در نگاه اول، این سوپراسپرت توجه را به خود جلب میکند. طراحی ظاهری آن با خطوط نرم و در عین حال تهاجمیاش نشاندهنده روحیه رقابتی و عملکرد بالای آن است. بدنه خودرو با دقت در جزئیات آیرودینامیک طراحی شده تا نه تنها زیبایی بصری ایجاد کند، بلکه عملکرد را نیز بهبود بخشد. این خودرو به سیستم S-Duct مجهز است که جریان هوا را به طور هوشمندانه از قسمت جلو به سمت بالا هدایت میکند، با هدف ایجاد نیروی داونفورس و حفظ پایداری در سرعتهای بالا.
نمای جلوی خودرو با چراغهای LED باریک و کشیده ترکیبی از جذابیت و جدیت را به نمایش میگذارد. جلوپنجره، که به شکل خاصی طراحی شده، علاوه بر بهبود عملکرد خنکسازی، جلوهای اسپرت و مدرن به خودرو میبخشد. خطوط تیز که از جلوی خودرو آغاز و به سمت عقب کشیده میشوند، حس حرکت و سرعت را حتی در حالت ایستاده به بیننده القا میکنند.
نمای جانبی خودرو نیز از دیگر نکات جذاب آن است. با ورودیهای هوای جانبی بزرگ که به خنک کردن موتور و کاهش مقاومت هوا کمک میکنند، این خودرو طراحیای هوشمندانه و کاربردی ارائه میدهد. چرخهای بزرگ و طراحی دقیق آنها، که با خطوط بدنه هماهنگی دارند، حس اطمینان و قدرت را تقویت میکنند.
در نمای عقب، استفاده از پنل Lexan با جزئیات خاص و چراغهای دوگانه، که به مدلهای کلاسیک فراری اشاره دارد، زیبایی و نوستالژی را با هم ترکیب کرده است. همچنین، خروجیهای اگزوز بزرگ و دیفیوزرهای عریض، ضمن ایجاد یک طراحی چشمگیر، نقش مهمی در بهبود آیرودینامیک ایفا میکنند و صدای غرورآفرین موتور را به گوش میرسانند.
به طور کلی، طراحی ظاهری این خودرو ترکیبی از زیبایی کلاسیک و نوآوری مدرن است که هدف آن ایجاد تجربهای منحصربهفرد از دیدن و رانندگی با یک سوپراسپرت واقعی است.
در کابین این سوپراسپرت، صندلیهای اسپرت با طراحی ارگونومیک و استفاده از چرم باکیفیت و دوخت دقیق، حس لوکس بودن و در عین حال اسپرتی را به سرنشینان منتقل میکنند. این صندلیها قابلیت تنظیمات برقی چندگانه دارند که امکان تنظیم دقیق زوایا را برای راحتی بیشتر فراهم میکنند. برای علاقهمندان به تجربههای اسپرتتر، میتوان صندلیهای مسابقهای با پشتیبانهای جانبی تقویتشده را انتخاب کرد که در حین پیچیدن با سرعت بالا، پشتیبانی مناسبی ارائه دهند و باعث شود راننده کنترل بهتری داشته باشد.
داشبورد این خودرو نیز بهشکل اسپرت و ساده طراحی شده است. نمایشگر دیجیتال اصلی در پشت فرمان قرار دارد که اطلاعات ضروری مانند سرعت، دور موتور، وضعیت سوخت و اطلاعات رانندگی را با گرافیک واضح و دقیق در اختیار راننده قرار میدهد. این نمایشگر با قابلیت سفارشیسازی، به راننده اجازه میدهد اطلاعات موردنظر خود را بهصورت همزمان و بدون حواسپرتی مشاهده کند. در کنار این نمایشگر، یک صفحه کوچکتر برای سیستم اطلاعات و سرگرمی قرار دارد. این سیستم با دکمههای فیزیکی ساده کنترل میشود تا راننده بتواند در حین رانندگی به راحتی به امکانات آن دسترسی داشته باشد.
فرمان خودرو با طراحی چندمنظوره و دکمههای کاربردی، یکی از ویژگیهای بارز کابین است. روی این فرمان، دکمههایی برای کنترل سیستم صوتی، انتخاب حالتهای رانندگی و تنظیمات مربوط به نمایشگر دیجیتال وجود دارد. به این ترتیب، راننده میتواند بدون برداشتن دست از روی فرمان، بسیاری از امکانات را کنترل کند. یکی از دکمههای محبوب در این خودرو، Manettino است که به راننده امکان میدهد حالتهای رانندگی مختلف مانند اسپرت، ریس و ورزشی را بهسرعت تغییر دهد و عملکرد خودرو را بر اساس شرایط جاده تنظیم کند.
در بخش تکنولوژیهای ایمنی، این خودرو به سیستمهای کنترل کشش (Traction Control) و کنترل پایداری (Stability Control) مجهز شده که در سرعتهای بالا و در حین پیچیدن، از لغزش چرخها جلوگیری میکنند و پایداری خودرو را حفظ میکنند. همچنین، وجود دوربین عقب با وضوح بالا و حسگرهای پارکینگ در جلو و عقب، به راننده کمک میکند تا بهراحتی و بدون نگرانی از ضربه زدن به موانع، خودرو را پارک کند.
در نهایت، سیستم تهویه مطبوع دوگانه، امکان تنظیم دمای جداگانه برای راننده و سرنشین جلو را فراهم میکند. این ویژگی بهویژه در سفرهای طولانی کاربردی است و باعث میشود هر سرنشین بتواند دمای مطلوب خود را انتخاب کند. طراحی دریچههای تهویه با ظرافت خاصی انجام شده که ضمن حفظ زیبایی داشبورد، هوای مطبوع را به صورت یکنواخت در کابین پخش میکنند.
این جزئیات نشان میدهد که کابین این سوپراسپرت ترکیبی از عملکرد، راحتی و کنترل دقیق را به راننده ارائه میدهد تا تجربهای منحصربهفرد و رضایتبخش از رانندگی با این خودرو داشته باشد.
این سوپراسپرت به پیشرانه قدرتمند ۳.۹ لیتری V8 توئین توربو مجهز شده است که با توانایی تولید ۷۲۰ اسب بخار قدرت و ۷۷۰ نیوتنمتر گشتاور، به یکی از قویترین موتورهای این کلاس تبدیل شده است. این موتور به کمک سیستمهای پیشرفتهٔ خنککننده و مدیریت هوای ورودی، عملکردی پایدار و بینظیر را حتی در دماهای بالا و شرایط سخت فراهم میکند. شتابگیری صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت این خودرو تنها در ۲.۹ ثانیه انجام میشود و حداکثر سرعت آن به ۳۴۰ کیلومتر در ساعت میرسد، که تجربهای بینظیر از قدرت و سرعت را به راننده ارائه میدهد.
موتور V8 این خودرو از تکنولوژیهای پیشرفتهای برای مدیریت مصرف سوخت و افزایش کارایی بهره میبرد. سیستم تزریق مستقیم سوخت و طراحی دقیق محفظههای احتراق باعث شده که عملکرد موتور با بهرهوری بیشتری همراه باشد و در عین حال شتابگیری آن بهصورت یکنواخت و بدون مکث انجام شود. گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه نیز با تعویضهای سریع و دقیق، قدرت موتور را به بهترین شکل ممکن به چرخها منتقل میکند و رانندگی در سرعتهای بالا را نرم و بدون مشکل میسازد.
در بخش ایمنی، این خودرو به جدیدترین سیستمهای کنترل پایداری و کشش مجهز شده است که بهطور مداوم شرایط جاده و حرکت خودرو را بررسی کرده و در صورت نیاز بهصورت خودکار تنظیمات لازم را اعمال میکنند. سیستم کنترل کشش (Traction Control)، با بررسی لحظهای میزان چسبندگی چرخها به جاده، در شرایط لغزنده از انحراف چرخها جلوگیری میکند. سیستم کنترل پایداری (Stability Control) نیز به راننده کمک میکند که در پیچهای تند و در سرعتهای بالا، تسلط بیشتری بر خودرو داشته باشد و از خطرات احتمالی ناشی از لغزش یا انحراف جلوگیری میکند.
همچنین، این سوپراسپرت به سیستم ترمزهای کربن-سرامیکی مجهز است که هم سبک و مقاوم هستند و هم در برابر گرمای تولید شده در ترمزگیریهای پیاپی، پایداری بیشتری دارند. این ترمزها با قدرت بالایی عمل میکنند و امکان متوقف کردن سریع و ایمن خودرو را حتی در سرعتهای بالا فراهم میکنند.
سیستم مانیتورینگ فشار باد تایرها نیز از جمله تجهیزات ایمنی این خودرو است که با اعلام هشدار در صورت کاهش فشار باد تایرها، به راننده کمک میکند از ایمنی و پایداری چرخها اطمینان حاصل کند. همچنین، دوربین عقب و حسگرهای پارک در جلو و عقب خودرو، ایمنی راننده را در پارکینگها و فضاهای تنگ افزایش میدهند.
این جزئیات نشان میدهد که این سوپراسپرت تنها به سرعت و قدرت خلاصه نمیشود، بلکه با بهرهگیری از فناوریهای ایمنی و پایداری پیشرفته، راننده را قادر میسازد که با اطمینان و امنیت بالا از تمامی توانمندیهای خودرو بهرهمند شود و از یک تجربه رانندگی اسپرت و هیجانانگیز نهایت لذت را ببرد.
این سوپراسپرت با مهندسی دقیق و سیستمهای پیشرفتهای که برای بهبود هندلینگ و تجربه رانندگی ارائه میدهد، به یکی از بهترین گزینهها در کلاس خود تبدیل شده است. به لطف استفاده از تکنولوژیهای پیشرفته و طراحی آیرودینامیک بدنه، این خودرو در پیچها و مسیرهای پرچالش، کنترل و ثبات فوقالعادهای دارد که تجربهای جذاب و هیجانانگیز از رانندگی ارائه میدهد.
سیستم فرمان الکترونیکی با تنظیمات حساس به سرعت، به راننده اجازه میدهد تا حتی در سرعتهای بالا با اطمینان و دقت بالا، خودرو را هدایت کند. این سیستم در سرعتهای پایین، فرمان را سبکتر و در سرعتهای بالا سنگینتر میکند تا پایداری خودرو حفظ شود. این ویژگی در کنار سیستم تعلیق هوشمند، که بهطور مداوم وضعیت جاده و نحوه رانندگی را ارزیابی میکند و خود را با شرایط مختلف تنظیم میکند، تجربهای نرم و کنترلشده در هر شرایطی فراهم میسازد.
از طرفی، این سوپراسپرت به سیستمهای متعددی برای بهبود چسبندگی و کنترل خودرو مجهز شده است. سیستم کنترل کشش (Traction Control) و کنترل پایداری (Stability Control) بهطور پیوسته وضعیت چرخها و میزان چسبندگی آنها به جاده را بررسی کرده و در صورت نیاز بهصورت خودکار تنظیمات لازم را اعمال میکنند تا از انحراف و لغزش خودرو جلوگیری کنند. این ویژگیها به راننده کمک میکنند که حتی در پیچهای تند یا سطوح لغزنده، تسلط و کنترل کامل بر خودرو داشته باشد.
سیستم تعلیق تطبیقپذیر در این خودرو امکان تغییر تنظیمات بر اساس انتخاب حالت رانندگی را فراهم میکند. با استفاده از کلید Manettino روی فرمان، راننده میتواند بین حالتهای مختلف رانندگی، از جمله اسپرت و مسابقهای، انتخاب کند. این سیستم با تنظیم سختی و نرمی کمکفنرها و سایر اجزای تعلیق، تجربه رانندگی را برای شرایط مختلف جادهای و سلایق متفاوت شخصیسازی میکند. در حالت مسابقهای، خودرو بهگونهای تنظیم میشود که چسبندگی و واکنش سریعتر به فرمان ایجاد شود، در حالی که در حالت اسپرت، خودرو به گونهای نرمتر عمل میکند تا تجربه رانندگی در جادههای شهری نیز راحتتر شود.
وزن سبک و توزیع بهینه وزن نیز از دیگر عوامل موثر در هندلینگ این خودرو هستند. استفاده از مواد سبک مانند فیبر کربن در بدنه و شاسی باعث شده که خودرو علاوه بر سرعت، چابکی بالایی داشته باشد. این خودرو با توزیع وزن متعادل، حتی در سرعتهای بالا، پایداری و چسبندگی بالایی را حفظ میکند و راننده احساس اطمینان و تسلط بیشتری به خودرو دارد.
بهطور کلی، تجربه رانندگی با این سوپراسپرت، ترکیبی از دقت، چابکی و لذت است. این خودرو به گونهای طراحی شده که هر تغییر در فرمان و هر حرکت پای راننده روی پدالها به سرعت به واکنش خودرو تبدیل شود، بدون این که نیاز به تلاش زیادی باشد. این سطح از کنترل و پاسخدهی سریع، به راننده اجازه میدهد که از تمامی توان خودرو بهره ببرد و تجربهای فراموشنشدنی از رانندگی اسپرت و پویا داشته باشد.
۱. قدرت موتور و عملکرد
۲. طراحی و آیرودینامیک
۳. تجربه رانندگی و راحتی
۴. قیمت و ارزش خرید
مدل Tributo، نسخه کوپهٔ این خودرو است و با طراحی بدنه بسته عرضه میشود. این نسخه بیشتر برای افرادی طراحی شده که به دنبال تجربهای متمرکز بر عملکرد و سرعت بالا هستند. طراحی آیرودینامیک، سیستم S-Duct و چسبندگی بالای بدنه به سطح جاده، تجربه رانندگی دقیق و پایداری بیشتری را به راننده ارائه میدهند. فضای داخلی این مدل نیز بهطور ویژه با چرم و فیبر کربن تزئین شده و تمامی امکانات به صورت ارگونومیک و قابل دسترس طراحی شدهاند.
نسخه Spider یا روباز این مدل، دارای سقف جمعشونده است که بهطور خودکار در مدت کوتاهی باز و بسته میشود. این ویژگی به رانندگان امکان میدهد که تجربهای متفاوت و لذتبخش از رانندگی در هوای آزاد داشته باشند. این تریم به افرادی که علاوه بر عملکرد بالا، به تجربه رانندگی در فضای باز و لذت بردن از صدای موتور در جاده علاقه دارند، توصیه میشود. از نظر فنی، Spider با مدل Tributo شباهت بسیاری دارد و همان قدرت و شتاب را ارائه میدهد.
ویژگی | توضیحات |
---|---|
کلاس خودرو | خودروی اسپرت (S) |
ابعاد کلی | طول: ۴۶۱۱ میلیمتر، عرض: ۱۹۷۹ میلیمتر، ارتفاع: ۱۲۰۶ میلیمتر |
فاصله بین دو محور | ۲۶۵۰ میلیمتر |
وزن خالص | ۱۴۳۵ کیلوگرم |
حجم باک | ۷۸ لیتر |
حجم صندوق عقب | ۲۰۰ لیتر |
جلوپنجره | طراحی شده با سیستم S-Duct برای بهبود آیرودینامیک و افزایش نیروی داونفورس |
چراغ جلو | چراغهای تمام LED با طراحی باریک و افقی، همراه با ورودی هوا برای خنکسازی ترمزها |
چراغ عقب | چراغهای دایرهای دوگانه که به مدلهای کلاسیک فراری اشاره دارد |
رینگها | رینگهای ۲۰ اینچی با طراحی ۵ پره دوبل |
خطوط بدنه | خطوط نرم و تهاجمی که حس حرکت و سرعت را القا میکنند |
سقف | در مدل اسپایدر، سقف فلزی تاشو که در ۱۴ ثانیه باز و بسته میشود |
آینههای جانبی | طراحی آیرودینامیک با قابلیت تنظیم برقی |
ویژگی | توضیحات |
---|---|
صندلیها | صندلیهای اسپرت با طراحی ارگونومیک، استفاده از چرم باکیفیت و دوخت دقیق؛ قابلیت تنظیمات برقی چندگانه برای راحتی بیشتر؛ امکان انتخاب صندلیهای مسابقهای با پشتیبانهای جانبی تقویتشده. |
سیستم تهویه | سیستم تهویه مطبوع دوگانه با امکان تنظیم دمای جداگانه برای راننده و سرنشین جلو؛ طراحی ظریف دریچههای تهویه برای پخش یکنواخت هوا در کابین. |
سیستم اطلاعات و سرگرمی | نمایشگر دیجیتال اصلی در پشت فرمان برای نمایش اطلاعات ضروری؛ صفحه کوچکتر برای سیستم اطلاعات و سرگرمی با کنترل دکمههای فیزیکی ساده؛ امکان سفارشیسازی نمایشگر دیجیتال. |
سیستم صوتی | سیستم صوتی شش بلندگو با امکانات بلوتوث برای تلفن و پخش صوتی اینترنتی؛ پشتیبانی از Apple CarPlay؛ عدم پشتیبانی از Android Auto. |
صفحه نمایش اطلاعات راننده | نمایشگر دیجیتال پشت فرمان با گرافیک واضح و دقیق؛ قابلیت سفارشیسازی برای نمایش اطلاعات موردنظر راننده. |
سیستم نورپردازی داخلی | نورپردازی داخلی هماهنگ با طراحی اسپرت کابین؛ استفاده از دوختهای متفاوت و نکات طراحی اسپرت برای ایجاد جلوهای زیبا. |
ویژگیهای فرمان | فرمان چندمنظوره با دکمههای کاربردی برای کنترل سیستم صوتی، انتخاب حالتهای رانندگی و تنظیمات نمایشگر دیجیتال؛ دکمه Manettino برای تغییر سریع حالتهای رانندگی. |
دوربین عقب | مجهز به دوربین عقب با وضوح بالا برای کمک به پارک و مانور در فضاهای تنگ. |
دوربین جلو | |
دوربین ۳۶۰ درجه | |
سنسورها | حسگرهای پارکینگ در جلو و عقب برای کمک به راننده در پارک و جلوگیری از برخورد با موانع. |
شارژر بیسیم | |
سیستم استارت و ورود بدون کلید | |
متریال بهکاررفته | استفاده گسترده از چرم باکیفیت، تزیینات نقرهای رنگ و سطوح فیبرکربنی برای ایجاد حس لوکس و اسپرت در کابین. |
هدآپ دیسپلی (HUD) | |
سیستم پارک خودکار | |
امکانات اضافی | امکان سفارش نمایشگر دوم مخصوص سرنشین؛ قابلیت شخصیسازی تمامی قسمتها توسط خریدار؛ طراحی مجزای بخش بالایی و پایینی داشبورد بهمنظور القای حس سبکی. |
ویژگی | توضیحات |
---|---|
نوع موتور | ۳.۹ لیتری V8 توئین توربو |
قدرت موتور | ۷۲۰ اسب بخار |
گشتاور | ۷۷۰ نیوتنمتر |
شتاب ۰ تا ۱۰۰ | ۲.۹ ثانیه |
حداکثر سرعت | ۳۴۰ کیلومتر در ساعت |
نوع گیربکس | ۷ سرعته دوکلاچه |
مصرف سوخت | حدود ۱۱.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر |
سیستم تعلیق | سیستم تعلیق تطبیقپذیر با امکان تنظیم سختی و نرمی کمکفنرها بر اساس حالت رانندگی انتخابی |
نوع ترمزها | ترمزهای کربن-سرامیکی با عملکرد بالا و مقاومت در برابر گرما |
ایربگها | مجهز به ایربگهای جلو و جانبی برای راننده و سرنشین |
هشدار ترافیک عقب (RCTA) | |
کروز کنترل تطبیقی (ACC) | |
هشدار نقاط کور (BSM) | |
سیستم حفظ خودرو در لاین (LKA) | |
ترمز اضطراری خودکار (AEB) | |
سیستم هشدار برخورد از جلو (FCW) | |
کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) | مجهز به سیستم کنترل پایداری الکترونیکی برای حفظ ثبات خودرو در شرایط مختلف رانندگی |
حالتهای رانندگی | دارای حالتهای مختلف رانندگی از جمله اسپرت و مسابقهای، قابل انتخاب از طریق کلید Manettino روی فرمان |
توزیع نیروی ترمز (EBD) | مجهز به سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز برای بهبود عملکرد ترمزگیری |
امکانات اضافی | سیستم مانیتورینگ فشار باد تایرها؛ دوربین عقب و حسگرهای پارک در جلو و عقب برای کمک به راننده در پارک و جلوگیری از برخورد با موانع |
کلیه حقوق برای کارپکیج محفوظ است