یکی از خودروهای کره‌ای که در چند سال گذشته توانسته است جایگاه خود را در بازار حفظ کند، کیا اسپورتیج است. این کراس اوور از سال 1993 توسط کیا موتورز تولید می‌شود و در ایران توسط اطلس خودرو عرضه می‌گردد. نسل چهارم این خودرو با ظاهری نوین نسبت به نسل قبلی خود، استقبال خوبی را مشابه با نسل پیشین تجربه کرده است.
نسل پیشین اسپورتیج با نام اسپورتیج SL و نسل جدید آن به نام اسپورتیج QL شناخته می‌شود. اولین نکته‌ای که در نگاه اول جلب توجه می‌کند، جلوپنجره‌ای با طراحی خاص و متفاوت از مدل قبلی است که به شکل پوز ببر طراحی شده است. فضای داخلی نیز نسبت به نسل قبل مدرن‌تر شده و از مواد با کیفیت‌تری بهره می‌برد. ابعاد اسپورتیج QL به گونه‌ای است که 40 میلی متر طولانی‌تر و 20 میلی متر بلندتر از اسپورتیج SL بوده و با افزایش فاصله بین دو محور به اندازه 30 میلی‌متر، فضای بیشتری برای پاهای سرنشینان عقب فراهم شده است. همچنین ظرفیت بار این خودرو از 465 لیتر به 503 لیتر افزایش یافته است.
اسپورتیج در نسخه استاندارد خود دارای سیستم دیفرانسیل جلو است، اما با پرداخت هزینه اضافی، امکان تجهیز به سیستم چهار چرخ متحرک نیز وجود دارد. همچنین برای گیربکس، سه گزینه پیش روی شماست: گیربکس دستی شش سرعته، گیربکس اتوماتیک شش سرعته و گیربکس هفت سرعته کلاچ دوبل.
نسل چهارم اسپورتیج به طرز قابل توجهی دچار دگرگونی شده و از نظر ظاهری هیچ شباهتی به مدل‌های قبلی خود ندارد. در حالی که نسل سوم این خودرو طراحی‌ای اروپایی و هماهنگ را به نمایش می‌گذاشت، کیا اسپورتیج QL با ارائه شخصیتی آسیایی، خود را متمایز کرده است. این نسل از اسپورتیج به گونه‌ای طراحی شده که می‌تواند احساسات متضادی را در بین خریداران ایجاد کند؛ یا عاشق آن خواهید شد و یا نمی‌توانید هیچ‌گونه تحملی نسبت به آن داشته باشید.
در نخستین برخورد با کیا اسپورتیج 2017، ارتفاع غیرمعمول چراغ‌های جلو به وضوح نظرها را به خود جلب می‌کند. این چراغ‌ها درون قابی چند ضلعی قرار گرفته‌اند و با آینه‌های جانبی تقریباً هم ارتفاع هستند. جل وپنجره معروف به “پوزه ببر” در این مدل به گونه‌ای طراحی شده که به سپر متصل است و ساختاری نسبتاً عریض دارد. سپر نیز در دو طرف خود به چهار چراغ مه شکن مجهز است که در زمان روشن شدن، جلوه‌ای خاص و جذاب به خودرو می‌بخشند.
این تغییرات طراحی نه تنها به زیبایی ظاهری اسپورتیج افزوده، بلکه آن را به عنوان یک خودروی مدرن و متفاوت در بازار معرفی کرده است.
در نمای جانبی کیا اسپورتیج 2017-2018 ، تغییرات نسبت به نسل قبلی چندان چشمگیر و گسترده نیست. فرم کلی بدنه به شکل قابل توجهی حفظ شده، اما در جزئیات طراحی، تفاوت‌هایی مشهود است. مشابه نسل سوم، اکثر پنل‌های بدنه اسپورتیج QL با سطوح صاف و مسطح طراحی شده‌اند و از خطوط تیز یا حجم‌های متورم خبری نیست. این خودرو بر روی رینگ‌های زیبا و شیک ۱۹ اینچی و تایرهایی با مشخصات ۴۵/۲۴۵ حرکت می‌کند. همچنین لبه‌های گلگیرها و قسمت پایینی سپرها به وسیله قطعات پلاستیکی محافظت شده‌اند که به دوام و زیبایی آن افزوده است.
در نمای عقب، طراحی این خودرو به شکلی عامه پسندتر و دلنشین تر به چشم می‌آید. چراغ‌های این قسمت از طریق یک نوار باریک به یکدیگر متصل شده و به صورت سرتاسری طراحی شده‌اند. درب عقب این کراس‌اوور کره‌ای دارای یک خط برجسته است که جذابیت بصری آن را به طرز چشمگیری افزایش می دهد. در نسل قبلی، پلاک خودرو بر روی سپر نصب می‌شد، اما در نسل چهارم، محل نصب پلاک به درب عقب و زیر خط برجسته منتقل شده است. چراغ‌های مه شکن و دنده عقب نیز همانند قبل در گوشه‌های سپر عقب جای دارند. دیفیوزر تزئینی و دو خروجی اگزوز بیضی شکل از دیگر ویژگی‌های بارز اسپورتیج ۲۰۱۷ در نمای پشتی به شمار می‌آیند.
به طور کلی، کیا اسپورتیج ۲۰۱۷ با حفظ هویت طراحی خود، تغییرات جذابی را در جزئیات به نمایش گذاشته که آن را به گزینه‌ای مطلوب برای علاقه‌مندان به کراس‌اوورها تبدیل کرده است.
نسل چهارم این خودرو کیا تغییرات قابل توجهی را در طراحی داخلی نسبت به نسل قبلی به نمایش می گذارد. در این نسل، داشبورد به شکلی یکپارچه طراحی شده و برای تسهیل دسترسی به دکمه‌ها، کمی به سمت راننده متمایل شده است. هرچند که طراحی داشبورد در زمان معرفی به روز و مدرن به نظر می رسید، اما با گذشت زمان، حالا کمی قدیمی و از مد افتاده به نظر می رسد. این حس با مشاهده نمایشگر کوچک ۵ اینچی سیستم اطلاعاتی- سرگرمی و صفحه دیجیتال ساده ۴.۲ اینچی پشت فرمان به وضوح تشدید می‌شود.
با این حال، یکی از نکات مثبت این مدل، بهبود کیفیت کابین است که به وضوح در این نسل احساس می‌شود. همچنین، با افزایش فاصله محوری و بازنگری در طراحی قسمت عقب خودرو، سرنشینان از فضای بیشتری بهره‌مند شده‌اند که تجربه راحت تری را برای آن‌ها فراهم می‌آورد. به طور کلی، کیا اسپورتیج 2017-2018 با امکانات بیشتر و کیفیت بهتری در مقایسه با نسل‌های قبلی خود معرفی شده است، هرچند که برخی از عناصر طراحی آن ممکن است نیاز به بروزرسانی داشته باشند.
کیا اسپورتیج QL در بازار ایران در مقایسه با رقبای خود، مجموعه‌ای مناسب از امکانات را ارائه می‌دهد. از جمله ویژگی‌های بارز این خودرو می‌توان به سیستم صوتی با کیفیت JBL که شامل ۸ بلندگو می‌شود، تهویه مطبوع دو ناحیه‌ای با دریچه‌های اختصاصی برای سرنشینان عقب، گرم کن و سردکن صندلی‌های جلو، گرم‌کن صندلی‌های عقب، سقف پانورامایی، تنظیم برقی ۱۰ حالته برای صندلی راننده، نوربالای خودکار، سنسورهای نور و باران، کروز کنترل، سیستم پایش فشار تایرها، سیستم کنترل حرکت در سراشیبی، ورود بدون کلید، درب برقی صندوق، آینه‌های جانبی برقی با گرم‌کن، دوربین عقب و شارژر بی سیم تلفن همراه اشاره کرد.
امکانات ایمنی و کمک رانندگی دیگری برای این خودرو قابل درخواست می‌باشد که در صورت تمایل، به سایر ویژگی‌های موجود در نسل 2018 اسپورتیج افزوده خواهد شد. به عنوان نمونه، می‌توان به سیستم‌های کمکی نظیر هشدار خروج از خطوط جاده، نمایش نقاط کور، هشدار ترافیک در قسمت عقب و سیستم ترمز اتوماتیک اشاره کرد.
از نظر ایمنی، این اتومبیل نیز شرایط رضایت بخشی دارد. این کراس اوور کامپکت کره‌ای به ۶ کیسه هوا، سنسورهای پارک در جلو و عقب و همچنین سیستم‌های کنترل پایداری و کشش مجهز شده و موفق به کسب ۵ ستاره کامل از موسسه ایمنی یوروانکپ گردیده است.
نسل چهارم اسپورتیج با تنوع بالایی از پیشرانه‌های بنزینی و دیزلی به بازار عرضه شده است. در ایران، مدل وارداتی این خودرو به یک موتور ۲.۴ لیتری ۴ سیلندر تنفس طبیعی مجهز است. این موتور که از فناوری تزریق مستقیم سوخت (GDI) بهره می‌برد، توانایی تولید ۱۸۱ اسب بخار قدرت و ۲۳۷ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. بیشینه قدرت و گشتاور این موتور در دورهای ۶۰۰۰ و ۴۰۰۰ به دست می‌آید.
قدرت تولید شده توسط موتور از طریق یک جعبه دنده اتوماتیک ۶ سرعته به چرخ‌ها منتقل می‌شود. این گیربکس به گونه‌ای طراحی شده است که توان موتور را به هر چهار چرخ منتقل کند و به این ترتیب کیا اسپورتیج ۲۰۱۷ به عنوان یک کراس اوور دو دیفرانسیل شناخته می‌شود.
طبق اطلاعات رسمی از کمپانی کیا، شتاب صفر تا صد این خودرو برابر با ۹.۸ ثانیه است و می‌تواند در مسیرهای مستقیم به حداکثر سرعت ۲۱۷ کیلومتر بر ساعت برسد. وزن این کراس اوور ۱۵۹۸ کیلوگرم است و مصرف سوخت ترکیبی آن در هر ۱۰۰ کیلومتر حدود ۸.۵ لیتر اعلام شده، هرچند با توجه به کیفیت بنزین موجود در کشور، دستیابی به این رقم در شرایط رانندگی روزمره ممکن است دشوار باشد. باک این خودرو ظرفیت ۶۲ لیتر سوخت را دارد که به راننده این امکان را می‌دهد تا بدون نیاز به سوخت گیری مجدد، مسافت بیش از ۷۰۰ کیلومتر را طی کند.
خودروهای شاسی بلند سایز کوچک، به ویژه کیا اسپورتیج، به دلیل لذت و کیفیتی که در رانندگی ارائه می دهند، توجه بسیاری از خریداران را به خود جلب کرده‌اند. این خودروها با ابعاد مشابه خودروهای سدان معمولی، اما با ارتفاع بیشتری که دارند، فضای کابین را گسترش داده و به راننده و سرنشینان امکان دید وسیع تری نسبت به جاده و مسیر پیش رو می‌دهند.
رانندگی با کیا اسپورتیج 2018 تجربه‌ای نرم و کم صدا است و این خودرو به خوبی در فرمان پذیری خود عمل می کند. تیپ‌های EX و LX این خودرو با موتورهای 4 سیلندر 2.0 لیتری، قدرت قابل قبولی را ارائه می دهند و شتاب اولیه مناسبی دارند. در سوی دیگر، تیپ SX با موتور 4 سیلندر 2.0 لیتری توربو، قدرت بیشتری را به ارمغان می‌آورد و شتاب و سرعت بالاتری را برای این مدل رقم می زند. این ویژگی‌ها باعث می‌شود که کیا اسپورتیج 2018 گزینه‌ای جذاب و کارآمد برای علاقه‌مندان به خودروهای شاسی بلند باشد.
کیا اسپورتیج 2018 با قیمتی از حدود 24,500 دلار آغاز می‌شود و تا 35,200 دلار در مدل‌های پیشرفته تر و با تجهیزات بیشتر ادامه دارد.
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| کلاس خودرو | کراس‌اوور کامپکت (Compact Crossover SUV) |
| ابعاد کلی | طول: 4480 میلی‌متر، عرض: 1855 میلی‌متر، ارتفاع: 1655 میلی‌متر |
| فاصله بین دو محور | 2670 میلی‌متر |
| وزن خالص | 1598 کیلوگرم |
| حجم باک | 62 لیتر |
| حجم صندوق عقب | 503 لیتر (افزایش نسبت به نسل قبل) |
| جلوپنجره | طراحی جدید “پوزه ببر” با ساختار عریض و اتصال به سپر |
| چراغ جلو | طراحی غیرمعمول با قاب چند ضلعی، ارتفاع بالا، دارای چراغ‌های روز (DRL) |
| چراغ عقب | چراغ‌های سرتاسری متصل‌شونده با نوار باریک، طراحی دلنشین‌تر |
| رینگ‌ها | ۱۹ اینچی آلومینیومی، با تایرهای 245/45 |
| خطوط بدنه | طراحی ساده با سطوح صاف، بدون خطوط تیز یا حجم‌های برجسته |
| سقف | سقف پانورامایی (در تیپ‌های فول)، طراحی یکپارچه |
| آینه‌های جانبی | برقی، دارای گرم‌کن، هم‌ارتفاع با چراغ جلو |
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| صندلی‌ها | روکش چرمی، تنظیم برقی ۱۰ حالته برای راننده، گرم‌کن و سردکن جلو، گرم‌کن عقب، ایزوفیکس کودک |
| سیستم تهویه | تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه با دریچه عقب و فیلتر تصفیه هوا |
| سیستم اطلاعات و سرگرمی | نمایشگر لمسی ۵ یا ۸ اینچی، پشتیبانی MP3/WMA، USB، AUX، بلوتوث، رهیاب، تشخیص صدا |
| سیستم صوتی | سیستم صوتی JBL با ۸ بلندگو و آمپلی‌فایر |
| صفحه نمایش اطلاعات راننده | صفحه نمایش ۴.۲ اینچی در پشت آمپر |
| سیستم نورپردازی داخلی | |
| ویژگی‌های فرمان | فرمان چرمی با گرم‌کن و کلیدهای کنترل سیستم صوتی |
| دوربین عقب | دوربین عقب با خطوط کمکی پارک متحرک |
| دوربین جلو | |
| دوربین ۳۶۰ درجه | |
| سنسورها | سنسور پارک جلو و عقب، نور، باران، فشار باد لاستیک، نقاط کور، هشدار خروج از پارک |
| شارژر بی‌سیم | مجهز به شارژر بی‌سیم تلفن همراه |
| سیستم استارت و ورود بدون کلید | ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای |
| متریال به‌کاررفته | پلاستیک نرم، روکش چرمی، تزئینات کروم مات |
| هدآپ دیسپلی (HUD) | |
| سیستم پارک خودکار | |
| امکانات اضافی | سقف پانوراما، آینه‌های جانبی تاشو برقی با گرم‌کن، آینه الکتروکرومیک، صندوق برقی، کول‌باکس |
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| نوع موتور | ۴ سیلندر خطی، حجم ۲.۴ لیتر، با فناوری تزریق مستقیم سوخت (GDI) |
| قدرت موتور | ۱۸۱ اسب‌بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه |
| گشتاور | ۲۳۷ نیوتن‌متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | ۹.۸ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۲۱۷ کیلومتر بر ساعت |
| نوع گیربکس | ۶ سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض دستی |
| مصرف سوخت | ترکیبی: ۸.۵ لیتر در صد کیلومتر |
| سیستم تعلیق | جلو: مک‌فرسون استرات؛ عقب: مولتی‌لینک |
| نوع ترمزها | دیسکی خنک‌شونده در جلو و دیسکی در عقب، مجهز به ABS، EBD، BAS |
| ایربگ‌ها | ۶ کیسه هوا: جلو (راننده و سرنشین)، جانبی و پرده‌ای |
| هشدار ترافیک عقب (RCTA) | مجهز به سیستم هشدار ترافیک در قسمت عقب |
| کروز کنترل تطبیقی (ACC) | مجهز به کروز کنترل هوشمند |
| هشدار نقاط کور (BSM) | مجهز به سیستم نظارت بر نقاط کور |
| سیستم حفظ خودرو در لاین (LKA) | مجهز به سیستم نگهداری خودرو بین خطوط |
| ترمز اضطراری خودکار (AEB) | مجهز به ترمز اضطراری خودکار |
| سیستم هشدار برخورد از جلو (FCW) | مجهز به سیستم هشدار برخورد از جلو |
| کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) | مجهز به سیستم کنترل پایداری الکترونیکی |
| حالت‌های رانندگی | سه حالت رانندگی: نرمال، اکو، اسپرت |
| توزیع نیروی ترمز (EBD) | مجهز به سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز |
| امکانات اضافی | کنترل کشش (TCS)، کنترل در سربالایی (HAC)، سرازیری (DBC)، پایداری (VSM)، سنسورهای پارک، فشار باد، باران |
a:8:{s:8:”location”;a:1:{i:0;a:1:{i:0;a:3:{s:5:”param”;s:9:”post_type”;s:8:”operator”;s:2:”==”;s:5:”value”;s:4:”post”;}}}s:8:”position”;s:6:”normal”;s:5:”style”;s:7:”default”;s:15:”label_placement”;s:3:”top”;s:21:”instruction_placement”;s:5:”label”;s:14:”hide_on_screen”;s:0:””;s:11:”description”;s:0:””;s:12:”show_in_rest”;i:0;}
کلیه حقوق برای کارپکیج محفوظ است
