خودروی لکسوس ES350 به عنوان یکی از نمادهای برند لکسوس در بازار خودرو شناخته می‌شود و بسیاری از افراد با ویژگی‌های آن آشنا هستند. این سدان لوکس با طراحی متین و تجهیزات پیشرفته، در مدل‌های متنوع و با گزینه‌های مختلف پیشرانه به مشتریان ارائه می‌شود. لکسوس ES با پیشرانه‌های چهار سیلندر، شش سیلندر و همچنین نوع هیبریدی خود، که از نظر مصرف سوخت بسیار بهینه است، به بازار عرضه می‌شود. در برخی از مدل‌ها، سیستم چهار چرخ متحرک نیز موجود است که به تنوع عملکرد خودرو کمک می‌کند.
داخل کابین لکسوس ES، فضایی زیبا، جادار و راحت به چشم می‌خورد. این خودرو تجربه‌ای نرم و آرام را برای سرنشینان فراهم می‌آورد و تعامل با راننده در طراحی آن به طور عمدی در اولویت قرار نگرفته است. لکسوس ES بر اساس ساختار مکانیکی تویوتا کمری طراحی شده و در مقایسه با رقبایی همچون آئودی A6، بی‌ام و سری 5 و مرسدس بنز کلاس E، از نظر قیمتی گزینه‌ای بسیار جذاب به شمار می‌آید. با این حال، ممکن است برای رانندگانی که به دنبال هیجان و تجربه‌های پویاتر هستند، مناسب نباشد. اما این خودرو در حفظ راحتی سرنشینان و جداسازی آن‌ها از ناهمواری‌های جاده به خوبی عمل می‌کند و این ویژگی برای بسیاری از خریداران به اندازه کافی رضایت‌بخش است.
محصولات لکسوس از آغاز فعالیت خود به عنوان پیشگامانی در عرصه طراحی ظاهری شناخته می‌شوند، به ویژه در بخش قیمتی میانی بازارهای جهانی. لکسوس ES نیز در این زمینه از قاعده مستثنی نیست و نسل‌های مختلف این خودرو همواره به عنوان نمونه‌های بارز خودروهای لوکس خانوادگی مطرح بوده‌اند. نسل هفتم لکسوس ES نیز به خوبی این سنت را ادامه داده و با وجود گذشت چند سال از زمان عرضه اولیه‌اش، هنوز هم به عنوان یکی از زیباترین سدان‌های لوکس خانوادگی در بازارهای جهانی معرفی می شود.
این خودرو در سال ۲۰۲4 دچار تغییراتی جزئی در طراحی ظاهری خود شد، اما در کل استایل آن به طرز قابل توجهی حفظ شده و به‌عنوان یک سدان کشیده، لوکس و با ابهت، در عرصه‌های جهانی درخشش خود را حفظ کرده است.
در نمای جلویی، جلوپنجره دوکی شکل با تزئینات کرومی و چراغ‌های کشیده همراه با دی‌لایت‌های خاص، جلوه‌ای منحصر به فرد و نسبتا اسپرت را به نمایش می‌گذارد. نمای جانبی خودرو نیز با طراحی کشیده و خوش حجم، از هر گونه حجم‌های اضافی و ناپسند دوری کرده و به طرز زیبایی طراحی شده است. قسمت عقب خودرو طراحی ساده‌تری دارد اما در عین حال، حس اسپرتی را به بیننده منتقل می‌کند که می‌تواند نظر مشتریان جوان‌تر را جلب کند.
در نهایت، همان طور که پیش تر ذکر شد، طراحی ظاهری لکسوس ES350 با وجود قدمت چندین ساله‌اش، همچنان جذاب و گیرا به نظر می رسد. به ویژه در بازارهایی مانند ایران که به تازگی قرار است این خودرو به مشتریان عرضه شود، می‌تواند به عنوان یک نمونه بارز از طراحی ظاهری لوکس و مدرن، جایگاه برجسته‌ای را به خود اختصاص دهد.
کابین لکسوس ES350 با طراحی شیک و نامتقارن داشبورد، فضایی مجلل و دلپذیر برای سرنشینان فراهم می‌آورد. این فضای داخلی با استفاده از مواد با کیفیت بالا، حس لوکسی را به ارمغان می‌آورد. هر دو ردیف صندلی‌ها به گونه‌ای طراحی شده‌اند که افراد با قد بلند نیز احساس راحتی کرده و فضای کافی برای پاهای خود داشته باشند.
نکته قابل توجه دیگر این است که کابین این خودرو همیشه آرام و بی صدا باقی می‌ماند، حتی هنگامی که در بزرگراه با سرعت بالا در حال حرکت است. همچنین، هر دو مدل بنزینی و هیبریدی لکسوس ES دارای ۴۸۱ لیتر فضای بار در صندوق عقب هستند که این ویژگی به آن نسبت به رقبایش، مانند Volvo S90 و Acura TLX که فقط ۳۹۶ لیتر فضا دارند، برتری می دهد. با این حال، نبود صندلی عقب تاشو ممکن است در مواقعی برای حمل بارهای بزرگ تر ایجاد محدودیت کند.
خریداران خودروهای لوکس معمولاً به دنبال امکانات فنی به روز هستند و در این زمینه، سدان لکسوس ES350 انتظارات آن‌ها را برآورده می سازد. این خودرو به طور استاندارد به سیستم سرگرمی لمسی با صفحه نمایش مرکزی ۸.۰ اینچی مجهز شده و از قابلیت‌های Apple CarPlay و Android Auto برای اتصال آسان به دستگاه‌های شخصی برخوردار است. علاوه بر این، یک صفحه نمایش بزرگتر ۱۲.۳ اینچی نیز به صورت سفارشی قابل سفارش است.
تمام مدل‌ها از یک سیستم صوتی با ۱۰ بلندگو و رادیو ماهواره‌ای SiriusXM بهره‌مند هستند. امکانات فنی استانداردی چون هماهنگی با آمازون الکسا، اتصال بلوتوث برای تلفن همراه و پخش موسیقی، نقطه اتصال Wi-Fi و ناوبری Scout GPS Link نیز در این خودرو گنجانده شده است. این ویژگی‌ها باعث می شوند که لکسوس ES تجربه‌ای مدرن و کاربرپسند را برای سرنشینان خود فراهم کند.
لکسوس ES، یکی از محبوب ترین سدان‌های لوکس، به خریداران خود سه گزینه مختلف پیشرانه ارائه می دهد که هر یک از آن‌ها ویژگی‌های منحصر به فردی را به همراه دارند. نخستین گزینه، مدل ES250 است که مجهز به موتور چهار سیلندر 2.5 لیتری با قدرت 203 اسب بخار می‌باشد. این مدل به صورت استاندارد با سیستم چهار چرخ متحرک ارائه می‌شود و برای رانندگانی که به ثبات و کنترل بیشتری در شرایط مختلف جاده‌ای نیاز دارند، انتخاب مناسبی است.
مدل ES350 نیز با موتور V-6 3.5 لیتری و قدرت 302 اسب بخار، به بازار عرضه می‌شود. این پیشرانه به یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک متصل است که توان موتور را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. در آزمایش‌های ما، این مدل توانست در زمان 6.1 ثانیه از حالت سکون به سرعت 60 مایل در ساعت برسد که نشان دهنده شتاب قابل توجه آن است.
مدل سوم، ES350h، از یک پیشرانه هیبریدی با توان خالص 215 اسب بخار بهره می‌برد. این مدل نیز به یک گیربکس متغیر پیوسته اتوماتیک (CVT) و سیستم چهار چرخ متحرک به‌صورت استاندارد مجهز است. در آزمایش‌های ما، ES350 هیبریدی با سیستم چهار چرخ متحرک در 8.1 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت دست یافت.
براساس گزارش‌های منتشر شده توسط EPA، میزان مصرف سوخت مدل‌های مختلف لکسوس به تفکیک در شرایط شهری و بزرگراهی به شرح زیر است. لکسوس ES350، که یکی از مدل‌های محبوب این برند به شمار می رود، در شهر به میزان ۱۰.۵ لیتر و در بزرگراه ۷.۳ لیتر سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف می‌کند. در مقابل، لکسوس ES300h که به عنوان یک خودروی هیبرید و با بهره وری سوختی بالا شناخته می‌شود، مصرفی معادل ۵.۷ لیتر در شهر و ۵.۴ لیتر در بزرگراه دارد. همچنین، برآوردهای EPA برای مدل لکسوس ES250 در سال ۲۰۲۴ نشان می دهد که این خودرو در شرایط شهری ۹.۴ لیتر و در بزرگراه ۶.۹ لیتر سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف می‌کند. این ارقام نشان دهنده تنوع در مصرف سوخت و کارایی این مدل‌ها در شرایط مختلف رانندگی است.
لکسوس ES350 به عنوان یک خودرو پیشرفته و مدرن، تجربه ای مطمئن و آرامش بخش را برای رانندگان فراهم می‌آورد. این مدل با بهره‌گیری از فناوری‌های نوین ایمنی، به صورت استاندارد مجهز به سیستم Lexus Safety System+ 2.5 است که مجموعه‌ای از ویژگی‌های پیشرفته را در اختیار کاربران قرار می دهد.
این سیستم ایمنی شامل ترمز اضطراری خودکار است که توانایی تشخیص عابران پیاده و دوچرخه سواران را دارد، در نتیجه به طور قابل توجهی از احتمال بروز تصادفات می کاهد. علاوه بر این، لکسوس ES 350 مدل 2024با قابلیت هشدار خروج از خط، به راننده کمک می‌کند تا خودرو را در مسیر صحیح نگه دارد و از انحرافات ناخواسته جلوگیری کند.
کنترل تطبیقی سرعت نیز به این خودرو افزوده شده است که با توجه به وضعیت ترافیک، سرعت خودرو را به طور خودکار تنظیم می‌کند و به این ترتیب، سفرهای طولانی را راحت تر و ایمن تر می‌سازد. همچنین، سیستم نظارت بر نقاط کور، ایمنی بیشتری را در هنگام تغییر مسیر فراهم می‌کند و به رانندگان کمک می کند تا با اطمینان بیشتری در جاده‌ها حرکت کنند.
در مجموع، لکسوس ES350با ارائه این فناوری‌ها و امکانات ایمنی، سطح بالایی از راحتی و امنیت را برای رانندگان و سرنشینان خود به ارمغان می‌آورد.
لکسوس ES350 به خاطر هندلینگ متعادل و کیفیت سواری مطلوبی که دارد، مورد تحسین خریداران خودروهای لوکس قرار گرفته است. برای افرادی که به دنبال تجربه‌ای با هندلینگ دقیق‌تر هستند، مدل F Sport با چرخ‌های بزرگ تر و تنظیمات تعلیق به روز شده، گزینه‌ای جذاب به شمار می‌آید. با این حال، لازم به ذکر است که این مدل نیز در مقایسه با رقبایی مانند بی‌ام و سری 5 از نظر چابکی کمتر عمل می‌کند. ما در آزمایش خود مدل ES350h F Sport را بررسی کردیم که توانست در 7.9 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت برسد، که این نشان دهنده کمی برتری در شتاب است، اما همچنان این اختلاف جزئی به نظر می رسد.
به طور کلی، لکسوس ES با ارائه گزینه‌های متنوع پیشرانه و کیفیت سواری عالی، همچنان یکی از گزینه‌های جذاب در بازار سدان‌های لوکس به شمار می‌آید، اگرچه برخی رقبای آن از نظر چابکی عملکرد بهتری دارند.
| مدل خودرو | قیمت به دلار |
| ES350 F Sport Design | ۴۷,۷۷۵ |
| ES350 Luxury | ۴۸,۳۶۰ |
| ES350 F Sport Handling | ۴۹,۶۵۰ |
| ES350 | ۴۳,۱۹۰ |
| ES350 Ultra Luxury | ۵۲,۰۸۰ |
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| کلاس خودرو | سدان لوکس سایز متوسط |
| ابعاد کلی | طول: ۱۹۵.۹ اینچ (۴۹۷.۶ سانتی‌متر)؛ عرض: ۷۳.۴ اینچ (۱۸۶.۴ سانتی‌متر)؛ ارتفاع: ۵۶.۹ اینچ (۱۴۴.۵ سانتی‌متر) |
| فاصله بین دومحور | ۱۱۳ اینچ (۲۸۷ سانتی‌متر) |
| وزن خالص | ۳۶۹۰ پوند (۱۶۷۴ کیلوگرم) |
| حجم باک | ۱۵.۹ گالن (۶۰ لیتر) |
| حجم صندوق عقب | ۱۳.۹ فوت مکعب (۳۹۳ لیتر) |
| جلوپنجره | جلوپنجره دوکی‌شکل با طراحی اسپایندل و تزئینات کرومی |
| چراغ جلو | چراغ‌های LED پروژکتوری با دی‌لایت‌های Vشکل و قابلیت روشنایی در روز |
| چراغ عقب | چراغ‌های LED با طراحی باریک و کشیده |
| رینگ‌ها | رینگ‌های آلیاژی ۱۷ اینچی با طراحی پنج‌پره دوبل و رنگ نقره‌ای |
| خطوط بدنه | خطوط بدنه صاف و روان با ظاهر دینامیک و لوکس |
| سقف | سقف پانورامیک شیشه‌ای با طراحی کشویی بیرونی |
| آینه های جانبی | آینه‌های برقی، تاشو، گرم‌کن، دارای چراغ راهنما و همرنگ بدنه |
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| صندلی‌ها | صندلی‌های جلو برقی ۱۰ جهته، گرم‌کن و تهویه، تریم NuLuxe®، صندلی عقب جادار |
| سیستم تهویه | سیستم تهویه دو منطقه‌ای با فیلتر هوا و سنسور مه |
| سیستم اطلاعات و سرگرمی | نمایشگر ۸ اینچی (قابل ارتقا به ۱۲.۳)، Apple CarPlay و Android Auto بی‌سیم |
| سیستم صوتی | سیستم ۱۰ بلندگو، قابل ارتقا به Mark Levinson® با ۱۷ بلندگو و ۱۸۰۰ وات |
| صفحه نمایش اطلاعات راننده | نمایشگر دیجیتال چندمنظوره با اطلاعات سفر و خودرو |
| سیستم نورپردازی داخلی | نورپردازی محیطی با تنظیم رنگ و شدت نور |
| ویژگی‌های فرمان | فرمان چرمی با گرم‌کن و کلیدهای کنترلی |
| دوربین عقب | دوربین دید عقب با خطوط راهنمای پویا |
| دوربین جلو | |
| دوربین ۳۶۰ درجه | نمای پانورامیک ۳۶۰ درجه با دوربین‌های اطراف خودرو |
| سنسورها | سنسورهای پارک جلو و عقب |
| شارژر بی‌سیم | پد شارژ بی‌سیم برای موبایل |
| سیستم استارت و ورود بدون کلید | SmartAccess برای ورود و استارت بدون کلید |
| متریال بکاررفته | چرم NuLuxe® و تریم چوبی با کیفیت بالا |
| هدآپ دیسپلی (HUD) | نمایشگر HUD با اطلاعات رانندگی |
| سیستم پارک خودکار | سیستم کمکی پارک با ترمز خودکار و هشدار ترافیک عقب |
| امکانات اضافی | سانروف برقی، پرده‌های عقب برقی، تهویه صندلی‌های جلو و عقب |
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| نوع موتور | موتور V6 با حجم ۳.۵ لیتر و تزریق مستقیم سوخت |
| قدرت موتور | ۳۰۲ اسب بخار |
| گشتاور | |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | |
| حداکثر سرعت | |
| نوع گیربکس | گیربکس اتوماتیک هشت سرعته Direct-Shift با شیفترهای پشت فرمان |
| مصرف سوخت | |
| سیستم تعلیق | سیستم تعلیق تطبیقی (AVS) در مدل F SPORT Handling |
| نوع ترمز ها | |
| ایربگ ها | ۱۰ کیسه هوا: جلو، جانبی، پرده‌ای و زانویی برای راننده و سرنشین جلو |
| هشدار ترافیک عقب (RCTA) | هشدار ترافیک عقب برای اطلاع‌رسانی از وسایل نقلیه نزدیک شونده |
| کروز کنترل تطبیقی (ACC) | کروز کنترل راداری دینامیک در تمام سرعت‌ها |
| هشدار نقاط کور (BSM) | سیستم مانیتور نقاط کور |
| سیستم حفظ خودرو در لاین (LKA) | سیستم کمکی ردیابی لاین |
| ترمز اضطراری خودکار (AEB) | سیستم پیش‌تصادف با ترمز خودکار و تشخیص عابر پیاده |
| سیستم هشدار برخورد از جلو (FCW) | سیستم هشدار برخورد از جلو با تشخیص وسیله نقلیه |
| کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) | سیستم کنترل پایداری در شرایط مختلف رانندگی |
| حالت های رانندگی | Eco، Normal و Sport |
| توزیع نیروی ترمز (EBD) | |
| امکانات اضافی | HUD، سیستم پارک خودکار، سانروف پانورامیک |
a:8:{s:8:”location”;a:1:{i:0;a:1:{i:0;a:3:{s:5:”param”;s:9:”post_type”;s:8:”operator”;s:2:”==”;s:5:”value”;s:4:”post”;}}}s:8:”position”;s:6:”normal”;s:5:”style”;s:7:”default”;s:15:”label_placement”;s:3:”top”;s:21:”instruction_placement”;s:5:”label”;s:14:”hide_on_screen”;s:0:””;s:11:”description”;s:0:””;s:12:”show_in_rest”;i:0;}
کلیه حقوق برای کارپکیج محفوظ است
