طراحی بدنه و نمای ظاهری هیوندای سوناتا 2024 با تغییرات قابل توجه و طراحی به‌روز، تصویری اسپرت‌تر و مدرن‌تر را ارائه می‌دهد. این مدل، چه در نسخه‌های هیبریدی و چه بنزینی، با بهره‌گیری از چراغ‌های جدید و یک جلوپنجره مدرن به طور کامل بازطراحی شده و شخصیتی مستقل و جوان‌پسند دارد که از رقبایش متمایز است. در نمای جلو، ترکیب خطوط لبه چراغ‌ها با راستای کاپوت به صورتی هماهنگ طراحی شده تا حس یکپارچگی و انسجام در جزئیات خودرو به‌خوبی نمایان شود. کاسه چراغ‌های داخل سپر با دو هالوژن، نور بالا و پایین را تأمین می‌کند. همچنین، استفاده از خطوط برجسته روی کاپوت و جلوپنجره‌ای شش‌ضلعی با زوایای تیزتر نسبت به مدل سوناتا LF 2017، به شخصیت اسپرت و قدرتمند این خودرو شدت بیشتری می‌بخشد.
جلوه سپر نیز دستخوش تغییراتی شده است؛ جایگاه مه‌شکن‌ها در طرفین حذف شده و طرح زاویه‌دار سپر نمایی خشن و آرواره‌مانند ایجاد کرده که حسی از سرعت و انرژی را منتقل می‌کند. در این قسمت، تعبیه LED موجب ایجاد سبکی فراتر از مه‌شکن‌های دایره‌ای معمول در سدان‌های اقتصادی شده است. همچنین، سپر تقریبا تماماً از جنس فلز ساخته شده و میزان استفاده از قطعات پلاستیکی در نمای جلوی خودرو به حداقل رسیده است.
با نگاهی به نمای جانبی، گرایش به سمت طراحی اسپرت بیشتر نمایان می‌شود. سقف کشیده تا قسمت عقب پیش می‌رود و در نتیجه، صندوق عقب بسیار کوتاه به نظر می‌رسد. این طراحی حالتی مشابه خودروهای فست‌بک همچون محصولات اسپرت آئودی دارد، هرچند بخش عقب سوناتا همچنان مانند یک سدان معمولی عملکرد مستقل خود را حفظ کرده است. رینگ‌های در نظر گرفته شده برای این مدل بسته به نسخه (استاندارد، لیمیتد، اسپرت یا هیبرید دارای طرح‌های متفاوت با اندازه‌های 17، 18 و 19 اینچ هستند.
تمامی نسخه‌ها نیز با فریم کرومی پنجره‌ها و آینه‌های جانبی مجهز به چراغ راهنما ارائه می‌شوند. از نکات برجسته دیگر طراحی جانبی می‌توان به خطوط حجم‌دهنده اشاره کرد که با مینیمالیسم خاصی اجرا شده‌اند. این خطوط تنها شامل دو خط از انتهای چراغ عقبی به سمت گلگیر جلو و محدوده بین چرخ‌ها می‌شوند و ضمن سادگی، حس پویایی و جذابیت بیشتری به نمای خودرو القا می‌کنند.
پشت خودرو طراحی پیچیده‌ای دارد و به وضوح یادآور النترا ۲۰۲۴ است. سخه پایه این خودرو فاقد اگزوز دوگانه است، اما مدل N لاین و نسخه‌های سفارشی به خروجی‌های دوقلوی اگزوز مجهز هستند. از ویژگی‌های برجسته در طراحی عقب خودرو، حجم‌دهی مناسب سپر و کاپوت عقب است که با لبه‌ای شبیه به اسپویلر در انتهای صندوق ترکیب شده و ظاهری کاملاً اسپرت و جذاب برای جوانان ایجاد کرده است.
لوگوی سازنده به‌همراه نام مدل (SONATA) در مرکز نمای عقب به‌صورت هماهنگ و متقارن با سایر جزئیات قرار گرفته‌اند. چراغ‌های قرمز هشداردهنده نیز در دو طرف سپر با طراحی خلاقانه جای گرفته‌اند و جلوه مدرنی به خودرو بخشیده‌اند.
به‌طور کلی، نمی‌توان ایراد خاصی به ظاهر بیرونی این خودرو وارد کرد. این خودرو فراتر از یک بازطراحی ساده جلوه می‌کند و به‌عنوان محصولی مدرن و جدید، حضور متمایزی در خیابان خواهد داشت. ابعاد سوناتا 2024 شامل طول ۴,۹۱۰ میلی‌متر، عرض ۱,۸۶۰ میلی‌متر، و ارتفاع سقف ۱,۴۴۵ میلی‌متر است که با فاصله محورهای ۲,۸۴۰ میلی‌متر، نسبت به مدل ۲۰۱۷ موجود در ایران بزرگ‌تر شده است، هرچند ارتفاع سقف کمتری دارد.
طراحی داخلی و نمای کابین هیوندای سوناتا وارداتی با فیس‌لیفت جدید دستخوش تغییرات قابل توجهی شده است. داشبورد و تجهیزات کابین، اکنون به سبک مدرن‌تری طراحی شده‌اند، به‌طوری‌که نمایشگرهای پیوسته در قسمت بالایی جلوه خاصی به آن بخشیده‌اند و به وضوح تأثیرپذیری از محصولات بی‌ام‌و دیده می‌شود. فرمان با ظاهر ساده و پایه‌های باریک، ممکن است برای تمامی سلیقه‌ها جذاب نباشد و در مقایسه با مدل‌هایی مانند اپتیما ۲۰۲۴ یا حتی برخی سدان‌های چینی، این طراحی کمی غیرمعمول به نظر می‌رسد.
وجود دو نمایشگر ۱۲ اینچی بزرگ، حس یک خودرو مدرن را تا حد زیادی تداعی می‌کند؛ با این حال، کلیدهای متعدد فیزیکی و گردان روی کنسول مرکزی تداعی‌کننده خودروهای قدیمی‌تر هستند. علاوه بر این، سطح بالایی داشبورد از جنس پلاستیک سخت ساخته شده و تنها نواری چرمی در ناحیه میانی به‌کار رفته است که شاید برای خودرویی در این کلاس کمی غیرمنتظره باشد.
از نکات مثبت می‌توان به طراحی شکیل تودری‌های سوناتا ۲۰۲۴ اشاره کرد که با جزئیات فلزی، حس مدرنیته را تا حدی تقویت می‌کند. صندلی‌های چرمی علاوه بر زیبایی، راحتی مناسبی را برای ۴ سرنشین قدبلند فراهم می‌کنند، اما ظرفیت صندوق عقب با حجم ۴۸۰ لیتر، با وجود ابعاد کلی خودرو، عملکردی متوسط ارائه می‌دهد.
در خصوص امکانات مدل وارداتی هنوز اطلاعات دقیقی منتشر نشده است، اما سوناتا در بسیاری از کشورها با امکانات زیر عرضه می‌شود.
سوناتا 2024 از نظر فنی با مجموعه‌ای متنوع از پیشرانه‌ها عرضه شده که می‌تواند پاسخگوی نیازهای مختلف خریداران باشد. نسخه پایه این خودرو از یک موتور ۲.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی بهره می‌برد که توانایی تولید ۱۹۱ اسب بخار قدرت و ۲۴۵ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این پیشرانه با گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ترکیب شده و شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را در حدود ۸.۵ ثانیه ثبت می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی این نسخه نیز حدود ۸.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برآورد شده که عملکردی متعادل برای یک سدان خانوادگی محسوب می‌شود.
برای خریدارانی که به دنبال تجربه‌ای اسپرت‌تر هستند، نسخه N-Line با موتور ۲.۵ لیتری توربوشارژ معرفی شده که توانایی تولید ۲۹۰ اسب بخار و ۴۲۱ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این نسخه با گیربکس ۸ سرعته دوال‌کلاچ عملکردی بسیار پرشتاب‌تر ارائه می‌دهد و قابلیت انتخاب دیفرانسیل جلو یا چهارچرخ محرک را نیز در برخی بازارها فراهم کرده است.
مشخصات فنی سونوتا 2024 در مدل هیبریدی نیز با ترکیب یک موتور ۲ لیتری بنزینی و یک واحد محرک برقی، مجموعاً توان ۱۹۲ اسب بخار و گشتاوری در حدود ۲۰۵ نیوتن‌متر تولید می‌کند. گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به همراه مصرف سوخت ترکیبی نزدیک به ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، این نسخه را به گزینه‌ای اقتصادی و دوست‌دار محیط زیست تبدیل کرده است.
در حوزه ایمنی نیز این سدان کره ای در بالاترین سطح استانداردهای جهانی قرار دارد. این سدان کره‌ای با بهره‌گیری از ۹ ایربگ، سیستم ترمز اضطراری خودکار (AEB)، هشدار برخورد از جلو (FCW)، دستیار حفظ مسیر (LKA)، هشدار خروج از خط (LDW) و سامانه نظارت بر نقاط کور (BSM)، رانندگی ایمن‌تری را تضمین می‌کند. همچنین، سیستم‌های پیشرفته‌ای همچون کروز کنترل تطبیقی با قابلیت توقف و حرکت مجدد، دوربین دید ۳۶۰ درجه، سیستم هشدار ترافیک عقب (RCTA)، ترمز پارک برقی با قابلیت Auto Hold و دستیار پارک خودکار، تجربه‌ای هوشمند و آرامش‌بخش در رانندگی با سوناتا ۲۰۲۴ فراهم کرده‌اند.
ترکیب این سطح از عملکرد فنی با مجموعه‌ای کامل از فناوری‌های ایمنی، سوناتا را در جایگاهی فراتر از یک سدان معمولی قرار می‌دهد؛ محصولی که نه تنها به‌زیبایی طراحی شده، بلکه برای حفاظت از سرنشینان نیز سنگ‌تمام گذاشته است.
رانندگی با هیوندای سوناتا 2024 یک تجربه هیجان‌انگیز و لذت‌بخش است که هر شخصی را تحت تأثیر قرار می‌دهد. طراحی بدنه این خودرو به طور مدرن و جذاب، توجه هر بیننده‌ای را به خود جلب می‌کند. نشستن در پشت فرمان احساس راحتی و امنیت را به وضوح منتقل می‌کند. داشبورد دیجیتال و سیستم اطلاعاتی پیشرفته این امکان را به راننده می‌دهد تا به آسانی به تمامی اطلاعات مهم دسترسی داشته باشد. این خودرو نه تنها از لحاظ ظاهری، بلکه در زمینه عملکرد نیز در سطح بالایی قرار دارد و قدرت موتور آن به خوبی پاسخگوی نیازهای رانندگی در شرایط شهری و جاده‌های بین‌شهری است.
در حین رانندگی، نرمی و راحتی سوناتا 2024 به خوبی حس می‌شود. سیستم تعلیق به گونه‌ای طراحی شده که نوسانات جاده را به حداقل می‌رساند و سرنشینان را در شرایطی راحت نگه می‌دارد. همچنین، ویژگی‌های ایمنی پیشرفته‌اش، از جمله سیستم‌های هشدار و کمک به رانندگی، احساس اعتماد به نفس را در هر لحظه بالا می‌برد. با سرعت و چابکی شگفت‌انگیز این خودرو، هر سفر به یک ماجراجویی دلپذیر تبدیل می‌شود و این تجربه منحصر به فرد، راننده را مجاب می‌کند تا بارها به جاده بازگردد.
برای مدل 2.5 لیتری با گیربکس اتوماتیک و امکانات پایه در امارات حدود 22 هزار دلار است، در حالی که نسخه‌ی هیبریدی بین 5 تا 7 هزار دلار گران‌تر عرضه می‌شود. با توجه به نرخ فعلی دلار نزدیک به 70 هزار تومان، قیمت تقریبی 3 تا 3.5 میلیارد تومان برای نسخه وارداتی این خودرو در ایران پیش‌بینی می‌شود. از سوی دیگر، در بازار داخلی، مدل‌های کم‌کار از هیوندای سوناتا 2016 و 2017 در حال حاضر بین 3.5 تا 4 میلیارد تومان معامله می‌شوند.
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| کلاس خودرو | سدان متوسط (Mid-size Sedan) |
| ابعاد کلی | طول: 4910 میلی‌متر، عرض: 1860 میلی‌متر، ارتفاع: 1445 میلی‌متر |
| فاصله بین دومحور | 2840 میلی‌متر |
| وزن خالص | حدود 1500 کیلوگرم (برای نسخه تنفس طبیعی) |
| حجم باک | حدود 60 لیتر |
| حجم صندوق عقب | 480 لیتر |
| جلوپنجره | طراحی شش‌ضلعی با زوایای تیز، یکپارچه با چراغ‌های جلو و ظاهری اسپرت |
| چراغ جلو | LED با طراحی باریک و هماهنگ با خطوط کاپوت |
| چراغ عقب | LED با طراحی مدرن و پیوسته، مشابه طراحی النترا 2024 |
| رینگ‌ها | بسته به نسخه، اندازه‌های 17، 18 و 19 اینچی با طرح‌های متنوع |
| خطوط بدنه | دو خط حجم‌دهنده، یکی از چراغ عقب تا گلگیر جلو و دیگری در محدوده بین چرخ‌ها |
| سقف | طراحی کشیده و مشابه فست‌بک، با ارتفاع کمتر نسبت به مدل‌های قبلی |
| آینه‌های جانبی | دارای چراغ راهنما و طراحی آیرودینامیک با قاب کرومی |
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| صندلی‌ها | صندلی‌های چرمی با تنظیم برقی، گرم‌کن و تهویه برای صندلی‌های جلو |
| سیستم تهویه | تهویه مطبوع دوکاناله اتوماتیک با تنظیم مجزا برای سرنشینان جلو |
| سیستم اطلاعات و سرگرمی | نمایشگر 12 اینچی مرکزی با پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو |
| سیستم صوتی | سیستم صوتی Bose با 12 بلندگو (بسته به نسخه) |
| صفحه نمایش اطلاعات راننده | نمایشگر دیجیتال 12.3 اینچی برای اطلاعات راننده |
| سیستم نورپردازی داخلی | نورپردازی محیطی چندرنگ با قابلیت تنظیم توسط راننده |
| ویژگی‌های فرمان | فرمان چندمنظوره با گرم‌کن و شیفترهای دنده پشت فرمان |
| دوربین عقب | دارد (Full HD با خطوط کمکی) |
| دوربین جلو | اطلاعاتی در دسترس نیست |
| دوربین ۳۶۰ درجه | بسته به نسخه، در برخی مدل‌ها موجود است |
| سنسورها | سنسور پارک جلو و عقب، هشدار نقاط کور، هشدار خروج از خط |
| شارژر بی‌سیم | دارد (در کنسول مرکزی) |
| سیستم استارت و ورود بدون کلید | سیستم استارت دکمه‌ای و ورود بدون کلید |
| متریال بکاررفته | ترکیب پلاستیک نرم، چرم و فلز با نوارهای کرومی |
| هدآپ دیسپلی (HUD) | ندارد |
| سیستم پارک خودکار | سیستم پارک خودکار هوشمند در برخی نسخه‌ها |
| امکانات اضافی | دستیار هدایت بین خطوط، هشدار خواب‌آلودگی راننده، سقف پانوراما |
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| نوع موتور | موتور 4 سیلندر 2.5 لیتری تنفس طبیعی / موتور هیبرید 2 لیتری به همراه واحد محرک برقی |
| قدرت موتور | 160 اسب بخار (نسخه پایه) / 190 اسب بخار (نسخه تنفس طبیعی) / 192 اسب بخار (نسخه هیبرید) |
| گشتاور | 245 نیوتن‌متر (نسخه تنفس طبیعی) / 205 نیوتن‌متر (نسخه هیبرید) |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | حدود 8.5 ثانیه (نسخه تنفس طبیعی) |
| حداکثر سرعت | حدود 210 کیلومتر بر ساعت |
| نوع گیربکس | اتوماتیک 8 سرعته (نسخه تنفس طبیعی) / اتوماتیک 6 سرعته (نسخه هیبرید) |
| مصرف سوخت | 9 تا 10 لیتر در هر 100 کیلومتر (نسخه تنفس طبیعی) / 5 لیتر در هر 100 کیلومتر (نسخه هیبرید) |
| سیستم تعلیق | مستقل مک‌فرسون در جلو، چند اتصالی در عقب |
| نوع ترمز‌ها | دیسکی در چهار چرخ با سیستم‌های ABS و EBD |
| ایربگ‌ها | 6 ایربگ (جلو، جانبی و پرده‌ای) |
| هشدار ترافیک عقب (RCTA) | دارد |
| کروز کنترل تطبیقی (ACC) | دارد |
| هشدار نقاط کور (BSM) | دارد |
| سیستم حفظ خودرو در لاین (LKA) | دارد |
| ترمز اضطراری خودکار (AEB) | دارد |
| سیستم هشدار برخورد از جلو (FCW) | دارد |
| کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) | دارد |
| حالت‌های رانندگی | حالت‌های عادی، اسپرت، اقتصادی و سفارشی |
| توزیع نیروی ترمز (EBD) | دارد |
| امکانات اضافی | سیستم هشدار خواب‌آلودگی راننده، سیستم کمکی پارک، دستیار خروج ایمن، سیستم نوربالای خودکار |
a:8:{s:8:”location”;a:1:{i:0;a:1:{i:0;a:3:{s:5:”param”;s:9:”post_type”;s:8:”operator”;s:2:”==”;s:5:”value”;s:4:”post”;}}}s:8:”position”;s:6:”normal”;s:5:”style”;s:7:”default”;s:15:”label_placement”;s:3:”top”;s:21:”instruction_placement”;s:5:”label”;s:14:”hide_on_screen”;s:0:””;s:11:”description”;s:0:””;s:12:”show_in_rest”;i:0;}
کلیه حقوق برای کارپکیج محفوظ است
