر |
فاصله بین دو محور | ۳۰۴۸ میلیمتر |
وزن خالص | |
حجم باک | |
حجم صندوق عقب | |
جلوپنجره | جلوپنجره عریض با طراحی کلاسیک و چراغهای گرد که هویت دوج چلنجر را به نمایش میگذارد. |
چراغ جلو | چراغهای گرد با طراحی کلاسیک که حس نوستالژی را تداعی میکنند. |
چراغ عقب | چراغهای LED کشیده که به دو بخش تقسیم شدهاند، طراحی مدرن و جذابی را ارائه میدهند. |
رینگها | بسته به تریم، رینگهای ۱۸ یا ۲۰ اینچی آلومینیومی با طراحیهای متنوع. |
خطوط بدنه | خطوط عضلانی و برجسته که از جلو تا عقب امتداد دارند و حس پویایی و قدرت را منتقل میکنند. |
سقف | طراحی سقف بهصورت صاف و کشیده، با امکان انتخاب رنگهای متنوع و در برخی مدلها با سقف پانوراما. |
آینههای جانبی | آینههای جانبی با طراحی آیرودینامیک و هماهنگ با بدنه خودرو. |
ویژگی | توضیحات |
---|---|
صندلیها | صندلیهای جلویی با قابلیت تنظیم برقی؛ در مدلهای پیشرفتهتر مجهز به گرمکن و سرمایش. |
سیستم تهویه | سیستم تهویه مطبوع دو منطقهای برای راحتی سرنشینان جلو و عقب. |
سیستم اطلاعات و سرگرمی | سیستم Uconnect با نمایشگر لمسی ۷ یا ۸.۴ اینچی؛ پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto. |
سیستم صوتی | در نسخههای مجهز، سیستم صوتی Harman Kardon با ۱۸ بلندگو برای تجربه صوتی بینظیر. |
صفحه نمایش اطلاعات راننده | پنل دیجیتالی پشت فرمان با طراحی متمایل به سمت نمایشگر لمسی مرکزی. |
سیستم نورپردازی داخلی | نورپردازی محیطی با قابلیت تنظیم رنگ در ۶۴ گزینه مختلف. |
ویژگیهای فرمان | فرمان با طراحی ارگونومیک؛ در برخی مدلها مجهز به گرمکن. |
دوربین عقب | مجهز به دوربین دید عقب برای سهولت در پارک و مانور. |
دوربین جلو | |
دوربین ۳۶۰ درجه | |
سنسورها | سنسورهای پارک جلو و عقب برای کمک به راننده در پارک و جلوگیری از برخورد. |
شارژر بیسیم | در برخی مدلها، پد شارژ بیسیم برای دستگاههای سازگار موجود است. |
سیستم استارت و ورود بدون کلید | سیستم ورود و استارت بدون کلید برای راحتی بیشتر راننده. |
متریال بهکاررفته | استفاده از مواد باکیفیت مانند چرم و تریمهای فلزی در کابین. |
هدآپ دیسپلی (HUD) | |
سیستم پارک خودکار | |
امکانات اضافی | سیستم اگزوز فعال در نسخههای V8 برای ایجاد صدای موتور عمیق و پرطنین؛ سیستم چهار چرخ متحرک (AWD) در برخی مدلها برای بهبود عملکرد در شرایط جوی مختلف. |
ویژگی | توضیحات |
---|---|
نوع موتور | بسته به تریم، موتورهای مختلفی ارائه میشود: ۳.۶ لیتری V6، ۵.۷ لیتری V8، ۶.۲ لیتری V8 سوپرشارژ با قدرتهای متفاوت. |
قدرت موتور | از ۳۰۳ اسب بخار در مدلهای پایه تا ۱۰۲۵ اسب بخار در مدل SRT دیمون ۱۷۰. |
گشتاور | در مدل SRT دیمون ۱۷۰، گشتاور ۱۲۸۱ نیوتنمتر با سوخت E85 است. |
شتاب ۰ تا ۱۰۰ | در مدل SRT دیمون ۱۷۰، شتاب ۰ تا ۹۶ کیلومتر در ساعت در ۱.۶۶ ثانیه. |
حداکثر سرعت | در مدل SRT دیمون ۱۷۰، حداکثر سرعت ۲۴۳.۵ کیلومتر بر ساعت. |
نوع گیربکس | گیربکس هشت سرعته اتوماتیک؛ در تریم R/T، امکان انتخاب گیربکس شش سرعته دستی. |
مصرف سوخت | |
سیستم تعلیق | سیستم تعلیق چند اتصالی در جلو و مستقل در عقب؛ در برخی تریمها، تعلیق نیمهفعال با کمکفنرهای تطبیقی. |
نوع ترمزها | ترمزهای دیسکی برمبو با دیسکهای ۱۶ اینچی و کالیپرهای شش پیستونه در جلو و چهار پیستونه در عقب (در برخی تریمها). |
ایربگها | کیسههای هوا برای راننده و سرنشین جلو؛ کیسههای هوای جانبی و پردهای در تمامی تریمها. |
هشدار ترافیک عقب (RCTA) | در برخی تریمها موجود است. |
کروز کنترل تطبیقی (ACC) | در برخی تریمها موجود است. |
هشدار نقاط کور (BSM) | در برخی تریمها موجود است. |
سیستم حفظ خودرو در لاین (LKA) | در برخی تریمها موجود است. |
ترمز اضطراری خودکار (AEB) | در برخی تریمها موجود است. |
سیستم هشدار برخورد از جلو (FCW) | در برخی تریمها موجود است. |
کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) | در تمامی تریمها بهصورت استاندارد موجود است. |
حالتهای رانندگی | در برخی تریمها، حالتهای مختلف رانندگی از جمله حالت دریفت و دونات؛ در نسخههای الکتریکی، دکمه PowerShot برای افزایش موقت قدرت. |
توزیع نیروی ترمز (EBD) | در تمامی تریمها بهصورت استاندارد موجود است. |
امکانات اضافی | سیستم اگزوز فعال در نسخههای V8 برای ایجاد صدای موتور عمیق و پرطنین؛ سیستم چهار چرخ متحرک (AWD) در برخی مدلها برای بهبود عملکرد در شرایط جوی مختلف. |
کلیه حقوق برای کارپکیج محفوظ است