طراحی ظاهری سوزوکی سوئیفت ۲۰۲۴ ترکیبی از سبک اسپرت و مدرن را به نمایش می‌گذارد که کاملاً با جذابیت جوان‌پسند این خودرو هماهنگ است. در نمای جلو، جلوپنجره‌ای عریض و چراغ‌های LED با طراحی براق، نمای جسورانه‌تری به خودرو بخشیده‌اند. تغییرات جزئی در خطوط سپرها و جلوپنجره همراه با زاویه‌های نرم و گوشه‌های تیز، حس پویایی و سبک بودن را به مخاطب القا می‌کند. این طراحی تازه به گونه‌ای است که آیرودینامیک خودرو را بهبود می‌بخشد و باعث کاهش مقاومت هوا در سرعت‌های بالا می‌شود.
در بخش کناری، سوئیفت با خطوط موازی بدنه و رینگ‌های آلیاژی اسپرت، طراحی یکپارچه‌ای ارائه می‌دهد که نه‌تنها نمای زیبایی دارد بلکه حس تعادل و استواری را نیز به نمایش می‌گذارد. اندازه متناسب با ابعاد شهری، به راحتی امکان پارک کردن را فراهم می‌کند، در حالی که چرخ‌های بزرگ‌تر نسخه Ultra و Ultra ALLGRIP، هندلینگ خودرو را بهبود می‌بخشند.
در نمای عقب، تغییرات جزئی اما قابل توجهی در طراحی چراغ‌ها و اسپویلر عقب دیده می‌شود که جذابیت بصری این خودرو را دوچندان کرده است. اسپویلر یکپارچه و چراغ‌های LED عقب به همراه طراحی ساده و مدرن سپر، این خودرو را در دسته خودروهای کوچک و اسپرت شهری جای می‌دهد که در عین حال از عناصر مدرن و به‌روز برخوردار است.
کابین سوزوکی سوئیفت ۲۰۲۴ به گونه‌ای طراحی شده که ترکیبی از راحتی، فناوری و جذابیت بصری را ارائه دهد و برای یک رانندگی راحت و دلنشین در مسافت‌های کوتاه و طولانی مناسب باشد. نمایشگر لمسی ۹ اینچی، یکی از ویژگی‌های شاخص کابین است که با پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto، امکان اتصال بی‌سیم به تلفن‌های هوشمند را فراهم کرده و تجربه‌ای ساده و کارآمد از کار با تکنولوژی را به راننده ارائه می‌دهد. این صفحه نمایش نه تنها امکان دسترسی به برنامه‌های کاربردی را مهیا می‌کند، بلکه ناوبری و پخش موسیقی را نیز بهبود می‌بخشد.
در خصوص آسایش، صندلی‌های جلویی خودرو با گرمایش داخلی طراحی شده‌اند که در فصول سرد سال به راننده و سرنشین جلو تجربه‌ای گرم و راحت می‌بخشند. علاوه بر این، سیستم تهویه مطبوع خودکار در نسخه‌های بالاتر تعبیه شده و دمای مناسب و یکنواختی را در طول سفرها فراهم می‌سازد. این ویژگی‌ها باعث شده که حتی در شرایط آب‌وهوایی مختلف، کابین خودرو محیطی راحت و مناسب برای تمامی سرنشینان باشد.
از دیگر ویژگی‌های تکنولوژی این مدل می‌توان به سیستم کروز کنترل تطبیقی، هشدار خروج از خط و ترمز اضطراری خودکار اشاره کرد. این امکانات ایمنی در نسخه‌های Ultra و Ultra ALLGRIP ارائه می‌شوند و سطح ایمنی خودرو را به‌طور چشمگیری بالا می‌برند. سیستم‌های هشدار خروج از خط و ترمز اضطراری خودکار، به ویژه در مسیرهای طولانی یا در ترافیک‌های شهری، کمک شایانی به کاهش حوادث احتمالی می‌کنند.
در کنار این موارد، سوئیفت فضای داخلی مناسبی را برای سرنشینان جلو و عقب فراهم کرده است. مواد باکیفیت و طراحی مینیمالیستی که در تمامی قسمت‌های داخلی به چشم می‌خورد، حس خوشایندی از مدرنیته و راحتی را القا می‌کند. این خودرو با داشتن جزئیاتی همچون آینه‌های برقی تاشو و سیستم صوتی با کیفیت در نسخه‌های بالاتر، تجربه‌ای دلپذیر از رانندگی و استفاده از امکانات مدرن را فراهم می‌آورد.
سوزوکی سوئیفت ۲۰۲۴ از یک موتور ۱.۲ لیتری سه سیلندر با سیستم هایبریدی ملایم بهره می‌برد که قدرتی حدود ۸۱ اسب بخار تولید می‌کند. این موتور که به صورت اقتصادی طراحی شده، برای رانندگی‌های شهری ایده‌آل است و با مصرف سوخت بهینه خود یکی از مزیت‌های اصلی این مدل محسوب می‌شود. این سیستم هایبریدی به صورتی عمل می‌کند که انرژی تولیدشده هنگام ترمزگیری را ذخیره می‌کند و به بهبود کارایی موتور کمک می‌کند، در نتیجه مصرف سوخت کاهش یافته و انتشار کربن کمتر می‌شود.
از نظر ایمنی، سوزوکی سوئیفت ۲۰۲۴ به کروز کنترل تطبیقی مجهز شده که به صورت خودکار سرعت خودرو را با توجه به شرایط ترافیکی تنظیم می‌کند. سیستم ترمز اضطراری خودکار نیز از امکانات قابل توجه در این خودرو است؛ این سیستم به شناسایی موانع در مسیر می‌پردازد و در صورت تشخیص خطر، به صورت خودکار ترمزگیری می‌کند تا از برخورد احتمالی جلوگیری کند. سیستم هشدار خروج از خط نیز به راننده کمک می‌کند تا در مسیر خود باقی بماند و از تغییر خطوط ناگهانی جلوگیری کند، که مخصوصاً در رانندگی‌های طولانی می‌تواند بسیار مفید باشد.
این مجموعه از امکانات ایمنی و عملکرد اقتصادی، سوزوکی سوئیفت را به خودرویی مناسب برای استفاده در شهر و سفرهای کوتاه تبدیل کرده است. ترکیب موتور کم‌مصرف با سیستم‌های ایمنی پیشرفته، تجربه‌ای مطمئن و آرام را برای راننده و سرنشینان فراهم می‌کند.
سوئیفت ۲۰۲۴ با طراحی سبک و چابک خود یکی از بهترین گزینه‌ها برای تجربه رانندگی در محیط‌های شهری است. استفاده از پلتفرم HEARTECT در ساختار این خودرو، به کاهش وزن و بهبود تعادل آن کمک کرده که نتیجه‌اش هندلینگ بهتر و پاسخ‌دهی سریع‌تر در پیچ‌ها و مسیرهای باریک است. این طراحی باعث می‌شود که خودرو در پیچ‌ها به خوبی کنترل شود و حس پایداری مناسبی به راننده منتقل کند. به لطف سیستم تعلیق به‌روز شده، خودرو بر روی سطوح ناهموار جاده‌ای عملکرد نرم‌تری دارد، که در مسیرهای شهری و حتی بزرگراه‌ها تجربه‌ای روان‌تر فراهم می‌کند.
در کنار این، فرمان این مدل به گونه‌ای طراحی شده که پاسخ‌گو و دقیق باشد و احساس کنترل کامل به راننده منتقل کند. سیستم تعلیق جلو بهبود یافته تا در زمان عبور از پیچ‌ها، خودرو کمترین انحراف را داشته باشد و پایداری بیشتری ارائه دهد. حتی در تریم Ultra ALLGRIP، خودرو به سیستم چهار چرخ متحرک مجهز است که چسبندگی بهتری را روی سطوح لغزنده یا پیچ‌های تند فراهم می‌آورد، این ویژگی به ویژه در شرایط آب و هوایی دشوار مفید است.
اگرچه سوئیفت از یک موتور سه سیلندر با توان متوسط استفاده می‌کند، اما جعبه‌دنده دستی سریع و نرم آن به لذت رانندگی اضافه می‌کند و کنترل دقیقی بر شتاب‌گیری و کاهش سرعت دارد. همچنین، در نسخه CVT، اگرچه تمرکز کمتری بر لذت رانندگی اسپرت دارد، اما گزینه مناسبی برای کسانی است که راحتی در ترافیک شهری را ترجیح می‌دهند.
برای مقایسه‌ی سوزوکی سوئیفت ۲۰۲۴ با رقبای هم‌رده‌اش، بخش‌های مختلفی مانند عملکرد موتور، مصرف سوخت، امکانات تکنولوژیکی و تجربه رانندگی را بررسی خواهیم کرد.
۱. عملکرد موتور و شتاب
در بخش عملکرد، سوئیفت با موتور ۱.۲ لیتری هایبرید ملایم ۸۱ اسب بخار، شتاب متوسطی را ارائه می‌دهد که بیشتر برای رانندگی شهری مناسب است. رقبای اصلی آن مانند فورد فیستا و مزدا ۲ در این بخش قدرت بیشتری ارائه می‌دهند؛ فیستا با موتور ۱.۰ لیتری EcoBoost می‌تواند تا حدود ۹۵ اسب بخار قدرت تولید کند و شتاب‌گیری بهتری دارد، در حالی که مزدا ۲ نیز با موتور ۱.۵ لیتری توان بالاتری ارائه می‌دهد و عملکردی سریع‌تر دارد. اما سوئیفت به دلیل سبکی بدنه و ساختار ایرودینامیک، تجربه‌ای رضایت‌بخش از رانندگی در شهر فراهم می‌کند.
در این بخش، سوزوکی سوئیفت با مصرف سوخت ترکیبی حدود ۶۴ مایل بر گالن (MPG) بسیار کارآمد است، که آن را در مقایسه با رقبای خود برجسته می‌کند. برای مثال، فورد فیستا در نسخه‌های معمولی مصرف بیشتری دارد و حدود ۵۰ مایل بر گالن است. مزدا ۲ نیز با وجود عملکرد قدرتمندتر، در مصرف سوخت اندکی بیشتر از سوئیفت است. این ویژگی مصرف سوخت پایین باعث می‌شود سوئیفت برای افرادی که هزینه‌های سوخت پایین‌تری می‌خواهند، گزینه‌ی جذابی باشد.
۳. امکانات تکنولوژیکی و ایمنی
در بخش امکانات، سوئیفت با صفحه نمایش ۹ اینچی و پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto استانداردهای خوبی را ارائه می‌دهد. فورد فیستا نیز با سیستم‌های مشابه، همچنین سیستم‌های ایمنی مانند کروز کنترل تطبیقی و هشدار خروج از خط مجهز شده که مشابه سوئیفت است. اما مزدا ۲ در نسخه‌های بالاتر امکانات بیشتری از جمله سیستم ناوبری داخلی و سیستم‌های پیشرفته کمک‌راننده ارائه می‌دهد. در مجموع، سوئیفت از نظر امکانات تکنولوژیکی و ایمنی در سطح خوبی قرار دارد، اما رقبایی چون مزدا ۲ در برخی جزئیات برتری دارند.
۴. تجربه رانندگی و هندلینگ
در هندلینگ و تجربه رانندگی، سوئیفت با طراحی سبک و سیستم تعلیق دقیق، تجربه‌ای چابک و راحت در مسیرهای شهری فراهم می‌کند. فورد فیستا در این بخش شهرت خوبی دارد و فرمان و هندلینگ بالایی ارائه می‌دهد که در مسیرهای پرپیچ‌وخم احساس کنترل بیشتری را منتقل می‌کند. مزدا ۲ نیز با استفاده از ساختار «اسکای‌اکتیو» تجربه‌ای پویا و اسپرت فراهم می‌آورد. در کل، سوئیفت برای رانندگی‌های روزمره و شهری مناسب‌تر است، در حالی که فیستا و مزدا ۲ برای رانندگی اسپرت و پویا‌تر گزینه‌های بهتری هستند.
دارای کروز کنترل تطبیقی، سیستم هشدار خروج از خط، کنترل هوشمند سرعت، تشخیص علائم ترافیکی، و سیستم مانیتورینگ راننده است که باعث افزایش ایمنی و راحتی رانندگی می‌شود. همچنین، دوربین و سنسورهای پارک عقب، ورودی بدون کلید، و سیستم صوتی پایه با بلوتوث و صفحه نمایش لمسی در این نسخه وجود دارند.
به امکانات Motion، قابلیت‌های پیشرفته‌تری مانند آینه‌های جانبی تاشو اتوماتیک، چراغ‌های LED اتوماتیک و کنترل آب و هوای خودکار افزوده شده است. نسخه Ultra ALLGRIP همچنین با سیستم چهار چرخ متحرک عرضه می‌شود که عملکرد بهتری در مسیرهای لغزنده و ناهموار فراهم می‌کند.
این تریم علاوه بر ویژگی‌های موجود در تریم Ultra، با سیستم ALLGRIP چهار چرخ متحرک همراه است که کنترل بهتری را در شرایط جاده‌ای دشوار ارائه می‌دهد. این ویژگی مخصوصاً برای افرادی که نیاز به پایداری بیشتری در مسیرهای بارانی یا برفی دارند مناسب است.
————————————————————————
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| کلاس خودرو | هاچ‌بک شهری کوچک (Compact Hatchback) |
| ابعاد کلی | حدوداً ۳,۸۴۵ میلی‌متر طول، ۱,۷۳۵ میلی‌متر عرض، ۱,۵۰۰ میلی‌متر ارتفاع |
| فاصله بین دومحور | حدوداً ۲,۴۵۰ میلی‌متر |
| وزن خالص | حدود ۸۴۰ تا ۹۷۰ کیلوگرم بسته به تریم |
| حجم باک | ۳۷ لیتر |
| حجم صندوق عقب | حدوداً ۲۶۵ لیتر در حالت استاندارد |
| جلوپنجره | جلوپنجره‌ای عریض با طراحی ساده و خطوط کرومی که حس اسپرت بودن را القا می‌کند |
| چراغ جلو | چراغ‌های LED با طراحی براق و حالت زاویه‌دار |
| چراغ عقب | چراغ‌های LED عقب با طراحی مدرن و اسپرت |
| رینگ‌ها | رینگ‌های آلیاژی اسپرت ۱۶ یا ۱۷ اینچی (بسته به نسخه) |
| خطوط بدنه | خطوط موازی بدنه که حس پویایی و یکپارچگی را ایجاد می‌کنند |
| سقف | سقف صاف و جمع‌وجور با گزینه رنگ متفاوت در برخی نسخه‌ها (دو رنگ) |
| آینه‌های جانبی | آینه‌های برقی تاشو با چراغ راهنما یکپارچه |
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| صندلی‌ها | صندلی‌های جلو با قابلیت گرمایش داخلی |
| سیستم تهویه | سیستم تهویه مطبوع خودکار در نسخه‌های بالاتر |
| سیستم اطلاعات و سرگرمی | نمایشگر لمسی ۹ اینچی با پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto (اتصال بی‌سیم) |
| سیستم صوتی | سیستم صوتی با کیفیت بالا در نسخه‌های پیشرفته |
| صفحه نمایش اطلاعات راننده | نمایشگر دیجیتالی کوچک با اطلاعات سرعت، مصرف سوخت، و هشدارها |
| سیستم نورپردازی داخلی | نورپردازی داخلی ساده با امکان تنظیم دستی |
| ویژگی‌های فرمان | فرمان چندمنظوره با کنترل‌های سیستم صوتی و کروز کنترل |
| دوربین عقب | دوربین عقب در نسخه‌های بالاتر |
| دوربین جلو | |
| دوربین ۳۶۰ درجه | |
| سنسورها | سنسورهای پارک عقب |
| شارژر بی‌سیم | |
| سیستم استارت و ورود بدون کلید | سیستم ورود و استارت بدون کلید در نسخه‌های بالاتر |
| متریال به‌کاررفته | مواد باکیفیت و طراحی مینیمالیستی |
| هدآپ دیسپلی (HUD) | |
| سیستم پارک خودکار | |
| امکانات اضافی | آینه‌های برقی تاشو، ناوبری GPS، کروز کنترل تطبیقی |
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| نوع موتور | موتور ۱.۲ لیتری سه سیلندر با سیستم هایبریدی ملایم |
| قدرت موتور | حدود ۸۱ اسب بخار |
| گشتاور | حدود ۱۰۷ نیوتن‌متر |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | حدود ۱۲ ثانیه |
| حداکثر سرعت | حدود ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت |
| نوع گیربکس | دستی ۵ سرعته یا اتوماتیک CVT |
| مصرف سوخت | حدود ۴.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر (بسته به نسخه) |
| سیستم تعلیق | تعلیق مک‌فرسون در جلو و تعلیق پیچشی در عقب |
| نوع ترمزها | دیسکی در جلو و کاسه‌ای در عقب |
| ایربگ‌ها | ۶ ایربگ شامل ایربگ‌های جلو، جانبی و پرده‌ای |
| هشدار ترافیک عقب (RCTA) | |
| کروز کنترل تطبیقی (ACC) | موجود در نسخه‌های بالاتر |
| هشدار نقاط کور (BSM) | |
| سیستم حفظ خودرو در لاین (LKA) | موجود در نسخه‌های بالاتر |
| ترمز اضطراری خودکار (AEB) | مجهز به این سیستم در نسخه‌های Ultra |
| سیستم هشدار برخورد از جلو (FCW) | |
| کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) | موجود |
| حالت‌های رانندگی | حالت اقتصادی و معمولی (Eco & Normal) |
| توزیع نیروی ترمز (EBD) | مجهز به این سیستم |
| امکانات اضافی | سیستم هشدار خروج از خط، سنسورهای پارک، و سیستم کنترل کشش (TCS) |
کلیه حقوق برای کارپکیج محفوظ است
