فراری ۴۸۸ GTB در طراحی ظاهری خود، یک شاهکار آیرودینامیکی و زیبایی شناسی محسوب میشود که ترکیبی از خشن بودن و خطوط نرم را در کنار هم به نمایش میگذارد. سپر جلو با طراحی تیز و خشن به همراه جلوپنجرهای بزرگ که برای بهبود خنککنندگی موتور طراحی شده، ظاهری تهاجمی به این خودرو بخشیده است. بدنه با خطوط دینامیک و نرم به گونهای طراحی شده که هم از لحاظ زیبایی و هم از نظر عملکرد آیرودینامیکی، خودرویی بینقص ارائه دهد. این طراحی نه تنها ظاهری زیبا ایجاد میکند، بلکه به بهبود پایداری و کاهش نیروی مقاومت هوا در سرعتهای بالا کمک میکند.
چراغهای جلو با تکنولوژی LED و طراحی باریک، ظاهری مدرن و تهاجمی به قسمت جلوی خودرو میبخشند، در حالی که چراغهای عقب با طراحی خاص خود، به اصالت و شناسایی راحت این خودرو در شب کمک میکنند. چرخهای بزرگ و سبکوزن، علاوه بر ظاهر جذاب، عملکرد بهتری در چسبندگی و هندلینگ خودرو در جادهها دارند و لاستیکهای عریض نیز پایداری خودرو را تضمین میکنند. در نسخه Spider، سقف باز شونده تجربهای ویژه از رانندگی را برای راننده و سرنشینان فراهم میکند که در کنار طراحی بدنه، ترکیبی از لذت رانندگی و حس آزادی را به نمایش میگذارد.
طراحی فراری ۴۸۸ GTB به شکلی است که حتی در حالت ایستاده نیز حس حرکت و سرعت را القا میکند. این ترکیب از عملکرد و زیبایی، فراری ۴۸۸ را به یکی از جذابترین سوپراسپرتهای دنیا تبدیل کرده است.
کابین این خودرو در همان نگاه اول، حس لوکس و اسپرت بودن را به راننده منتقل میکند. با توجه به استفاده از مواد با کیفیتی مانند چرم ناپا، فیبر کربن و آلومینیوم، داخل خودرو فضایی لوکس و در عین حال، تمرکز بر عملکرد دارد. تمامی جزئیات کابین به گونهای طراحی شدهاند که راننده کنترل کاملی بر روی خودرو داشته باشد.
تکنولوژیها و آپشنها:
این سوپراسپرت از لحاظ فنی و موتوری یک شاهکار مهندسی محسوب میشود که با قدرت و عملکرد بینظیر خود، تجربهای فراتر از انتظار را به راننده ارائه میدهد. این خودرو مجهز به یک موتور V8 دو توربوشارژ ۳.۹ لیتری است که قدرت خارقالعادهای تولید میکند. این موتور توانایی تولید ۶۶۱ اسب بخار قدرت و ۷۶۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد که در نتیجه، فراری ۴۸۸ GTB قادر است شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت را تنها در ۳ ثانیه به دست آورد. این اعداد نه تنها قدرت بالای این خودرو را نشان میدهند، بلکه سطح بالای عملکرد آن را در پیست و جاده تأیید میکنند.
موتور V8 توربوشارژ فراری ۴۸۸ GTB به گونهای طراحی شده که علاوه بر تولید قدرت بالا، از لحاظ مصرف سوخت و آلایندگی نیز بهبودهایی داشته باشد. استفاده از دو توربوشارژر، باعث شده تا نیروی تولیدی موتور به شکلی بهینهتر به چرخها منتقل شود و همچنین تأخیر توربو (Turbo Lag) به حداقل برسد، به طوری که راننده در هر لحظهای که نیاز به شتاب بیشتر دارد، فوراً به آن دسترسی داشته باشد.
گیربکس و انتقال قدرت:
این خودرو به یک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه (DCT) مجهز شده که تغییر دندهها را با سرعت و دقت بسیار بالا انجام میدهد. این گیربکس نه تنها در حالت اتوماتیک عملکرد روانی دارد، بلکه در حالت دستی نیز به راننده امکان تغییر دندههای سریع و دقیق را میدهد. سیستم انتقال قدرت در فراری ۴۸۸ به محور عقب (RWD) است که تجربه رانندگی اسپرت و پویا را به ارمغان میآورد.
سیستم تعلیق و ترمز:
فراری ۴۸۸ GTB از یک سیستم تعلیق پیشرفته بهره میبرد که شامل تعلیق مغناطیسی (Magnetorheological Suspension) است. این سیستم به طور خودکار شرایط جاده و نوع رانندگی را تشخیص داده و تنظیمات خود را بر اساس آن تغییر میدهد. این ویژگی به بهبود کیفیت سواری و کنترل خودرو کمک زیادی میکند، به خصوص در سرعتهای بالا و پیچهای تند.
سیستم ترمز فراری ۴۸۸ نیز از نوع کربن-سرامیک (Carbon-Ceramic Brakes) است که در کنار قدرت بالای ترمزگیری، مقاومت بالایی در برابر گرما و فرسودگی دارد. این ترمزها حتی در شرایط سخت و رانندگی در پیست نیز بهترین عملکرد را ارائه میدهند و باعث میشوند خودرو به سرعت متوقف شود.
سیستمهای ایمنی و کمک رانندگی:
با وجود اینکه این خودرو یک سوپراسپرت است، از لحاظ ایمنی نیز بسیار پیشرفته است. این خودرو مجهز به سیستمهای کمک رانندگی متعددی است که به راننده در کنترل بهتر خودرو در شرایط مختلف کمک میکنند. از جمله سیستمهای ایمنی مهم میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
تجربه رانندگی:
در این بخش به مقایسه فراری ۴۸۸ GTB با همردههای آن، شامل مک لارن 570S، پورشه 911 Carrera S و لامبورگینی هوراکان میپردازیم. این خودروها در بازار سوپراسپرتها قرار دارند و هر کدام ویژگیها و نقاط قوت خاص خود را دارند.
۱. عملکرد و قدرت
فراری ۴۸۸ GTB با موتور V8 توربوشارژ ۳.۹ لیتری، قدرتی معادل ۶۶۱ اسب بخار تولید میکند و شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت را در ۳ ثانیه ثبت میکند. در مقابل، مک لارن 570S دارای موتور V8 3.8 لیتری با قدرت ۵۷۱ اسب بخار است و شتاب مشابهی دارد. پورشه 911 Carrera S با موتور ۳ لیتری شش سیلندر و قدرت ۴۴۳ اسب بخار، شتابی در حدود ۳.۵ ثانیه دارد. در نهایت، لامبورگینی هوراکان با موتور V10 5.2 لیتری، قدرتی معادل ۵۷۲ اسب بخار تولید میکند و شتاب مشابهی دارد. در مجموع، فراری ۴۸۸ GTB در این بخش برتری نسبی دارد.
۲. هندلینگ و تجربه رانندگی
هندلینگ فراری ۴۸۸ GTB به واسطه سیستمهای پیشرفته کنترل پایداری و دیفرانسیل الکترونیکی، پایداری و دقت بالایی را در پیچها فراهم میکند. مک لارن 570S نیز با سیستم تعلیق پیشرفته و وزن سبک خود، احساس چابکی و کنترل دقیقی را به راننده ارائه میدهد. پورشه 911 Carrera S به خاطر طراحی کلاسیک و مرکز ثقل پایین، هندلینگ بسیار خوبی دارد و در پیچها با اطمینان بیشتری عمل میکند. لامبورگینی هوراکان نیز با هندلینگ تهاجمی و طراحی آیرودینامیکی خود، تجربهای هیجانانگیز ارائه میدهد. در این زمینه، فراری ۴۸۸ GTB و مک لارن 570S به عنوان برترینها شناخته میشوند.
۳. طراحی و زیباییشناسی
طراحی فراری ۴۸۸ GTB با خطوط نرم و تیز، ظاهری آیرودینامیکی و جذاب دارد. مک لارن 570S نیز با طراحی منحصر به فرد و نمایی مدرن، جذابیت خاصی دارد. پورشه 911 Carrera S طراحی کلاسیک و شناختهشدهای دارد که مورد توجه علاقهمندان است. لامبورگینی هوراکان به خاطر طراحی خشن و تهاجمیاش، همیشه در کانون توجه بوده است. هر یک از این خودروها زیبایی خاص خود را دارند و انتخاب بین آنها بستگی به سلیقه شخصی راننده دارد.
۴. تکنولوژی و امکانات
فراری ۴۸۸ GTB با سیستم اطلاعات و سرگرمی پیشرفته، حالتهای مختلف رانندگی و تکنولوژیهای ایمنی به روز، امکانات بسیار خوبی را ارائه میدهد. مک لارن 570S نیز با سیستمهای ارتباطی پیشرفته و آپشنهای متنوع، رقابتی است. پورشه 911 Carrera S به دلیل سیستمهای ایمنی و کمک رانندگی پیشرفتهاش، نقاط قوت زیادی دارد. لامبورگینی هوراکان نیز با تکنولوژیهای مشابه و سیستمهای صوتی عالی، در این زمینه به خوبی عمل میکند. در اینجا، فراری و پورشه به دلیل تمرکز بر روی تکنولوژیهای پیشرفته و ایمنی، برتری دارند.
فراری ۴۸۸ GTB با ترکیبی از قدرت بالا، هندلینگ بینظیر و طراحی زیبا، یکی از برترین سوپراسپرتها در بازار است. در مقایسه با همردههای خود، این خودرو در بسیاری از زمینهها برتری دارد، به ویژه در عملکرد و تجربه رانندگی. هر کدام از رقبای آن نیز نقاط قوت خاص خود را دارند، اما فراری ۴۸۸ GTB با ویژگیهای منحصر به فرد خود، یکی از جذابترین گزینهها در کلاس سوپراسپرتها محسوب میشود.
موتور V8 توربوشارژ ۳.۹ لیتری با قدرت ۶۶۱ اسب بخار ، گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه (DCT) ، سیستم تعلیق مغناطیسی ، دیفرانسیل الکترونیکی (E-Diff) ، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) ، سیستم کنترل کشش (TCS) ،سیستمهای ایمنی پیشرفته شامل ABS و TPMS ، سیستم اطلاعات و سرگرمی با نمایشگر لمسی ، صندلیهای اسپرت با روکش چرم با کیفیت ، سیستم صوتی با کیفیت بالا
تمامی امکانات تریم ۴۸۸ GTB به علاوه سقف باز شونده ، طراحی خاص در کابین برای افزایش تجربه رانندگی با سقف باز ، برخی از امکانات اضافی مانند سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک پیشرفته ، فضای داخلی با کیفیت بالاتر به نسبت تریم GTB ، طراحی آیرودینامیکی خاص برای حفظ عملکرد در حالت سقف باز
—————————————————————-
ویژگی | توضیحات |
---|---|
کلاس خودرو | سوپراسپرت کوپه (Gran Turismo Berlinetta) |
ابعاد کلی | طول: ۴۵۶۸ میلیمتر، عرض: ۱۹۵۲ میلیمتر، ارتفاع: ۱۲۱۳ میلیمتر |
فاصله بین دو محور | ۲۶۵۰ میلیمتر |
وزن خالص | ۱۳۷۰ کیلوگرم (وزن خشک) |
حجم باک | ۷۸ لیتر |
حجم صندوق عقب | اطلاعات دقیقی در دسترس نیست |
جلوپنجره | طراحی بزرگ و تهاجمی برای بهبود خنککنندگی موتور |
چراغ جلو | چراغهای باریک با تکنولوژی LED، طراحی مدرن و تهاجمی |
چراغ عقب | طراحی خاص با چراغهای دایرهای LED که به اصالت خودرو تأکید میکند |
رینگها | چرخهای ۲۰ اینچی آلیاژی با طراحی پنجپره؛ تایرهای جلو: ۲۴۵/۳۵ZR۲۰، تایرهای عقب: ۳۰۵/۳۰ZR۲۰ |
خطوط بدنه | خطوط دینامیک و نرم که حس حرکت و سرعت را حتی در حالت ایستاده القا میکنند |
سقف | در نسخه Spider، سقف بازشونده سخت (Hardtop) که تجربه رانندگی روباز را فراهم میکند |
آینههای جانبی | طراحی آیرودینامیک با استفاده از فیبر کربن در برخی نسخهها؛ بهبود جریان هوا و کاهش مقاومت |
ویژگی | توضیحات |
---|---|
صندلیها | صندلیهای اسپرت با روکش چرم با کیفیت بالا، طراحی ارگونومیک برای راحتی در رانندگیهای طولانی؛ دارای تنظیمات برقی برای موقعیت نشستن بهینه. |
سیستم تهویه | سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقهای برای تنظیم دمای مطلوب در کابین. |
سیستم اطلاعات و سرگرمی | مجهز به سیستم اطلاعات و سرگرمی پیشرفته با نمایشگر مرکزی؛ امکان دسترسی به ناوبری، سیستم صوتی و اطلاعات خودرو؛ پشتیبانی از اتصال بلوتوث و تلفنهای هوشمند برای تماسها و پخش موسیقی بیسیم. |
سیستم صوتی | سیستم صوتی با کیفیت بالا؛ امکان ارتقاء به سیستم صوتی برندهای معتبر مانند JBL برای تجربه شنیداری بینظیر. |
صفحه نمایش اطلاعات راننده | صفحه نمایش دیجیتال در پشت فرمان برای نمایش اطلاعات حیاتی خودرو مانند سرعت، دور موتور و وضعیت سیستمها. |
سیستم نورپردازی داخلی | نورپردازی داخلی با قابلیت تنظیم برای ایجاد فضای دلنشین در کابین. |
ویژگیهای فرمان | فرمان با طراحی اسپرت؛ دکمههای کنترلی متعدد برای دسترسی آسان به تنظیمات خودرو؛ شامل دکمه مانتینو برای تغییر حالتهای رانندگی. |
دوربین عقب | مجهز به دوربین دید عقب برای سهولت در پارک و مانورهای دنده عقب. |
دوربین جلو | اطلاعات دقیقی در دسترس نیست. |
دوربین ۳۶۰ درجه | اطلاعات دقیقی در دسترس نیست. |
سنسورها | سنسورهای پارک جلو و عقب برای کمک به راننده در هنگام پارک؛ سیستم مانیتورینگ فشار تایرها (TPMS) برای اطمینان از وضعیت مناسب تایرها. |
شارژر بیسیم | اطلاعات دقیقی در دسترس نیست. |
سیستم استارت و ورود بدون کلید | سیستم ورود و استارت بدون کلید برای سهولت در استفاده. |
متریال بهکاررفته | استفاده از مواد با کیفیت مانند چرم ناپا، فیبر کربن و آلومینیوم در طراحی داخلی برای ایجاد فضایی لوکس و اسپرت. |
هدآپ دیسپلی (HUD) | اطلاعات دقیقی در دسترس نیست. |
سیستم پارک خودکار | اطلاعات دقیقی در دسترس نیست. |
امکانات اضافی | امکان شخصیسازی کابین با انتخاب رنگها و مواد مختلف؛ فضای ذخیرهسازی مناسب برای یک خودروی اسپرت؛ سیستمهای ایمنی پیشرفته مانند ABS، ESC و TCS برای اطمینان از رانندگی ایمن. |
ویژگی | توضیحات |
---|---|
نوع موتور | موتور V8 با زاویه ۹۰ درجه، ۳.۹ لیتری توئین توربو |
قدرت موتور | ۶۶۰ اسب بخار در ۸۰۰۰ دور در دقیقه |
گشتاور | ۷۶۰ نیوتنمتر در ۳۰۰۰ دور در دقیقه |
شتاب ۰ تا ۱۰۰ | ۳ ثانیه |
حداکثر سرعت | بیش از ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت |
نوع گیربکس | ۷ سرعته دوکلاچه |
مصرف سوخت | ۱۱.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر (ترکیبی) |
سیستم تعلیق | سیستم تعلیق مغناطیسی (Magnetorheological Suspension) |
نوع ترمزها | ترمزهای کربن-سرامیک |
ایربگها | مجهز به ایربگهای جلو و جانبی |
هشدار ترافیک عقب (RCTA) | اطلاعات دقیقی در دسترس نیست |
کروز کنترل تطبیقی (ACC) | اطلاعات دقیقی در دسترس نیست |
هشدار نقاط کور (BSM) | اطلاعات دقیقی در دسترس نیست |
سیستم حفظ خودرو در لاین (LKA) | اطلاعات دقیقی در دسترس نیست |
ترمز اضطراری خودکار (AEB) | اطلاعات دقیقی در دسترس نیست |
سیستم هشدار برخورد از جلو (FCW) | اطلاعات دقیقی در دسترس نیست |
کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) | مجهز به سیستم کنترل پایداری الکترونیکی |
حالتهای رانندگی | دارای حالتهای رانندگی مختلف از جمله Wet، Sport و Race |
توزیع نیروی ترمز (EBD) | مجهز به سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز |
امکانات اضافی | سیستم کنترل کشش (TCS)، دیفرانسیل الکترونیکی (E-Diff)، سیستم مانیتورینگ فشار تایرها (TPMS)، سنسورهای پارک جلو و عقب |
کلیه حقوق برای کارپکیج محفوظ است