برند معتبر سوپرلوکس آمریکایی کادیلاک به تازگی از دو محصول جدید خود به نام‌های لیریک و سلستیک رونمایی کرده است. این اقدام بخشی از برنامه‌های کادیلاک برای آینده‌ای نزدیک و نوید بخش در صنعت خودروهای الکتریکی به شمار می رود. سلستیک، جدیدترین سدان این برند، به عنوان یک خودروی الکتریکی لوکس و دست ساز با تیراژ محدود معرفی شده است. مدیران ارشد جنرال موتورز بر این باورند که این محصول، لوکس‌ترین، پیشرفته ترین و پیشروترین خودروی تاریخ ۱۲۰ ساله کادیلاک خواهد بود.
در حالی که بسیاری از آمریکایی‌ها کادیلاک را به خاطر شاسی بلندهای معروف اسکالید و سدان‌های بزرگ و با شکوهش می‌شناسند، معرفی یک خودروی الکتریکی با فرم لیفت بک و قیمتی مشابه برندهای معتبر و سنتی همچون رولزرویس و بنتلی می‌تواند برای برخی چالش برانگیز باشد. با این حال، کادیلاک به کمک مدل‌های پرفورمنس بلک وینگ و خودروهای الکتریکی دست ساز مانند سلستیک، در تلاش است تا تصویر برند خود را به روز و مدرن کند.
این پرسش پیش می‌آید که آیا کادیلاک سلستیک واقعاً می‌تواند به عنوان یک رقیب جدی برای رولزرویس یا بنتلی مطرح شود؟ ما این فرصت را داشتیم تا سوار بر نمونهٔ آزمایشی نهایی این خودروی پرچم دار شویم و به بررسی قابلیت‌های آن بپردازیم. در این تجربه، تلاش کردیم تا به جوابی روشن برای این سؤال دست یابیم.
سلستیک، جدیدترین مدل از برند کادیلاک، به وضوح از الگوهای طراحی خاص و منحصر به فرد محصولات این برند الهام گرفته است. این خودرو نه تنها با مدل‌های تاریخی همچون سیکستین (مدل ۱۶) تولید محدود دهه ۱۹۳۰ و الدورادو ۱۹۵۷ ارتباط دارد، بلکه به گونه‌ای طراحی شده است که تفکرات آینده نگرانه را در کنار اصول کلاسیک این برند به نمایش بگذارد. کادیلاک به دنبال تبدیل شدن به یک خودروساز تمام الکتریکی تا سال ۲۰۳۰ است و این امر مستلزم نوآوری‌های مستمر است، بدون اینکه تاریخچه غنی و افتخارآمیز خود را نادیده بگیرد.
مدیر طراحی سلستیک، ارین کراسلی، این خودرو را به عنوان “خالص‌ترین تعریف از میراث کادیلاک در زمینه طراحی برتر” معرفی می کند. این مدل به نوعی روح تولیدات سبک کوچ بیلدر را زنده کرده و به سمبلی از هنرهای مرتبط با صنعت مد، معماری و طراحی صنعتی تبدیل شده است. اعضای تیم طراحی سلستیک با توجه به سوابق و تجربیات خود در این حوزه‌ها، تمام تلاش خود را به کار گرفته‌اند تا این اثر هنری را به واقعیت تبدیل کنند.
سبک طراحی سلستیک در نگاه اول، جذاب و منحصر به فرد به نظر می رسد، اما در عین حال هویت کادیلاک را به وضوح فریاد می زند. تمامی اجزای نمای خارجی این خودرو، از جلوپنجره آلومینیومی گرفته تا تزئینات دور چراغ‌های عقب و جلو، از فلز ساخته شده و به هیچ وجه از قطعات پلاستیکی در تولید این سدان لوکس استفاده نشده است. این ویژگی‌ها به وضوح نشان دهنده تعهد کادیلاک به کیفیت و استحکام در طراحی است و آن را از سایر رقبا متمایز می‌سازد.
سلستیک، به عنوان یک خودروی لوکس از برند معتبر کادیلاک، با طراحی بی نظیر خود نه تنها به اصول و روح همیشگی این برند وفادار مانده، بلکه نمایی نوین از قامت کم ارتفاع، پهنای زیاد و طول کشیده خود را به نمایش می گذارد. این طراحی، بازتاب دهنده تاریخچه خودروهای لوکس آمریکایی است و نشان دهنده تحولی در صنعت خودروسازی به شمار می‌آید.
فضای داخلی سلستیک به همان اندازه که از نظر ظاهری جذاب و منحصر به فرد است، با جزئیات تکنولوژیک نیز غنی شده است. در این خودرو، بیش از ۴۵۰ دیود نوری LED در سرتاسر فضای داخلی به کار رفته است که با ایجاد یک سیستم روشنایی انتزاعی، ۱۸ الگوی رقص نوری را به ارمغان می‌آورد. این نورپردازی به گونه‌ای طراحی شده که با شخصیت هر یک از چهار سرنشین هماهنگ می‌شود و فضایی دلپذیر و زیبا را ایجاد می‌کند.
در داشبورد این خودرو، یک نمایشگر سرتا سری ۵۵.۰ اینچی با کیفیت HD قرار دارد که به لحاظ تراکم پیکسل‌ها با نمایشگرهای 8K قابل مقایسه است. همچنین کنسول میانی شامل یک نمایشگر لمسی ۱۱.۰ اینچی برای کنترل و فرماندهی خودرو است. برای سرنشینان قسمت عقب، نمایشگرهای مخصوصی طراحی شده است که اگرچه ابعاد آن‌ها نسبت به استانداردهای کنونی خودروسازی کمی کوچک تر است، اما اندازه‌ای مناسب و متناسب دارند. این نمایشگرها قادرند تمامی استریم‌های پرطرفدار را پخش کنند یا اطلاعاتی مانند سرعت، برد، کارایی و مصرف انرژی خودرو را نمایش دهند، تا سرنشینان عقب بتوانند از راه دور کنترل خودرو را در دست بگیرند.
از کنسول مرکزی که به یک نمایشگر کنترلی مجهز است، میزهای سینی‌مانند به بیرون بیرون می‌آید و سقف شیشه‌ای خودرو به چهار بخش تقسیم شده که هر قسمت به صورت مستقل می‌تواند تیره یا روشن شود و پنج سطح مختلف از روشنایی را برای هر سرنشین فراهم می‌آورد، از روشن‌ترین تا تیره‌ترین حالت. همچنین برای هر یک از سرنشینان عقب، شارژر بی‌سیم گوشی و پورت USB-C تعبیه شده است. به علاوه، سیستم تهویه نیز سه حالت مختلف برای جریان هوا دارد: پهلو به پهلو، بالا به پایین و ترکیبی.
از منظر صوتی، سلستیک به یک سیستم صوتی پیشرفته متشکل از ۴۱ بلندگو تجهیز شده است. از این تعداد، سه بلندگو در فضای خارجی خودرو قرار دارند تا صدای آگاهی‌ب خش برای عابران پیاده ایجاد کنند. ۳۸ بلندگوی باقی‌مانده که تحت نظارت استودیو طراحی صوتی مشهور AKG تنظیم شده‌اند، در فضای داخلی خودرو به تولید صدای سه بعدی با کیفیتی بی‌نظیر و بدون تاخیر می‌پردازند. این سیستم صدا با قابلیت حذف نویز فعال و شیشه‌های آکوستیک با سقف شیشه‌ای ثابت به ضخامت ۷.۵ میلی‌متر، فضایی کاملاً ساکت و عاری از آلودگی صوتی را برای سرنشینان فراهم می‌آورد.
به طور کلی، سلستیک با طراحی مدرن و تکنولوژی‌های پیشرفته، تجربه‌ای بی‌نظیر از سفرهای لوکس را ارائه می‌دهد، که در آن راحتی، زیبایی و فناوری به بهترین شکل ممکن ترکیب شده‌اند.
مدل سلستیک در ابتدا با نام گذاری خاص و پیچیده‌اش خود را معرفی کرده و نه تنها در ظاهر یا ویژگی‌های فنی. کادیلاک به طور رسمی به توضیح معنای نام سلستیک (Celestiq) نپرداخته، اما به نظر می رسد این عنوان از ترکیب دو واژه Celestial (آسمانی) و Mystique (عرفانی) شکل گرفته است. این نام در زمان رونمایی، بازخوردهای متنوعی را به همراه داشت.
سیستم نام گذاری حروفی و عددی کادیلاک از اوایل قرن بیست و یکم یعنی از سال ۲۰۰۰ آغاز شد و محصولات آن شامل مدل‌هایی چون CTS، STS، DTS، XLR، XTS، CT5، CT4، XT6 و سایر نام‌های مشابه می‌شود. اکنون، سلستیک و مدل لیریک (Lyriq) می‌توانند به خوبی نمایانگر آینده منحصربه فرد کادیلاک در تاریخ باشند.
سلستیک به گونه‌ای خاص و منحصر به فرد طراحی شده است. این سدان لوکس و پیشرفته ترین خودروی کادیلاک تا به امروز، به صورت کاملاً سفارشی و در تیراژ محدود تولید می‌شود و هر نسخه آن به صورت دستی ساخته خواهد شد؛ به همین دلیل هیچ دو نسخه‌ای از آن مشابه نخواهند بود.
این مدل بر پایه نسل جدید پلتفرم الکتریکی جنرال موتورز به نام BEV3 توسعه یافته که به تولید خودروهای برقی اختصاص دارد و در خانواده کادیلاک به عنوان پلتفرم آلتیوم (Ultium) شناخته می‌شود. این پلتفرم شامل یک باتری ۱۱۱ کیلوواتی و دو موتور الکتریکی قدرتمند با سیستم دو محرکه (AWD) است که به قدرت تخمینی ۶۰۰ اسب بخار و گشتاور حدود ۸۶۸ نیوتون‌متر و برد مفید تقریباً ۴۸۰ کیلومتر دست می‌یابد. نسبت کاهش نهایی در محور جلو ۱۱.۵۹:۱ و در محور عقب ۱۱.۶۳:۱ است که توسط مهندسان کادیلاک با هدف تعادل بین عملکرد و برد مفید تنظیم شده است. با وجود وزن قابل توجه سلستیک (احتمالاً بیش از ۲.۵ تن)، شتاب اولیه آن حدود ۳.۸ ثانیه خواهد بود که بسیار چشمگیر است.
مدل سلستیک شامل ۱۱۵ قطعه است که با استفاده از فناوری پیشرفته چاپ سه بعدی تولید شده‌اند و بسیاری از این قطعات از جنس فلز هستند. اجزای فلزی مهمی که به این روش ساخته شده‌اند شامل مرکز بزرگ فرمان، کلیدهای شیشه بالابر، دستگیره‌های در و تزئینات کنسول مرکزی می‌باشند. همچنین، ۳۰۰ قطعه از اجزای بدنه به شیوه Flex Fabrication تولید شده‌اند، روشی خاص برای خم کردن فلز بدون نیاز به سیستم پرس و قالب، که به نوعی هنر تاه کردن فلز نیز شناخته می‌شود.
سلستیک به حدی پیچیده و پیشرفته است که می‌توان درباره آن به تفصیل نوشت، اما به اختصار می‌توان گفت که این محصول بی نظیر با نزدیک به ۳۰۰ اختراع و نوآوری ثبت شده (و در حال ثبت) به خط تولید وارد شده است و تنها در گروه‌های شش دستگاهی مراحل نهایی‌سازی را طی می‌کند تا هر مدل با دقت و توجه کافی ساخته شود. این دقیقاً همان کیفیتی است که نام برند کادیلاک را به عنوان واژه‌ای رسمی در فرهنگ لغت انگلیسی به معنای لوکس‌گرایی و کیفیت بالا به ثبت می رساند.
همه سلستیک‌ها با مجموعه‌ای از امکانات کمک راننده مجهز شده‌اند، از جمله ترمز خودکار اضطراری و سیستم پیشرفته رانندگی بدون دست Ultra Cruise که نسل جدید فناوری Super Cruise شرکت GM به شمار می‌آید. ویژگی‌های کلیدی ایمنی شامل موارد زیر است:
تجربه ما از سواری با یکی از نمونه‌های نهایی آزمایشی سلستیک در مسیر خود به هفتهٔ اتومبیل مونتری در کالیفرنیا بود. در این سفر، مهندسان کادیلاک به مدت یک هفته به انجام آزمایشات نهایی این خودرو پرداخته و مسافتی طولانی را تا کالیفرنیا طی کردند.
ما امکان رانندگی با خودرو را نداشتیم و تنها در صندلی‌های جلو و عقب نشسته بودیم، در حالی که مهندسان کادیلاک کنترل خودرو را بر عهده داشتند. البته برای برخی مهمانان ویژه، فرصتی محدود برای تجربه رانندگی فراهم شده بود. مسیرهای آزمایشی در این سفر چندان ناهموار نبودند و سلستیک ما که به رینگ‌های ۲۳ اینچی تجهیز شده بود (رینگ‌های ۲۲ اینچی نیز موجود است)، سواری بسیار نرمی را ارائه داد. بخش عمده‌ای از این راحتی به دلیل وجود کمک فنرهای مغناطیسی نوین، آنتی رول بارهای فعال، مواد عایق صوتی درون خودرو و لاستیک‌های اختصاصی میشلین پایلوت اسپرت EV بود.
کادیلاک سلستیک مدل 2024 با قیمت تقریبی 300 هزار دلار به بازار عرضه می‌شود. این خودرو با طراحی منحصر به فرد و ویژگی‌های پیشرفته‌اش، توجه بسیاری از علاقه‌مندان به خودروهای لوکس را به خود جلب کرده است. سلستیک به عنوان یک نماد از هنر مهندسی و نوآوری، به کاربران تجربه‌ای بی‌نظیر از رانندگی را ارائه می‌دهد و نشان دهنده تعهد کادیلاک به تولید خودروهای با کیفیت و با کارایی بالا است.
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| کلاس خودرو | سدان لوکس فول‌سایز (Full-size luxury sedan) |
| ابعاد کلی | طول: ۵۵۱۷ میلی‌متر؛ عرض: ۲۰۸۱ میلی‌متر؛ ارتفاع: ۱۴۵۳ میلی‌متر |
| فاصله بین دومحور | ۳۳۰۸ میلی‌متر |
| وزن خالص | ۲۹۹۸ کیلوگرم |
| حجم باک | ندارد (خودروی الکتریکی است) |
| حجم صندوق عقب | |
| جلوپنجره | جلوپنجره آلومینیومی با طراحی خاص شامل تیغه‌های برس‌خورده و نورپردازی LED |
| چراغ جلو | چراغ‌های میکروآینه‌ای دیجیتال با ۱.۳ میلیون پیکسل و امضای نورپردازی عمودی کادیلاک |
| چراغ عقب | چراغ باریک و عمودی با نمایش وضعیت شارژ |
| رینگ ها | رینگ‌های ۲۳ اینچی آلومینیومی با تایرهای اختصاصی میشلین |
| خطوط بدنه | طراحی سیال با پنل‌های فیبر کربنی و آلومینیومی دست‌ساز |
| سقف | سقف شیشه‌ای پانورامیک با تنظیم شفافیت در چهار بخش مجزا (فناوری SPD) |
| آینه های جانبی | آیرودینامیک با دوربین‌های پیشرفته، تنظیم برقی و گرم‌شونده |
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| صندلی‌ها | چهار صندلی با تنظیمات برقی، گرم‌کن، سردکن و ماساژور، پوشیده شده با چرم دست‌دوز |
| سیستم تهویه | سیستم تهویه چهار منطقه‌ای مستقل برای هر سرنشین |
| سیستم اطلاعات و سرگرمی | نمایشگر ۵۵ اینچی سرتاسری در جلو، دو نمایشگر ۱۲.۶ اینچی در عقب، نمایشگر ۱۱ اینچی کنترلی |
| سیستم صوتی | سیستم صوتی AKG با ۳۸ بلندگو و صدای سه‌بعدی |
| صفحه نمایش اطلاعات راننده | نمایشگر دیجیتال با کیفیت بالا برای اطلاعات راننده |
| سیستم نورپردازی داخلی | بیش از ۴۵۰ چراغ LED داخلی با ۱۸ الگوی نوری قابل تنظیم |
| ویژگی های فرمان | فرمان گرم‌شونده با کنترل‌های لمسی برای سیستم‌های مختلف |
| دوربین عقب | دوربین دید عقب با وضوح بالا |
| دوربین جلو | دوربین جلو برای سیستم‌های کمکی راننده |
| دوربین ۳۶۰ درجه | سیستم دوربین‌های محیطی با نمای ۳۶۰ درجه |
| سنسور ها | سنسورهای پارک، نقطه کور و سیستم‌های کمکی راننده |
| شارژر بی سیم | پد شارژ بی‌سیم در کنسول جلو و عقب |
| سیستم استارت و ورود بدون کلید | سیستم ورود و استارت بدون کلید |
| متریال بکاررفته | چرم، فلز و چوب طبیعی با قابلیت شخصی‌سازی |
| هدآپ دیسپلی (HUD) | HUD با وضوح بالا برای نمایش اطلاعات رانندگی روی شیشه جلو |
| سیستم پارک خودکار | سیستم پارک خودکار پیشرفته |
| امکانات اضافی | سقف شیشه‌ای پانورامیک با تنظیم شفافیت برای هر سرنشین |
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| نوع موتور | دو موتور الکتریکی، یکی در جلو و یکی در عقب، با سیستم AWD |
| قدرت موتور | حدود ۶۰۰ اسب بخار |
| گشتاور | حدود ۸۶۸ نیوتن‌متر |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | حدود ۳.۸ ثانیه |
| حداکثر سرعت | |
| نوع گیربکس | تک‌سرعته الکتریکی |
| مصرف سوخت | ندارد (خودروی الکتریکی است) |
| سیستم تعلیق | تعلیق بادی تطبیقی با کمک‌فنر مغناطیسی، ضد غلتش فعال، فرمان‌پذیری چرخ عقب |
| نوع ترمز ها | |
| ایربگ ها | |
| هشدار ترافیک عقب (RCTA) | |
| کروز کنترل تطبیقی (ACC) | دارد (Ultra Cruise) |
| هشدار نقاط کور (BSM) | |
| سیستم حفظ خودرو در لاین (LKA) | |
| ترمز اضطراری خودکار (AEB) | دارد (شناسایی عابر پیاده) |
| سیستم هشدار برخورد از جلو (FCW) | |
| کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) | |
| حالت های رانندگی | |
| توزیع نیروی ترمز (EBD) | |
| امکانات اضافی | Ultra Cruise، سقف شیشه‌ای قابل تنظیم، نمایشگر ۵۵ اینچی، سیستم صوتی AKG با ۳۸ بلندگو |
a:8:{s:8:”location”;a:1:{i:0;a:1:{i:0;a:3:{s:5:”param”;s:9:”post_type”;s:8:”operator”;s:2:”==”;s:5:”value”;s:4:”post”;}}}s:8:”position”;s:6:”normal”;s:5:”style”;s:7:”default”;s:15:”label_placement”;s:3:”top”;s:21:”instruction_placement”;s:5:”label”;s:14:”hide_on_screen”;s:0:””;s:11:”description”;s:0:””;s:12:”show_in_rest”;i:0;}
کلیه حقوق برای کارپکیج محفوظ است
