دیگنیتی پرایم، یکی از محصولات برجسته گروه بهمن، به تازگی جای خود را در بازار ایران پیدا کرده و به واسطه طراحی خاص و منحصر به فردش، توانسته است توجه بسیاری از مشتریان را جلب کند. این خودرو که در حقیقت نسخه‌ای از کراس اوور سایز متوسط با نام IX5 است، تحت برند دانگ فنگ تولید می‌شود. این مدل برای نخستین بار در نمایشگاه خودرو پکن در سال ۲۰۱۸ رونمایی شد و به سرعت به محبوبیت رسید. در بازار ایران، دیگنیتی پرایم در دو نسخه مختلف به نام‌های پرایم و پرستیژ عرضه می‌شود. نسخه پرایم به عنوان مدل پایه شناخته می‌شود و در مقابل، نسخه پرستیژ به عنوان یک گزینه فول آپشن در نظر گرفته می‌شود. این تفکیک در نسخه‌ها، به مصرف‌کنندگان این امکان را می‌دهد که با توجه به نیازها و بودجه خود، گزینه مناسب را انتخاب کنند.
در ادامه، به بررسی جزئیات و ویژگی‌های دیگنیتی پرایم خواهیم پرداخت تا درک بهتری از این خودرو و قابلیت‌های آن داشته باشیم.
دیگنیتی پرایم به عنوان یک کراس‌اوور کوپه، با طراحی مدرن و اسپرت، توانسته است جایگاه خاصی در دل علاقه‌مندان به خودروهای این کلاس پیدا کند. این خودرو در سگمنت کراس‌اوورهای کوپه قرار دارد و طراحی آن به گونه‌ای است که به سرعت توجه هر ناظری را به خود جلب می‌کند. ترکیب خطوط پویا، فرم کشیده بدنه و شیب ملایم سقف در قسمت عقب، ظاهری جذاب و متمایز به دیگنیتی بخشیده است.
در نمای جلو، این خودرو از جلوپنجره‌ای بزرگ و ویژه برخوردار است که با چراغ‌های باریک و کشیده آن هماهنگی خوبی دارد. چراغ‌های مجهز به فناوری LED، جلوه‌ای مدرن و تهاجمی به نمای جلویی بخشیده و سپر جلو با ورودی‌های هوای بزرگ، نه تنها آیرودینامیک خودرو را بهبود می‌بخشد بلکه ظاهری اسپرت تر به آن می‌دهد.
در نمای جانبی، خطوط طراحی بدنه به شکلی طبیعی امتداد یافته‌اند و به همراه شیب ملایم سقف به سمت عقب، استایل کوپه‌ای این خودرو را تکمیل می‌کنند. رینگ‌های آلیاژی بزرگ و ارتفاع مناسب از سطح زمین، ترکیبی از استایل اسپرت و عملکرد کراس‌اوور را برای دیگنیتی رقم زده‌اند. همچنین، دستگیره‌های درب و خط شانه‌ای بدنه با طراحی هماهنگ، حس پویایی چشمگیری به این بخش از خودرو افزوده‌اند.
نمای عقب نیز طراحی چشم نوازی دارد. چراغ‌های LED یکپارچه که از دو طرف به هم متصل شده‌اند، جلوه‌ای مدرن و لوکس به این بخش بخشیده‌اند. سپر عقب با دیفیوزر مشکی و خروجی‌های اگزوز تزئینی، چهره اسپرت این کراس‌اوور کوپه را به خوبی تکمیل می‌کند. ترکیب این ویژگی‌ها باعث شده که دیگنیتی به عنوان یکی از متمایزترین محصولات در کلاس خود شناخته شود و در بازار خودروهای کراس‌اوور به عنوان گزینه‌ای جذاب و منحصر به فرد مطرح گردد.
با ورود به کابین دیگنیتی پرایم، نخستین چیزی که جلب توجه می‌کند، طراحی لوکس و مدرن آن است که به وضوح حس خوشایندی را به سرنشینان منتقل می‌کند. این زیبایی در طراحی بیشتر به خاطر ترکیب رنگ‌های متناسب و استفاده از روکش‌های چرمی باکیفیت در نقاط مختلف شامل رودری‌ها و داشبورد است. از دیگر عناصر لوکسی که در این کابین به چشم می خورد، استفاده از طرح پیانویی در برخی قسمت‌های داشبورد و کنسول وسط است که به جذابیت بیشتر فضا افزوده است.
علاوه بر این، وجود یک نمایشگر لمسی ۱۰.۲ اینچی و پنل تهویه لمسی که به صورت یکپارچه در زیر نمایشگر سیستم مالتی مدیا قرار گرفته است، جلوه‌ای مدرن و جذاب به داخل کابین دیگنیتی پرایم بخشیده است. نکته قابل توجه دیگر، طراحی بخش عقب خودرو به صورت کوپه است که با وجود ارتفاع مناسب و فاصله محوری ۲۷۹۰ میلی‌متری، فضای کافی را برای سرنشینان فراهم کرده و این ویژگی به عنوان یکی از نقاط قوت طراحی کابین به شمار می‌آید.
با این حال، امکانات ارائه شده در دیگنیتی پرایم را می‌توان به عنوان یکی از بزرگ ترین نقاط قوت این خودرو در مقایسه با رقبا در نظر گرفت، چرا که برخی از رقبای این خودرو از آپشن‌های کمتری برخوردارند. از جمله امکانات موجود در دیگنیتی پرایم می‌توان به چهار کیسه هوا، سامانه کنترل پایداری، کنترل کشش، سیستم شروع حرکت در سربالایی، تریم پارچه‌ای، رینگ‌های آلومینیومی، ورود و خروج بدون کلید، صفحه نمایش لمسی برای سیستم مالتی مدیا، سیستم صوتی حرفه‌ای، چراغ‌های روشنایی روز، کروز کنترل، کنترل حرکت در سرازیری، اتوهلد، ترمز پارک برقی، سامانه پایش فشار باد تایرها، سنسورهای پارک جلو و عقب، سنسور باران، سنسور نور، فناوری LED در چراغ‌ها، چراغ خوش‌آمدگویی، فرمان کمکی برقی، فرمان دی کات، دوربین ۳۶۰ درجه، دوربین ثبت وقایع، در صندوق عقب برقی، گرم کن صندلی‌های ردیف جلو، تنظیم برقی صندلی‌های ردیف جلو، خروجی ۱۲ ولت، سقف پانوراما و شیشه دودی در بخش عقب، و تنظیم برقی آینه‌های جانبی اشاره کرد . در کل، دیگنیتی پرایم ترکیبی از طراحی زیبا و امکانات قابل قبول را ارائه می دهد.
دیگنیتی مجهز به یک موتور چهار سیلندر 1.5 لیتری توربوشارژ است که قادر به تولید 148 اسب بخار قدرت در 5600 دور در دقیقه می‌باشد. این پیشرانه با گشتاور 220 نیوتن‌متر که از 1800 دور در دقیقه در دسترس است، عملکرد مناسبی برای یک کراس‌اوور شهری فراهم می‌کند. جعبه‌دنده دیگنیتی از نوع اتوماتیک CVT بوده و تعویض دنده‌ای نرم و کارآمد ایجاد می‌کند. مصرف سوخت این خودرو در شرایط استاندارد به ترتیب 10.4 لیتر در شهر، 5.4 لیتر در جاده و 7.5 لیتر به صورت ترکیبی در هر 100 کیلومتر می‌باشد. البته باید توجه داشت که میزان واقعی مصرف سوخت ممکن است با توجه به شرایط رانندگی و کیفیت سوخت تغییر کند. با توجه به وزن 1570 کیلوگرمی دیگنیتی، این میزان مصرف به‌عنوان رقم قابل قبولی تلقی می‌شود.
دیگنیتی به عنوان یک خودروی جمع و جور، ظاهری جذاب دارد. با اینکه طول آن به 4.8 متر می‌رسد، فاصله محوری 2.8 متری آن در دسته خود بی‌نظیر است. به همین دلیل، بر خلاف بسیاری از کراس‌اورهای کوپه، فضای داخلی‌اش به رغم شیب سقف عقب، بسیار مناسب و راحت به نظر می‌رسد. همچنین، این خودرو با داشتن فضایی بیش از 750 لیتر برای بار، در مقایسه با رقبا، در رده اول قرار دارد.
در زمینه ایمنی، خودرو دیگنیتی با بهره‌گیری از کیسه‌های هوای جلو و جانبی برای راننده و سرنشینان، استانداردهای بالایی را در این حوزه ارائه می‌دهد. از جمله فناوری‌های کلیدی این خودرو می‌توان به سیستم‌های ترمز ضد قفل (ABS) و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) اشاره کرد. همچنین، سیستم‌های کنترل کشش (TCS) و کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) به بهبود ثبات خودرو در شرایط مختلف رانندگی کمک می‌کنند. دیگر امکانات ایمنی شامل سیستم هشدار برخورد از جلو، سیستم نظارت بر فشار باد تایرها، کمربندهای ایمنی پیش‌کشنده و سیستم کنترل حرکت در سربالایی و سراشیبی هستند که به کاهش خطرات رانندگی و افزایش امنیت سرنشینان کمک می‌کنند. علاوه بر آن، وجود سیستم ترمز خودکار اضطراری و ایموبلایزر ضد سرقت، ایمنی دیگنیتی را به طرز قابل توجهی تقویت کرده و آن را به یکی از شاسی بلندهای مطمئن در بازار تبدیل نموده است.
نسخه پرایم دیگنیتی از سیستم تعلیق مک فرسون در جلو و سیستم مولتی لینک در عقب برخوردار است، که این موضوع نویددهنده تجربه سواری رضایت‌بخش برای این خودرو می‌باشد.
دیگنیتی توانسته است سواری نسبتاً نرم و راحتی را ارائه دهد، به طوری که سیستم تعلیق آن تا حد زیادی مانع ورود ضربات به داخل کابین می‌شود. همچنین، عایق‌بندی و کیفیت ساخت کابین به گونه‌ای طراحی شده‌اند که صدای محیط به حداقل رسیده و از این لحاظ آسایش سرنشینان افزایش می‌یابد. به همین دلیل، کیفیت سواری دیگنیتی قابل قبول بوده و می‌توان آن را به عنوان یکی از نقاط قوت این کراس اوور چینی در نظر گرفت.
قیمت
| مدل خودرو | قیمت |
| دیگنیتی پرایم سفید و مشکی | 1،980،00،000 |
| دیگنیتی پرایم مشکی داخل مارون | 1،965،000،000 |
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| کلاس خودرو | کراس‌اوور کوپه |
| ابعاد کلی | طول: ۴۶۸۵ میلی‌متر – عرض: ۱۸۶۵ میلی‌متر – ارتفاع: ۱۶۴۵ میلی‌متر |
| فاصله بین دو محور | ۲۷۹۰ میلی‌متر |
| وزن خالص | ۱۵۷۰ کیلوگرم |
| حجم باک | ۵۸ لیتر |
| حجم صندوق عقب | ۷۸۰ لیتر (در صورت تا شدن صندلی‌ها: ۱۴۲۰ لیتر) |
| جلوپنجره | جلوپنجره بزرگ با خطوط کرومی و طراحی مدرن، لوگوی مرکزی |
| چراغ جلو | چراغ‌های LED باریک و کشیده با طراحی تهاجمی و دی‌لایت |
| چراغ عقب | چراغ‌های LED یکپارچه، متصل از دو طرف به‌صورت سرتاسری |
| رینگ‌ها | آلومینیومی ۱۸ اینچی، تایر ۲۳۵/۵۰R۱۸ |
| خطوط بدنه | خطوط حجم‌دهنده پویا از جلو تا عقب، استایل کوپه‌ای |
| سقف | سقف پانورامیک دو تکه با شیب عقب، افزایش روشنایی داخل |
| آینه‌های جانبی | دارای گرم‌کن، تاشو برقی، چراغ خوش‌آمدگویی، تنظیم برقی |
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| صندلی‌ها | صندلی‌های جلو با تنظیم برقی در ۶ جهت و گرم‌کن؛ پوشش چرمی با کیفیت بالا؛ فضای مناسب برای سرنشینان عقب |
| سیستم تهویه | سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک لمسی با دریچه مجزا برای سرنشینان عقب |
| سیستم اطلاعات و سرگرمی | نمایشگر لمسی ۱۰.۲۵ اینچی با بلوتوث، ناوبری، USB و AUX |
| سیستم صوتی | سیستم صوتی حرفه‌ای با ۶ بلندگو |
| صفحه نمایش اطلاعات راننده | صفحه کیلومترشمار آنالوگ با نمایشگر دیجیتال میانی |
| سیستم نورپردازی داخلی | |
| ویژگی‌های فرمان | فرمان D-Cut چرمی با دکمه‌های کنترلی و فرمان کمکی برقی |
| دوربین عقب | دارد؛ به همراه سنسور پارک عقب |
| دوربین جلو | |
| دوربین ۳۶۰ درجه | دارد؛ برای سهولت در پارک |
| سنسورها | سنسور پارک جلو و عقب؛ نور؛ باران |
| شارژر بی‌سیم | |
| سیستم استارت و ورود بدون کلید | دارد؛ سیستم ورود و استارت بدون کلید |
| متریال به‌کاررفته | چرم روی صندلی‌ها، فرمان و داشبورد؛ تریم فیبر کربن و پلاستیک با کیفیت |
| هدآپ دیسپلی (HUD) | |
| سیستم پارک خودکار | ندارد |
| امکانات اضافی | سقف پانوراما؛ در صندوق برقی؛ آینه برقی با گرم‌کن؛ شیشه دودی عقب؛ EPB و Auto Hold؛ HAC و HDC |
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| نوع موتور | ۴ سیلندر خطی توربوشارژ (SFG15T) ۱۵۰۰ سی‌سی |
| قدرت موتور | ۱۴۸ اسب بخار در ۵۶۰۰ دور در دقیقه |
| گشتاور | ۲۲۰ نیوتن‌متر در ۱۸۰۰ تا ۴۰۰۰ دور در دقیقه |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | ۱۳ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت |
| نوع گیربکس | اتوماتیک CVT با حالت‌های زمستانی و اسپرت |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۷.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر |
| سیستم تعلیق | جلو: مک‌فرسون؛ عقب: مولتی‌لینک |
| نوع ترمز ها | دیسکی چهار چرخ + ABS، EBD، BA |
| ایربگ ها | ۶ کیسه هوا (راننده، سرنشین، جانبی، پرده‌ای) |
| هشدار ترافیک عقب (RCTA) | |
| کروز کنترل تطبیقی (ACC) | ندارد؛ کروز کنترل معمولی |
| هشدار نقاط کور (BSM) | دارد؛ سیستم رادار نقطه کور (BSD) |
| سیستم حفظ خودرو در لاین (LKA) | |
| ترمز اضطراری خودکار (AEB) | |
| سیستم هشدار برخورد از جلو (FCW) | |
| کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) | دارد |
| حالت های رانندگی | استاندارد، اسپرت، زمستانی |
| توزیع نیروی ترمز (EBD) | دارد |
| امکانات اضافی | TCS، HAC، HDC، EPB با Auto Hold، TPMS، سنسور باران و پارک جلو و عقب |
a:8:{s:8:”location”;a:1:{i:0;a:1:{i:0;a:3:{s:5:”param”;s:9:”post_type”;s:8:”operator”;s:2:”==”;s:5:”value”;s:4:”post”;}}}s:8:”position”;s:6:”normal”;s:5:”style”;s:7:”default”;s:15:”label_placement”;s:3:”top”;s:21:”instruction_placement”;s:5:”label”;s:14:”hide_on_screen”;s:0:””;s:11:”description”;s:0:””;s:12:”show_in_rest”;i:0;}
کلیه حقوق برای کارپکیج محفوظ است